當在某些事情上我們有很深的體會時，心得體會是很好的記錄方式，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的企業(yè)能力轉型心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
在全院上下向著國際型工程咨詢公司目標奮進的關鍵時期，結合自己在工作中的感受，著重談談在具體的工作當中，要順利成長和實現(xiàn)能力轉型，需要特別重視的四個點，即：“學、想、做、說”。
我院的任務在“xx”期間達到了一個高潮，隨著國家基礎建設投資政策的調整，生產任務會出現(xiàn)短時間的波谷。相對而言，城際軌道交通和城市軌道交通在近年來發(fā)展勢頭很好，在這個領域之內，我們的同行如二院、四院等在幾年前就做了很多戰(zhàn)略轉型的準備工作，并且取得業(yè)界的優(yōu)勢地位。在做城市軌道交通項目時大家都有這樣的體會，在這些設計院中，轉型隊伍與沒有轉型的隊伍，我們能看出來是涇渭分明。在傳統(tǒng)國鐵生產中，我們有一個成熟的生產組織體制，無論是生產、經營，還是和業(yè)主、施工單位的對外交流過程中，只要我們遵行這些固有的模式，就比較容易干好我們的工作，但是一接觸到城市軌道交通，情況就會千差萬別。我們院參加了十幾個城市的軌道交通設計，像北京、上海、廣州等地的項目，業(yè)主管理和技術力量雄厚，設計工作就會是一種套路。而像內地有一些城市，業(yè)主的特點就會是另一種情況，在這種變化當中，我們怎么樣針對具體情況，把握好方方面面的尺度，就顯得十分重要。要把手頭的每件事做好，我認為不必說太多大話，其實只要做到“多學一點、多想一點、多做一點、多說一點”就行。
“多學一點”。學無止境，我們是技術型企業(yè)，在平常的崗位上，不僅僅是把自己的專業(yè)技術掌握得很好，也有必要學習相鄰的專業(yè)知識，以及和我們設計業(yè)務有關的領域。只有擴大知識結構的外延，才能具備向復合型人才發(fā)展的基礎，如果僅僅做好本專業(yè)的小范圍事務，最多只能做到專業(yè)領軍人才，而與復合型人才的目標還有距離。
“多想一點”。凡事多思考在每件工作中都是很重要的。在人才轉型過程中，多想一點就顯得尤為重要。我們在很多工作過程中，只注重做自己的工作，不是很關心周圍的事，比如管理上的、其它專業(yè)上的、互相配合上的事等等，甚至有的`時候扯皮、踢皮球，各種不順利的情況都會出現(xiàn)。之所以會這樣，我覺得就是缺乏“多想一點”，如果我們經常替業(yè)主、管理者或其它專業(yè)多想一點，多想一點他們的需求和目標，我們就會把工作做得更好，更順。
“多做一點”。我們在工作當中都能體會到，做的比較成功的，業(yè)績做得比較好的，包括我們現(xiàn)在的年青職工都很優(yōu)秀，在各個基層能夠挑大梁，看看他們的工作軌跡，其實就是多做了一點，就是比普通人多做了一些事，不但做好了自己的事，同時在他自己的業(yè)務范圍和工作范圍外多做了一點，大家就會很認可他，而且他自己各方面能力提升得也很快。
“多說一點”。前面大家已經對表達能力、對外交流能力都有很好的建議，“多說一點”在有的時候我認為強于“多做一點”。為什么呢？因為交流很重要！在開展軌道交通設計時，本身參與的專業(yè)多達二十多個，相互配合的工點設計院也至少有十多個，加上省市政府將近要與數十個單位或部門打交道，這時候交流和溝通就顯得很重要。如果只是做了，大家不一定都能看得到，但說了，大家卻容易聽得到。這時候“多說一點”就會產生很好的作用。我們說“多說一點”，也不是說大話，說空話，或者是不做而說，但做了就要說出來。如果做得好，但不說出來，那就達不到最好的效果。這一點我們體會很深。和業(yè)主的交流中經常會談到有些同志各方面做的很踏實，很多地方做的比別人好，但在交流中經常不能夠充分表達自己的想法，體現(xiàn)自己能力和成績。而一些業(yè)內同行在做設計、經營、服務時，經常朝著極致的目標來做事，夸張地說就是具有“無事不達其極”的精神。每件事都是用各種各樣的策略、方法、各種各樣的資源，把每件事做到最好，在市場上具有很強的實力。
以上這些感受都是在平常工作當中的一些簡單的體會，我們可以從小事做起，最終實現(xiàn)大戰(zhàn)略目標。
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