時光荏苒，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼一年又過去了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，你的年終總結(jié)寫好了嗎？適時做總結(jié)才能讓自己的努力更有方向哦。年終總結(jié)不僅是給領(lǐng)導(dǎo)一個交代，更是對自己工作的一個復(fù)盤，下面是小編為大家收集的公交稽查員年終總結(jié)，希望對大家有所幫助。
公交稽查員年終總結(jié)1
從客運北站啟動到現(xiàn)在轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)一年了，20xx年稽查隊經(jīng)歷從組建到現(xiàn)在擁有25名隊員，下屬有車場組、簽證組、流動組、簽證站4個班組，已經(jīng)成為能有緊緊圍繞北站的各項工作目標(biāo)扎實開展工作，維護著北站經(jīng)營秩序的成熟的職能部門。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對每個稽查隊隊員來說都是一個很好的鍛煉和提升能力的機會。在北站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下、稽查隊很快地適應(yīng)了北站的管理制度與運作程序，每個稽查隊員都能認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，，嚴(yán)格履行本職工作，取得了很大的進步。在這一年里，稽查隊每個隊員都能認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
回顧一年來的工作，總結(jié)如下
一、建立組織機制，加強領(lǐng)導(dǎo)職能稽查隊
在客運北站領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下已迅速進入工作角色，成立了以吳榮為隊長、陳杰、吳金祥為副隊長部門領(lǐng)導(dǎo)班子，設(shè)立車場組、簽證組、流動組、簽證站4個班組，并按照客運北站總體工作目標(biāo)和工作要求，逐級分解，落實責(zé)任到班組。
在工作中做到分工明確，恪守其職，遇有問題及時召開碰頭會，以便更好的協(xié)調(diào)、解決。部門班子一線帶班，堅持日巡查制度，確保有序開展各項日常管理工作。
二、建立健全各項規(guī)章制度
根據(jù)北站的實際安全生產(chǎn)要求建立健全了稽查隊的各項規(guī)章制度、崗位工作要求、安全操作流程，讓職工在工作中有章可循，知道各崗位的具體要求以及該如何去操作。
三、加強職工技能培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量
針對稽查隊隊員絕大部分都是新進嚴(yán)員工，對車站的管理一無所知的現(xiàn)狀，稽查隊通過老職工現(xiàn)場工作中的幫、扶、帶以及多次的專業(yè)知識培訓(xùn)，同時還組織職工積極參加了北站組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，充分利用班前會班后會讓隊員盡快消化吸收，使隊員能熟練掌握各項工作技能和要求，盡快適應(yīng)崗位要求。通過星級評定，參加應(yīng)知應(yīng)會考試，使職工的整體素質(zhì)有了較大提高，提高了服務(wù)能力和服務(wù)意識。
為北站的整體社會形象的提高起到了積極的作用。
四、緊緊圍繞經(jīng)濟中心
維護正常經(jīng)營秩序稽查隊將緊緊圍繞年初簽訂稽查責(zé)任書的工作內(nèi)容和管理目標(biāo)，落實“以人為本、全員參與、綜合治理、標(biāo)本兼制”的工作方針，積極開展稽查工作。
1、加大簽證站管理力度，減少營收流失現(xiàn)象。
簽證站是北站的最后一道關(guān)口，簽證人員能嚴(yán)證格執(zhí)行“三不進站，五不出站”和“三關(guān)一監(jiān)督”制度，嚴(yán)把班車源頭安全關(guān)，對三超車輛現(xiàn)場及時制止并進行整改，查出不符合規(guī)定的班車采取現(xiàn)場扣單、開具違章處罰通知單等處理手段，20xx年度共查處三超車輛起。嚴(yán)格免票手續(xù)，減少營收流失，20xx年簽證站共補票259萬多人次。
2、強化班車營運管理，查處車輛違章現(xiàn)象。
流動稽查嚴(yán)厲打擊了班車倒客、倒貨、站外組客組貨、放鴨子等違章行為。對站前、華健、明珠公交站臺，班車違章上客、等客行為進行了嚴(yán)厲打擊，目前在站前、華健、明珠公交站臺已經(jīng)基本無違章現(xiàn)象，有效的維護了北站已及周邊正常的經(jīng)營秩序，20xx年度共查處班車違章1300多起。經(jīng)常組織隊員在出站口和下客區(qū)等處針對經(jīng)營班車違規(guī)攜帶小板凳、自制牌，張貼不規(guī)范，“五亮”不全等違章行為進行專項整治，20xx年度共收繳自制牌150余張，小板凳40余張，處理班車17起。
五、建立健全安全臺賬
加強安全教育我隊將堅持“以人為本”的理念，堅持和諧發(fā)展這個實際為出發(fā)點，堅持每月班組長例會不少于2次，每月召開全隊大例會不少于1次，實行定期的學(xué)習(xí)制度，通過學(xué)習(xí)和教育，確�；殛爢T的安全認(rèn)識得到進一步的提高，安全意識得到進一步的.增強。
