周干峙認(rèn)為，城市交通的特點(diǎn)是建設(shè)時(shí)間長、困難多，而且建成后很難改變，因此，整體的、長遠(yuǎn)的建設(shè)如何與奧運(yùn)會(huì)期間階段性的、臨時(shí)性的交通高峰相適應(yīng)，是在北京奧運(yùn)交通戰(zhàn)略規(guī)劃中需要慎重考慮的問題，給2008年奧組委的一封信作文。

　　他提醒說：“舉辦奧運(yùn)會(huì)的時(shí)間、地點(diǎn)都高度集中，舉辦后相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)不會(huì)再次舉辦，因此，城市交通不能完全按照奧運(yùn)會(huì)的波峰狀態(tài)建設(shè)，否則就可能造成后期的浪費(fèi)�！�

　　至于解決的`方法，周干峙指出，交通建設(shè)也可以永久和臨時(shí)性設(shè)施或措施相結(jié)合，奧運(yùn)會(huì)期間短期需要但長期不需要的，就盡量使用臨時(shí)設(shè)施或措施，小學(xué)六年級(jí)作文《給2008年奧組委的一封信作文》。

　　他認(rèn)為，看待這個(gè)問題的正確態(tài)度是，要借著舉辦2008年北京奧運(yùn)會(huì)的機(jī)遇，加快發(fā)展城市交通系統(tǒng)，將奧運(yùn)會(huì)交通建設(shè)納入城市整體交通規(guī)劃的系統(tǒng)中來。

　　周干峙對(duì)北京解決交通問題表示樂觀。他說，北京交通確實(shí)緊張，但北京現(xiàn)有的交通條件也存在有利的一面。比如，北京的道路大多比較寬闊。

　　周干峙特別指出，城市的綜合交通需要“建、管并重”。他強(qiáng)調(diào)，解決奧運(yùn)會(huì)的交通問題，不能將希望全部壓在硬件建設(shè)上，還要倚仗良好的管理。

　　周院士認(rèn)為，交通管理的好處在于見效快，特別以北京目前的狀況而言，交通管理能力提升的潛力很大。

　　他認(rèn)為，北京的交通管理在細(xì)節(jié)上做得不夠，并特別提到交通標(biāo)志存在問題：首先是標(biāo)志少，其次是各路段限制變化快，給車輛行使造成不便。不少新建成的交通樞紐，比如西直門等處的立交橋，經(jīng)常發(fā)生車輛上去后繞不下來的問題，也與標(biāo)志的問題有關(guān)�！斑@些看似小事，實(shí)際對(duì)交通影響很大。”

　　周干峙提倡使用新技術(shù)對(duì)交通進(jìn)行智能化管理�，F(xiàn)在的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是一種已經(jīng)成熟的技術(shù)。周干峙認(rèn)為，如果到2008年北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)，北京能夠在車輛上、包括出租車上使用該系統(tǒng)，方便司機(jī)掌握路況，將有效地緩解交通擁堵所以請(qǐng)大家遵守交通規(guī)則！第二：奧運(yùn)精神是大家都知道的，我認(rèn)為不管是誰不管有沒有拿名次那都是次要的，我認(rèn)為重在參與。以上2點(diǎn)是我個(gè)人的意見！

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