新手上路期間鬧出笑話還真不少，還有些安全事故更讓我們擔(dān)憂，尤其是高峰路段內(nèi)駕車，后邊車鳴笛催促，前面自己有走不出去，稍不留意，闖下禍端，油門當(dāng)剎車使用造成安全事故真不少。
油門剎車別同時(shí)控：
錯(cuò)把油門當(dāng)剎車使用，究其原因，大部分是車主使用左右腳分別來控制，遇到緊急情況時(shí)，加上駕車時(shí)間少，一著急，左右腳分不清，眼睛還得注意前方，顛倒使用，造成交通事故，較為合理辦法就是只使用右腳來控制，不過這種情況只適用于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車朋友可別嘗試。
集中精神，不可疲勞駕駛：
在安全事故中，疲勞駕駛因素比例可是非常大，疲勞駕駛中，很容易將油門剎車使用顛倒，傻傻分不清，就是疲勞駕駛，精神不集中，導(dǎo)致遇到突發(fā)情況一著急出了錯(cuò)，這一點(diǎn)對(duì)于老司機(jī)車主來說，更應(yīng)該注意，莫要認(rèn)為駕駛熟練，而疏忽于這一點(diǎn)。
高峰路口，提前減速：
油門剎車使用調(diào)換，很大程度在于應(yīng)急情況下，無法做出最正確操作方式，當(dāng)然在油門剎車問題同樣如此，為避免此類事件發(fā)生，在高峰段路面，應(yīng)急路口時(shí)，提前減速，盡量避免急剎車，提前最好準(zhǔn)備。
把油門當(dāng)剎車使用，不僅是新手車主，就連老司機(jī)也逃不出去，大多還是在于錯(cuò)誤駕駛方式，為避免此類意外事件，車主除了掌握好正確駕駛方式外，更應(yīng)該遵守交通規(guī)則，保證安全無誤駕駛。
對(duì)于車主來說，開車誰都會(huì)，但是剎車不一定誰都會(huì)。評(píng)價(jià)駕駛員的開車水平高低，并不在于看他能將車子開得多快、多拉風(fēng)，而在于駕駛員能將剎車停好。剎車技術(shù)能體現(xiàn)駕駛員開車技術(shù)的一個(gè)動(dòng)作。
1.下坡剎車
在下坡時(shí)剎車，駕駛員應(yīng)先輕踩擠壓尾制，再輕踩擠壓前制，以避免車頭過分下沉，使尾輪負(fù)重增加而出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
2.長距離剎車
此時(shí)駕駛員必須要觀察清楚前方路況，先緩慢松開油門踏板，并結(jié)合路況、距離以及車速等情況進(jìn)行剎車。
3.用腳尖到腳掌之間的力度進(jìn)行剎車
在緊急剎車時(shí)，應(yīng)及時(shí)用腳掌踩剎車，這樣就能在最短的時(shí)間內(nèi)將踏板踩到底，從而起到快速制動(dòng)的作用。
上述3點(diǎn)剎車技術(shù)僅僅為一般操作，只為提高新手司機(jī)的剎車技能，并非一名駕駛高手的表現(xiàn)。要想成為別人眼中的高手，必須要做好下面2點(diǎn)：
一、要想剎住就可以剎得住，熟悉車的剎車的距離;
二、剎車時(shí)能從淺到深，不開“點(diǎn)頭”車，讓乘客感到舒適，杜絕急剎車。
對(duì)于高手而言，不僅要掌握剎車的技巧，還要掌握預(yù)判路況能力，尤其是對(duì)于十字路口、岔道口以及有大車在旁時(shí)，提前減速，并坐好時(shí)刻剎車的準(zhǔn)備，才能保證自己與他人的安全
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