隊部以“安康杯競賽活動”“全國安全生產(chǎn)月活動”“紫金杯百日安全競賽活動”“1+3”安全監(jiān)控體系等活動為有利契機，建立健全各項安全基礎(chǔ)臺賬，強化安全管理，立足預(yù)控防范，規(guī)范安全行為，此外隊部將深入開展了各項安全教育培訓(xùn)，組織各班組學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能和安全知識，確保受教育面達100%，在工作中做到早交代、晚總結(jié)，把各項安全法規(guī)及規(guī)章制度貫穿到了日常工作中，并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)肅責(zé)任追究制，切實做到齊抓共管、群防群治，20xx年度稽查隊未發(fā)生任何一起責(zé)任事故。
六、加強內(nèi)部管理
加大考核力度建立健全稽查制度，完善稽查職責(zé)、簽證工作程序和工作要求，明確“誰檢查、誰簽字、誰放行”一查到底的工作責(zé)任制。
加大行風(fēng)行紀(jì)建設(shè)，杜絕“三私”行為。
“三私”行為是稽查工作的一條“高壓線”行風(fēng)行紀(jì)更是稽查隊長抓不懈的工作。
我隊在年初與各班組負(fù)責(zé)人簽訂責(zé)任狀的同時，一一明確因工作差錯被隊部考核的，班組長均承擔(dān)連帶責(zé)任，并納入當(dāng)月考核。在考核中嚴(yán)格按章辦事、堅持原則，20xx年度稽查隊內(nèi)部考核22人次。
公交稽查員年終總結(jié)2
今年以來，我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務(wù)這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
一、以創(chuàng)新為主題，以為基層服務(wù)為宗旨。
我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔(dān)負(fù)著全公司安全、營運服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個高效運轉(zhuǎn)的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀(jì)人員400人，抓獲侵吞票款二人。
其次，做到三個轉(zhuǎn)變，一是轉(zhuǎn)變觀念，即全部人員除內(nèi)勤外，工作職責(zé)做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當(dāng)好稽查員還要學(xué)會當(dāng)好安全員，三是綜合職能轉(zhuǎn)變，即主持、協(xié)調(diào)各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調(diào)處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調(diào)解，嚴(yán)格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧-事等事件。
二、安全行車及服務(wù)方面的狀況及存在的問題今年是《道路交通安全法》頒布實施的第一年
為了大力宣傳這一法規(guī)，我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類交通事故95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94％，死亡人數(shù)下降了33.3％，二公司的事故費用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數(shù)字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂觀，尤其是五月一日我國實施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身損害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標(biāo)準(zhǔn)成倍數(shù)增長。
因此，擺在我們面前的形勢十分嚴(yán)峻。再說營運服務(wù)方面，檢查中車廂服務(wù)合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評33起，與去年相比下降25％，感謝表揚31起，與去年相比上升了24％，有關(guān)無責(zé)和建議詢問等28起。這些數(shù)字反映出各營運公司在服務(wù)工作中稍有起色，但存在的問題仍然不少。
三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日
我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時該怎么做等知識的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災(zāi)時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。
同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn)，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國-家-安-全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。
遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。
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