夜間行車是交通事故多發(fā)期，有相當(dāng)一部分交通肇事逃逸案都是在夜間發(fā)生的。下面和小編一起來看夜間安全駕駛的五大要素，希望有所幫助！
夜間安全駕駛的五大要素
1、行車速度。
十次車禍九次超速，夜間行車就更不例外了。這是因?yàn)檐囁贂?huì)縮減視力范圍，據(jù)有關(guān)資料表明，時(shí)速每增加10公里，視力范圍就能縮減4-5米，從而產(chǎn)生對(duì)周圍環(huán)境觀察不夠。
2、眩光影響。
眩光會(huì)給人一種不適的反應(yīng)，夜間行車繁雜的光線交織在一起，通過視覺傳遞到大腦，導(dǎo)致人體頭暈?zāi)垦５母杏X。
3、視線障礙。
如果自身的車燈達(dá)不到一定的亮度，將會(huì)導(dǎo)致對(duì)前方物體的觀察不夠，特別是對(duì)一些違章停車及尾燈不亮的“障礙”車，往往要發(fā)生追尾事故。
4、路面狀況。
路面熟不熟，與行車安全大有關(guān)系。為什么一條新修的路段，在一個(gè)時(shí)期內(nèi)事故多發(fā)大都是因?yàn)轳{駛員對(duì)路況變化掌握不夠。
5、精神狀態(tài)。
早晨是人體精神狀態(tài)最佳時(shí)期，而到了夜間由于受生物節(jié)律的影響，駕駛員漸漸的人困馬乏，聽覺和視覺受到抑制，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情不能做到及時(shí)排除。因此說夜間疲勞駕駛是事故多發(fā)的一個(gè)主要原因。
夜間行車注意事項(xiàng)
1、會(huì)車要注意
與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄�。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。
若遇到對(duì)方不改用近光燈時(shí)，可減速并用變換遠(yuǎn)、近光燈的辦法來示意對(duì)方，千萬不要賭氣以強(qiáng)光對(duì)射。
2、控制好車速
夜間道路上的交通流量相對(duì)較小，車輛、行人也較少，但光照不足、視野視距減小等不利因素給駕駛帶來不小的影響，此時(shí)駕駛員不可掉以輕心，一定要控制好車速，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
3、增加跟車距離
駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。
為避免危險(xiǎn)，行車時(shí)應(yīng)注意適當(dāng)增加跟車距離，以防前后車發(fā)生碰撞事故。
4、超車要謹(jǐn)慎
夜間超車應(yīng)該謹(jǐn)慎，給對(duì)方一定的直線距離，不得在彎道、窄路等復(fù)雜路段超車，超車前開啟左轉(zhuǎn)向燈和變換燈光來提醒前車。
5、不要疲勞駕駛
夜間行車，特別是午夜以后行車容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此容易產(chǎn)生駕駛疲勞。
駕車時(shí)感到困倦，一定要停車休息。
6、準(zhǔn)確判斷路況
一般來說，如果感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí)，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。
另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗(yàn)，如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。
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