油庫(kù)消防應(yīng)急預(yù)案

2018-03-20 應(yīng)急預(yù)案

　　應(yīng)急預(yù)案指面對(duì)突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。小編精心為你整理了油庫(kù)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，希望對(duì)你有所借鑒作用喲。

　　１總則

　　１.１為及時(shí)有效而迅速地處理我公司火災(zāi)事故，避免或降低燃油庫(kù)區(qū)火災(zāi)事故可能造成的重大經(jīng)濟(jì)損失和政治影響。避免和減輕因燃油庫(kù)區(qū)火災(zāi)對(duì)我公司可能造成的重大設(shè)備損壞及人身事故。根據(jù)《中國(guó)大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危機(jī)事件管理辦法》的通知，制定《遼寧大唐國(guó)際錦州熱電有限責(zé)任公司燃油庫(kù)區(qū)防火應(yīng)急預(yù)案》。

　�。�.２本預(yù)案按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“保人身，保電網(wǎng)，保設(shè)備”為原則，結(jié)合《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》內(nèi)容和有關(guān)實(shí)施細(xì)則進(jìn)行制定。

　�。�.３燃油庫(kù)區(qū)火災(zāi)事故處理需要?jiǎng)訂T全公司力量，充分依靠當(dāng)?shù)卣块T和周邊的社會(huì)力量�？偨�(jīng)理是本危機(jī)事件管理工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本企業(yè)危機(jī)事件管理工作。各部門一把手是本單位危機(jī)事件管理工作第一責(zé)任人，每個(gè)部門和個(gè)人都有參與危機(jī)事件處理的責(zé)任和義務(wù)。

　　２概況

　　燃各個(gè)油區(qū)（油泵房）火災(zāi)事故是指儲(chǔ)油罐、卸油罐、油泵房燃油因外泄引燃著火。一旦發(fā)生此類事故，其火勢(shì)擴(kuò)散蔓延極為迅速，可以直接終斷鍋爐燃燒用油，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p毀及相鄰近設(shè)備、設(shè)施損壞，甚至造成人員傷亡的事故。

　　２.1背景描述

　　遼寧大唐國(guó)際錦州熱電有限責(zé)任公司燃油庫(kù)坐落在廠區(qū)北側(cè)。燃油庫(kù)區(qū)北側(cè)為煤場(chǎng)，西側(cè)為綜合給水泵房，南側(cè)為水塔，東側(cè)為輸煤棧橋。燃油系統(tǒng)主要由供油系統(tǒng)、卸油系統(tǒng)和儲(chǔ)油系統(tǒng)組成。另外還設(shè)有污油回收系統(tǒng)、燃油伴熱系統(tǒng)、燃油冷卻系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。燃油系統(tǒng)按－10號(hào)輕柴油設(shè)計(jì)。

　　2.1.1儲(chǔ)油系統(tǒng)主要由兩臺(tái)300立方米的儲(chǔ)油罐組成。兩臺(tái)儲(chǔ)油罐通過油管道和閥門相互連接在一起，即可同時(shí)也可單一地接受卸油系統(tǒng)的來油和向供油系統(tǒng)提供油源。在正常運(yùn)行時(shí)，兩油罐聯(lián)通運(yùn)行。

　　2.1.2卸油系統(tǒng)主要由卸油油箱和兩臺(tái)卸油泵組成。來油進(jìn)入卸油油箱，經(jīng)兩臺(tái)并聯(lián)的粗網(wǎng)濾油器中一臺(tái)濾油后，經(jīng)兩臺(tái)卸油泵中的一臺(tái)將燃油送入儲(chǔ)油罐。卸油系統(tǒng)按汽車來由設(shè)計(jì)，可同時(shí)完成兩至三輛8-10噸油罐車的卸油。

　　2.1.3供油系統(tǒng)主要由三臺(tái)供油泵組成，三臺(tái)供油泵一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用，一臺(tái)檢修。供油系統(tǒng)為連續(xù)運(yùn)行。儲(chǔ)油罐內(nèi)的油經(jīng)三臺(tái)并聯(lián)的`細(xì)網(wǎng)濾油器中一臺(tái)濾油后，經(jīng)三臺(tái)供油泵中的一臺(tái)將燃油送入爐前或直接經(jīng)供油泵再循環(huán)管線返回儲(chǔ)油罐。若鍋爐不用油時(shí)，燃油經(jīng)回油管道返回儲(chǔ)油罐作爐前燃油系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行。供油泵再循環(huán)管線上安裝有一針型閥，當(dāng)回油壓力升高至5.7Mpa時(shí)，針型閥打開，以泄放回油管的壓力。當(dāng)針型閥出現(xiàn)故障時(shí)，可打開針型閥的旁路門。

