當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，就十分有必須要寫一篇心得體會，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是小編收集整理的科級素質(zhì)培訓(xùn)班心得體會，歡迎大家分享。
經(jīng)過一周科級干部素質(zhì)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，我受益匪淺，進一步提高認識了當(dāng)前的環(huán)境形式，國家宏觀形式以及集團公司面臨的困境。學(xué)習(xí)了煤礦精細管理的重要性，抓好成本控制，了解了企業(yè)正在面臨物流事件特殊期、企業(yè)轉(zhuǎn)型期、煤炭企業(yè)低谷期三期疊加，了解了新的新環(huán)保法，企業(yè)的環(huán)保職責(zé)與地方經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系；學(xué)習(xí)了夯實安全管理，確保礦井長治久安。
特別是安全礦長王XX給我們上課期間，首先播放了三個提升運輸管理的案例，通過用動畫播放的方式更加生動的了解了事故發(fā)生的過程。王礦長通過從企業(yè)的管理、裝備、培訓(xùn)三個方面闡述了礦井如何確保安全，如何杜絕管理人員違章指揮，如何杜絕職工不觸犯安全工作。讓我深刻的了解，企業(yè)的安全文化的建設(shè)對于一個企業(yè)的重要性。結(jié)合自身工作實際情況，我認為事故是完全可以避免的，只有我們的現(xiàn)場指揮者和作業(yè)人員按照規(guī)程作業(yè)，甩掉干慣了、看慣了的思想，從骨子里改變思維模式，礦井的安全生產(chǎn)方能長治久安。正如李XX副礦長所說，煤礦職工不能只做一個有“身份證”的人，努力要要做一個有“身份”的人。煤礦的安全生產(chǎn)需要全體干部職工共同努力，共同嚴把現(xiàn)場安全關(guān)。劉橋一礦的安全事故正是現(xiàn)場崗位工甩掉了提升的副井閉鎖，導(dǎo)致重大事故的發(fā)生；新集劉莊礦事故正是在井筒檢修期間，個人在井筒作業(yè)期間站位不合適，還有檢修工把信號檢修模式未恢復(fù)到正常工作信號模式、以及絞車司機未對現(xiàn)場安全進行確認。我認為事故的安全隱患主要由以下幾個方面組成：
一、人的不安全因素
人是生產(chǎn)管理中最大的難點，也是目前所有管理理論中討論的重點
人的不安全因素主要有職工的1、個人的綜合素質(zhì)2、個人的違章作業(yè)。首先要加強職工素質(zhì)的培訓(xùn)，提高職工的素質(zhì)修養(yǎng)，其次要從根源杜絕職工違章操作、違章作業(yè)，方能杜絕安全事故的發(fā)生。
二、機的`不安全因素
機主要指現(xiàn)場施工工器具及設(shè)備是人通過機械對作業(yè)對象進行作業(yè)�，F(xiàn)場首先第一要對使用的工器具進行檢查，定期進行檢修、確保設(shè)備的完好，只有善待使用的機械工器具、設(shè)備并同時正確使用方能確保安全。
三、料的不安全因素
料主要是施工過程中材料的好壞，直接關(guān)系到施工安全質(zhì)量。只有在源頭做好材料的監(jiān)管，不安全及影響施工質(zhì)量的嚴禁使用。
四、法的不安全因素
操作指導(dǎo)類的工藝文件、操作規(guī)程，該怎么做、不該怎么做，應(yīng)該有明確的文件來說明，不能亂來，不能違規(guī)操作，因此在在現(xiàn)場操作中要嚴格按照規(guī)程、措施執(zhí)行，嚴格按照現(xiàn)場指導(dǎo)書進行作業(yè)。
五、環(huán)境的不安全因素
環(huán)境主要是指在現(xiàn)場的施工環(huán)境，現(xiàn)場施工期間首先要對周圍的施工環(huán)境進行安全確認，施工環(huán)境發(fā)生險情，首先要撤人保障人員的安全性，做到不安全不生產(chǎn)。
最后通過本次學(xué)習(xí)，我的心靈受到了極大觸動，在以后的工作中做到嚴以律己，踏踏實實做事，認認真真做人，領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要在第一時間順利完成交代的任務(wù)，同時作為一名技術(shù)主管要結(jié)合自身實際情況努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)修養(yǎng)，在日常編制措施時候要具有現(xiàn)場針對性和可操作性，認真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程及集團公司下發(fā)的相關(guān)的文件精神;在檢修期間要深入現(xiàn)場，虛心向現(xiàn)場的經(jīng)驗師傅學(xué)習(xí)不斷夯實自身業(yè)務(wù)素質(zhì)與現(xiàn)場解決能力的提高；同時每周積極參與本隊的安全隱患排查及現(xiàn)場跟班，把隱患消除在萌芽中，確保在跟班過程及生產(chǎn)中做到無安全隱患，確�，F(xiàn)場每個人都是本質(zhì)安全人，做到我在現(xiàn)場跟班與檢修，現(xiàn)場無安全事故。
絞車隊：XX
20xx年7月1日
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