導(dǎo)語(yǔ)：近日，一條交通事故視頻在網(wǎng)上熱傳并引起網(wǎng)友激烈討論。視頻顯示: 3月5日，廣東東莞中堂大橋一輛大眾轎車強(qiáng)制變道，被一輛比亞迪撞翻。以下是小編為大家精心整理的相關(guān)素材，歡迎大家閱讀參考!
適用話題：交通安全、交通事故、生命、交通法、法律
警惕“撞翻變道車”的快意
近日，一條交通事故視頻在網(wǎng)上熱傳并引起網(wǎng)友激烈討論。視頻顯示: 3月5日，廣東東莞中堂大橋一輛大眾轎車強(qiáng)制變道，被一輛比亞迪撞翻。對(duì)于這起事故，輿論一波三折，討論的焦點(diǎn)在于比亞迪車主是否“故意撞車”(3月21日《南方日?qǐng)?bào)》)。
你強(qiáng)行變道，我霸氣撞飛——這是網(wǎng)友對(duì)相關(guān)視頻給出的“閱讀理解式”答案。胡亂變道，膽子不小，發(fā)生事故，該負(fù)全責(zé)。輿情發(fā)生逆轉(zhuǎn)的是“撞翻變道車”的車主在微信群發(fā)出了驚人之語(yǔ):該大眾朗逸已經(jīng)是他撞過(guò)的第7輛車。“一般都是別人全責(zé)才會(huì)撞上去，否則不會(huì)撞。之前開(kāi)比亞迪S6時(shí)，已經(jīng)撞了2輛凱美瑞，2輛銳志，1輛CRV，1輛RAV4，全是完勝，沒(méi)有輸過(guò)一次。”隨后，東莞交警成立專案組，重新啟動(dòng)調(diào)查。結(jié)論還是認(rèn)定大眾車負(fù)全責(zé)，因不存在斗氣開(kāi)車的事實(shí)行為。
通常，面對(duì)強(qiáng)制變道，大多車主盡管深惡痛絕，但為了保證駕駛安全，除了緊踩剎車、打輪躲避，似乎也無(wú)計(jì)可施。而今，比亞迪車主據(jù)說(shuō)不僅兩次成功阻止大眾車主強(qiáng)行變道，還給這個(gè)不守規(guī)矩者一個(gè)大教訓(xùn)——被撞翻車四腳朝天，這讓飽受多年塞車之苦者拍手稱快。此后，交警部門的事故認(rèn)定書，更近乎為“馬路俠客”光榮加冕。
變道引發(fā)意外，好在沒(méi)有性命之虞，四腳朝天似乎活該。不過(guò)，有兩點(diǎn)需要厘清：
一是從法理而言，道路交通法規(guī)定，違反禁止標(biāo)線強(qiáng)行并線的，應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。只是，“變道車輛必須避讓直行車輛”，不代表直行車輛可以罔顧前車人身安全而“以暴制暴”。換言之，在風(fēng)險(xiǎn)因素瞬息萬(wàn)變的馬路上，“撞翻變道車”的后果是不可預(yù)估、不可控的。如果我們放縱了“直行可以撞變道”的邏輯，法律就算正義，也是面目猙獰的正義。當(dāng)然，若是果真故意撞車，已經(jīng)涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，就不是“全責(zé)”那么簡(jiǎn)單了。也就是說(shuō)，法律從來(lái)就沒(méi)有支持過(guò)“對(duì)方違法在先，撞了白撞”的說(shuō)法。
二是從道義來(lái)說(shuō)，以如此方式懲戒強(qiáng)制變道車輛，不僅游走在人性邊緣，也是不折不扣的叢林邏輯。去年引發(fā)全民熱議的“成都男司機(jī)暴打女司機(jī)事件”，起因即是女司機(jī)任意變道。用人命關(guān)天的代價(jià)，去懲戒不守規(guī)矩的車主，這力度殘蠻而血腥。除此之外，難道沒(méi)有別的選擇?眼下，不少車主已經(jīng)為愛(ài)車裝了車載行車記錄儀，而在不少路段，公共監(jiān)控等技術(shù)也完全可以還原強(qiáng)制變道的是與非，何苦非要拼了性命上演私力救濟(jì)的馬路驚悚劇?
車在路上，難免遇到各種狀況，比之于動(dòng)輒就“撞翻”的暴脾氣，慢一點(diǎn)、謙讓一點(diǎn)，可能更是當(dāng)務(wù)之需。“撞翻變道車”的快意，于法治而言是值得警惕的。
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