隆冬季節(jié)，雖然寒風(fēng)凜冽，但是并沒(méi)有擋住我們小記者們采訪的熱情。一月八日一大早，我們興致勃勃地采訪了常寧高速公路滆湖大橋工程監(jiān)理組。
監(jiān)理組的陳組長(zhǎng)熱情地接待了我們，并向我們作了比較詳細(xì)的介紹。通過(guò)陳組長(zhǎng)的介紹，我們知道了許多橋梁建筑方面的知識(shí)，還了解了滆湖大橋工程的概況。
寧常高速公路穿越滆湖采用短堤—橋—湖心島—橋—短堤的形式，路線穿越的湖面寬度為7000米。滆湖大橋是一座現(xiàn)代化的大橋，分東西兩座特大橋，東大橋長(zhǎng)2700米，西大橋長(zhǎng)2850米，中間的湖心島可供觀光旅游。橋的下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，需要打鉆孔樁822根，鉆孔樁總長(zhǎng)達(dá)45160米。橋的上部結(jié)構(gòu)為30米組合箱梁，需要澆注蓋梁374個(gè)，預(yù)制每片30米長(zhǎng)的箱梁1850片。整個(gè)滆湖大橋工程混凝土方量22萬(wàn)方，總造價(jià)約3.6億，這是一個(gè)多么宏大的工程��！
為了一睹正在建設(shè)中的滆湖大橋的風(fēng)姿，接著，我們又乘車來(lái)到工地現(xiàn)場(chǎng)，在工地秦總指揮的帶領(lǐng)下參觀工地。大橋已經(jīng)有了雛形，一眼望去，寬寬的路基在蒼茫的'湖面延展開(kāi)來(lái)，就像是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的巨龍，橫臥在滆湖上。高高聳立的橋墩，力大無(wú)比的龍門吊，轟鳴的攪拌機(jī)，讓人感到了工程的浩大。秦總指揮指著“門”字形大鐵架告訴我們：“你們現(xiàn)在見(jiàn)到的叫龍門吊，它能把重達(dá)110噸的廂梁吊起，安放在橋墩上。你們看，現(xiàn)在正在吊裝一根箱梁呢�！蔽覀冺樦乜偟氖种钢姆较�。一個(gè)三四十米長(zhǎng)的廂梁慢慢地離開(kāi)了地面。龍門吊車的力氣真大��！
秦總指揮指著大橋自豪的說(shuō)：“這工程是2005年１月開(kāi)工的，到2006年，也就是今年10月31日就可以完工了�！�
我算了算，哇，還有不到11個(gè)的時(shí)間就可以完工啦！我盼望著這一天早日到來(lái)，到那時(shí)煙波浩淼的滆湖上將架起一道“彩虹”。
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