神舟十一號(hào)飛船是指中國于2016年10月17日7時(shí)30分在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號(hào)由長征二號(hào)FY11運(yùn)載火箭發(fā)射。
2016年神舟十一號(hào)觀后感【篇一】
一走進(jìn)中國航天員科研訓(xùn)練中心模擬器大樓的大廳，就能看到幾個(gè)醒目的大字：從這里走向太空。
當(dāng)飛行任務(wù)臨近時(shí)，模擬器是航天員們待得最久的地方，他們后期的訓(xùn)練幾乎都在這兒進(jìn)行。
模擬器，顧名思義，就是在地面上盡量模擬與飛行器相一致的環(huán)境。用航天訓(xùn)練模擬器研究室主任晁建剛的話說，就是“航天員所能看到、聽到的，全由數(shù)據(jù)仿真起來”。
在模擬器訓(xùn)練廳里，呈現(xiàn)在眼前的，有一個(gè)形似圓柱體的銀白色艙體，它模擬的是天宮二號(hào)實(shí)驗(yàn)艙。晁建剛說，這個(gè)模擬器內(nèi)部的布局、裝飾跟天宮二號(hào)完全一樣。
內(nèi)部構(gòu)造的一致，是模擬器最基本的功能，但它的迷人之處遠(yuǎn)不止于此。
再比如，航天員透過舷窗能看到太空?qǐng)鼍埃私▌倐兏鶕?jù)實(shí)施的飛行軌跡，可以計(jì)算出在什么時(shí)間通過舷窗看到的地球是什么樣的，從而為航天員模擬出來。
在模擬器訓(xùn)練廳里，依次陳列著3個(gè)模擬器，分別模擬神舟飛船的返回艙和軌道艙、神舟飛船和天宮二號(hào)對(duì)接后形成的組合體，以及航天員進(jìn)行手控交互對(duì)接的模擬器。
早在執(zhí)行神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛行任務(wù)時(shí)，這3個(gè)模擬器就已經(jīng)投入使用，但與此前相比，模擬器在此次神舟十一號(hào)任務(wù)訓(xùn)練時(shí)又增加了新的功能。模擬器中的程序、艙內(nèi)環(huán)境和工作原理都已按照神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行了重新設(shè)定。
盡管模擬器的設(shè)計(jì)已經(jīng)努力向?qū)嶋H環(huán)境靠攏，但還是難免會(huì)有細(xì)小偏差，而根據(jù)每次飛行得到的實(shí)飛數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)者們又對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，使它的仿真程度跟實(shí)際越來越接近，乃至近乎完全一致。
訓(xùn)練中，航天員曾在艙內(nèi)連續(xù)生活五六天，吃喝拉撒睡都在這個(gè)15立方米的圓形空間中進(jìn)行。在訓(xùn)練過程中，還有心理醫(yī)生為航天員做輔導(dǎo)，以便幫助航天員應(yīng)對(duì)在狹小空間內(nèi)長時(shí)間生活可能產(chǎn)生的心理問題。晁建剛介紹說，長期駐留中需要做的實(shí)驗(yàn)，也可以先在模擬器中進(jìn)行。
訓(xùn)練過程中，晁建剛和同事們要絞盡腦汁為航天員出難題，用以模擬各種可能出現(xiàn)的故障和情況，來提升航天員的應(yīng)對(duì)能力。“通過模擬各種故障，把他們的膽子練大。”晁建剛說，“不能讓他們上了天之后抱怨，說沒遇到過這種情況。”
“我們要做他們最壞的敵人和最好的朋友。”他說。
模擬器雖然全面呈現(xiàn)了航天員在太空中可見、可聽、可操作的場(chǎng)景，但有一點(diǎn)無法模擬——失重。而這也正是太空環(huán)境對(duì)人體最嚴(yán)酷的考驗(yàn)之一。
人們?cè)诔俗^山車、跳樓機(jī)、海盜船等游樂設(shè)施時(shí)，會(huì)經(jīng)歷短暫的失重狀態(tài)，但航天員經(jīng)歷的失重時(shí)間要比這長得多。
2016年神舟十一號(hào)觀后感【篇二】
10月17日7時(shí)30分，搭載神舟十一號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F 遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長征二號(hào)F運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號(hào)飛行任務(wù)。
目前，天宮二號(hào)運(yùn)行在距地面393公里的近圓對(duì)接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。
長征二號(hào)F 遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號(hào)的長征二號(hào)F 遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長征系列運(yùn)載火箭的第237次飛行。
2016年神舟十一號(hào)觀后感【篇三】
10月16日上午9時(shí)，神舟十一號(hào)載人飛船任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行。
10月16日上午9時(shí)，神舟十一號(hào)載人飛船任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行，中國載人航天任務(wù)新聞發(fā)言人武平介紹，神舟十一號(hào)載人飛船定于10月17日7時(shí)30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，兩天后將與一個(gè)月前發(fā)射到太空的天宮二號(hào)對(duì)接成組合體，在軌運(yùn)行33天。50歲的老將景海鵬將攜手“淡定哥”陳冬一老一小遨游太空。這是景海鵬第三次沖出地球的太空之旅，是70后小將陳冬的太空處女之行。
16日上午，執(zhí)行這次發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)FY11火箭開始加注推進(jìn)劑。
這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
武平介紹，神舟十一號(hào)載人飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號(hào)的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，組合體在軌飛行30天。其間，2名航天員將按照飛行手冊(cè)、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)撤離天宮二號(hào)，并于1天內(nèi)返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。
據(jù)了解，神舟十一號(hào)載人飛船是我國第6次執(zhí)行載人飛行任務(wù)，也是我國進(jìn)入空間站階段之前，神舟飛船的最后一次應(yīng)用性飛行，持續(xù)時(shí)間最長，總飛行時(shí)間達(dá)33天，以驗(yàn)證航天員中期駐留、推進(jìn)劑補(bǔ)加等技術(shù)——這些都是未來中國空間站建成并運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，其意義之重大可見一斑。
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