在現(xiàn)實社會中，我們需要用到講話稿的情形越來越多，講話稿是領(lǐng)導人在開會前所作的講話的稿件。那么，怎么去寫講話稿呢？下面是小編幫大家整理的和時間賽跑講話稿，歡迎閱讀與收藏。
和時間賽跑講話稿1
各位領(lǐng)導、同事：
大家好，我是東海第一救助飛行隊的飛行員，宋寅。
我們每一次出動，都是和時間在賽跑的生死大戰(zhàn)，讓我們絕不能掉以輕心。我到現(xiàn)在還記得，在2012年的12月30號，那是我到目前為止，救助人數(shù)最多、救援任務(wù)也難度最大的一次。那天早上天氣不好，天空還飄了一點小雪。當時值班室接到任務(wù)，在東海海域正東方向，有一艘漁船失去動力，十九名船員被困其中。我們到達現(xiàn)場的時候，我們發(fā)現(xiàn)，十九個救助船員已經(jīng)被困了十一個小時。當時的海水溫度接近零度左右，小漁船很小，風浪很大。它在浩瀚的大海里，就像一片葉子在那里跳躍。船的橫搖幅度非常大，甲板的落差可能上下都有達到六到八米，比我們平時在游樂場里坐的海盜船都要恐怖。海浪拍打到甲板上，使甲板非常濕滑。那個時候，如果救生員還要上到甲板上，搖的時候站都站不穩(wěn)，但是他還要一個一個，把被救者套上救援套、送上飛機，真的難度很大。
那次調(diào)運開始沒多久，天空就開始下起了一些小雨。大家可能不知道，因為有雨水，氣溫很低，很容易結(jié)冰。那我們的飛機在空速管、風擋玻璃，還有發(fā)動機進氣口，都是非常容易結(jié)冰的。如果像這樣的雨水繼續(xù)持續(xù)下去，可能我們都只能放棄這次救助，立即返航。但是好在這樣的天氣，沒有持續(xù)太久。我們克服了天氣困難之后，絞車又突然出現(xiàn)了卡阻。就是這個絞車。當時我的心里就咯噔了一下，它不能控制掛鉤的高度，也就意味著這個掛鉤，可能會纏到船上的某個障礙物，這時候飛機都可能會有危險。所以我們立即撤出，重設(shè)了絞車的電源。好在有驚無險，絞車又恢復運作了。隨著我耳機里聽到我的后艙一直傳來，“傷員已進艙，傷員已進艙”，這樣的消息，我真的`激動無比。
我們一次又一次地出發(fā)，上演著一次又一次的奇跡。我們贏得了和時間賽跑的機會，并將它甩在身后，勇往直前!謝謝大家。
和時間賽跑講話稿2
老師，同學們：
大家好！
我是三一班的劉郝佳，今天我演講的題目是《和時間賽跑》。
時間是世界上最平凡而又最珍貴，最易被忽視而又最令人后悔的東西。高爾基說：“時間是最公平合理的，它從不多給誰一分，勤勞者能叫時間留下串串果實，懶惰者時間留給他們的卻是兩手空空�！�
我是一名小學生，可是我看到父母打工很辛苦，我唯一能做的便是少讓父母操心，合理安排時間。每天上課，我都能認真聽老師講課，積極回答問題。這樣上課就能把知識都聽明白。寫作業(yè)的速度就會很快，我常常利用課余時間就把當天的作業(yè)完成了。寫完作業(yè)后的心情是輕松而又愉悅的。回到家里，我會幫媽媽照看小弟弟，我還教弟弟認識了好多字呢。我家開了一個小賣部，有時媽媽做家務(wù)忙不過來，我便幫媽媽賣東西，鄰居的叔叔阿姨都夸我勤快又懂事。
自習課上：同學們寫完課堂作業(yè)貪玩的時候，老師常提醒這些同學：“你不知道要干什么的時候，就看看劉郝佳�！笔前。粤曊n上，我從來不讓一分鐘流逝，工工整整寫完所有的作業(yè)，便專心致志地閱讀課外書，每天晚上睡前我也會固定利用半個小時的時間去讀書。這樣我的視野開闊了，所寫的周記常常讀給同學們聽。
我每天都在和時間賽跑，養(yǎng)成了“今日事今日畢”的好習慣。做事從不拖拉。同學們，我想用課本中林清玄的一句話來與大家共勉：假如你一直和時間賽跑，你就可以成功！
我的演講完畢，謝謝大家
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