　　2.1.4污油回收系統(tǒng)主要由污油池和一臺(tái)污油回收泵組成。儲(chǔ)油罐底部的污油泄放至污油池內(nèi)，經(jīng)沉淀后，上部的清油由污油回收泵再送至儲(chǔ)油罐。

　　2.1.5燃油伴熱系統(tǒng)主要是由廠用蒸汽母管來的蒸汽對(duì)油管道每100m一段，分段伴熱。在儲(chǔ)油罐、卸油油箱內(nèi)裝有蒸汽加熱器對(duì)儲(chǔ)油罐及卸油油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱。

　　2.1.6燃油冷卻系統(tǒng)采用消防水噴淋，當(dāng)溫度達(dá)到45℃時(shí)，來水靠三個(gè)電動(dòng)截門控制，分別從油罐兩側(cè)到達(dá)油罐頂部，對(duì)油罐進(jìn)行噴淋降溫。

　　2.1.7燃油消防系統(tǒng)主要有PHYZ64/20M⑶.C壓力式空氣泡沫比例混合裝置系統(tǒng)、防火報(bào)警系統(tǒng)，在油泵房?jī)?nèi)設(shè)有滅火器具。

　　2.1.8燃油管道的供油管道規(guī)格為ф159×5，回油管道規(guī)格為ф57×3；設(shè)計(jì)壓力5.4Mpa,溫度50℃。蒸汽管道規(guī)格為ф32×2.5，設(shè)計(jì)壓力0.60Mpa,溫度160℃。各個(gè)油區(qū)管道材質(zhì)為＃20無縫鋼，采用焊接連接。

　　2.2應(yīng)急目標(biāo)

　　根據(jù)遼寧大唐國(guó)際錦州熱電有限責(zé)任公司使用貯存的燃料油的危險(xiǎn)性質(zhì)及可能引起重大火災(zāi)事故的特點(diǎn)，確定5個(gè)場(chǎng)所為應(yīng)急目標(biāo)：

　　2.2.1油庫(kù)卸油系統(tǒng)，主要分布在油庫(kù)卸油棧臺(tái)各卸油管及卸油罐至卸油泵管道、卸油泵至油罐管道。

　　2.2.2供油系統(tǒng)，主要分布在油庫(kù)油泵房及三臺(tái)供油泵至#1、#2油罐間管道。

　　2.2.3污油處理系統(tǒng)，主要排污泵、污油回收泵及相互間連接管道。

　　2.2.4儲(chǔ)油系統(tǒng)，主要有#1、#2油罐及相互間連接管道。

　　2.2.5油庫(kù)至爐前輸油管道。

　　2.3燃油庫(kù)區(qū)的火災(zāi)

　　燃油庫(kù)區(qū)火災(zāi)是指燃油庫(kù)區(qū)內(nèi)的設(shè)備、油罐車、油罐發(fā)生火災(zāi)，它包括：卸油棧臺(tái)、供油泵房、儲(chǔ)油罐。燃油庫(kù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)可能造成的后果主要有五種：一是造成人身傷害；二是造成嚴(yán)重環(huán)境污染；三是造成重大經(jīng)濟(jì)損失；四是造成設(shè)備損壞；五是造成機(jī)組停運(yùn)。

　　2.3.1油庫(kù)區(qū)的火災(zāi)類型

　　1)受外來火種的襲擊；

　　2)雷擊或接地系統(tǒng)故障；

　　3)系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重泄漏；

　　4)電氣設(shè)備短路；

　　5)儲(chǔ)油罐內(nèi)儲(chǔ)油超溫。

　　2.3.2油庫(kù)區(qū)火災(zāi)原因分析

　　1)燃油庫(kù)區(qū)動(dòng)火未嚴(yán)格辦理動(dòng)火工作票；

　　2)各供、回油管道未定期檢查管道的磨損情況；

　　3)各個(gè)油區(qū)值班員未按各個(gè)油區(qū)防火、出入制度進(jìn)行檢查，外部火源帶入各個(gè)油區(qū)；

　　4)各個(gè)油區(qū)工作人員未按要求著裝或使用工具不當(dāng)；

　　5)各個(gè)油區(qū)存在非防爆型電氣設(shè)備；