物流參觀心得體會(huì)

2024-05-08 心得體會(huì)

　　我們心里有一些收獲后，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會(huì)中，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么如何寫心得體會(huì)才能更有感染力呢？以下是小編為大家收集的物流參觀心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　物流參觀心得體會(huì) 1

　　4月15日奎屯市經(jīng)貿(mào)委組織全體工作人員及退休老干部對(duì)我市重點(diǎn)商貿(mào)物流和工業(yè)企業(yè)項(xiàng)目。

　　經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)介紹了總投資21億元人民幣的新疆北疆國(guó)際汽車機(jī)電貿(mào)易園。該貿(mào)易園將是新疆北疆地區(qū)最大的汽車機(jī)電商貿(mào)基地。

　　貿(mào)易園位于奎屯市城西區(qū)，接烏奎高速出口，奎屯市217國(guó)道以東、北京路西以南、裕民街以西、南環(huán)路南北兩側(cè)。項(xiàng)目總用地1600畝，建筑面積近150萬(wàn)平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重點(diǎn)項(xiàng)目,奎屯大城市發(fā)展框架的重要組成部分。

　　布局規(guī)劃定位“五大中心，十大板塊”，是以汽車、機(jī)電、物流、信息等業(yè)態(tài)為先導(dǎo)，以“全國(guó)品牌”特色街區(qū)和景觀住宅為兩翼的集商貿(mào)、休閑、生活于一體的城市化園區(qū)。園區(qū)建設(shè)有汽車4S店區(qū)、二手車市場(chǎng)、汽配用品區(qū)、汽車維修區(qū)、汽車博覽區(qū)、五金機(jī)電區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、電子商務(wù)中心、商業(yè)中心區(qū)、生活休閑區(qū)等內(nèi)容。

　　經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)講解了奎屯市現(xiàn)在正在建設(shè)中的.賽美購(gòu)物中心,友好天百購(gòu)物中心及團(tuán)結(jié)街人防工程和其他項(xiàng)目，讓我對(duì)奎屯市的發(fā)展又有了進(jìn)一步的了解，讓我認(rèn)識(shí)到在未來(lái)幾年，奎屯市將發(fā)生天翻地覆的變化。

　　經(jīng)貿(mào)委工作人員還對(duì)工業(yè)企業(yè)進(jìn)行了參觀，了解了企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)將要達(dá)到的目標(biāo)。

　　通過(guò)此次參觀讓我對(duì)奎屯市的未來(lái)充滿了期待。

　　物流參觀心得體會(huì) 2

　　按照區(qū)政府的統(tǒng)一安排，十一月五日至七日，我?guī)ш?duì)到南京參觀考察學(xué)習(xí)物流。分別考察了南京仙林物流市場(chǎng)、江蘇順源集團(tuán)。參觀了仙林的停車場(chǎng)、順源物流的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)、江寧開發(fā)區(qū)外向型加工區(qū)以及順源集團(tuán)總部，拜訪了順源集團(tuán)的總裁及幾個(gè)部門經(jīng)理，對(duì)物流市場(chǎng)和物流企業(yè)的培育和設(shè)立以及運(yùn)作管理進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，收獲頗大。

　　仙林物流市場(chǎng)位于南京市棲霞區(qū)，處于南京市的東郊，四周高速公路多條，交通十分方便。該市場(chǎng)建于05年，占地500余畝，共投資2億多元，分交易區(qū)、服務(wù)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、停車區(qū)。交易區(qū)和服務(wù)區(qū)共有一千多間房屋分三層樓，每間一個(gè)門面，每個(gè)門面年租費(fèi)用1.2萬(wàn)元，物業(yè)管理費(fèi)每月90元。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)很小，有幾十間房子。停車區(qū)占總面積的2/3，能停放各種車輛一千多輛，按照車輛噸位大小，每輛計(jì)費(fèi)3——8元/小時(shí)。該市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)初期是以政府牽頭由蔬菜辦等幾家國(guó)有企業(yè)投資，隨后股權(quán)完全轉(zhuǎn)為個(gè)人，市場(chǎng)開辦單位現(xiàn)在所收費(fèi)用主要是場(chǎng)地租賃費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)。該市場(chǎng)的稅收統(tǒng)一由市場(chǎng)開辦單位繳納，個(gè)人不再繳納稅。按照現(xiàn)在的收費(fèi)情況，預(yù)計(jì)該市場(chǎng)七年才能收回投資。每個(gè)門面都是一個(gè)物流小公司，有的門面是大型物流公司在此設(shè)的信息采集點(diǎn)，每個(gè)小物流公司年收入在30萬(wàn)——300萬(wàn)，預(yù)計(jì)小的`物流公司年平均收入在50——60萬(wàn)元。

　　小物流公司主要是配貨，有貨源信息就掛到門口，車主上門商談運(yùn)費(fèi)事宜，成交發(fā)貨。該市場(chǎng)能輻射周邊一百公里貨源。最初建立該市場(chǎng)時(shí)，政府采取了一定的行政手段和措施：規(guī)定周邊不能再建停車場(chǎng)。通過(guò)設(shè)定道路限行，規(guī)定外來(lái)的運(yùn)輸車輛必經(jīng)該物流市場(chǎng)。規(guī)定進(jìn)入該市場(chǎng)的物流公司不再收取稅收等優(yōu)惠政策。該市場(chǎng)的設(shè)立起到了方便企業(yè)，降低企業(yè)成本，優(yōu)化了車輛的運(yùn)輸效率，解決了群眾就業(yè)等好處。但同時(shí)也帶來(lái)了由于大量外來(lái)人口的流入，給社會(huì)治安帶來(lái)了很大的麻煩，每年都會(huì)出現(xiàn)刑事案件和治安案件，給社會(huì)帶來(lái)很大的憂患。同時(shí)市場(chǎng)投資收益率也較低。

　　江蘇順源物流有限公司，成立于1985年，后組建為以物流為主導(dǎo)的業(yè)務(wù)的順源集團(tuán)公司，其物流業(yè)務(wù)是集公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)運(yùn)輸、海陸運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、保稅倉(cāng)、直升機(jī)引航、國(guó)際貨代（包括：攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)、咨詢業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈管理及其他相關(guān)聯(lián)配套服務(wù)）于一體，跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有整體物流整合方案及供應(yīng)鏈管理能力的大型綜合性、全國(guó)性第三方物流企業(yè)。是全國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)前十名，是全國(guó)物流企業(yè)前三十名。該公司擁有車輛2百多輛，可調(diào)配的社會(huì)車輛2千多輛，擁有直升機(jī)2架。

　　該集團(tuán)在物流領(lǐng)域累計(jì)投資超過(guò)6.2億元，集團(tuán)一年簽訂30億元的貨物保險(xiǎn)合同。物流營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)18個(gè)省市建立，建有數(shù)個(gè)大型物流集散中心，擁有187個(gè)倉(cāng)庫(kù)，全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送點(diǎn)239個(gè)，20xx年與重慶港務(wù)物流集團(tuán)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，構(gòu)建長(zhǎng)江流域現(xiàn)代物流體系，制定了“西進(jìn)東出”的戰(zhàn)略，打造長(zhǎng)江黃金水域流暢的物流圈。開拓國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，主要提供船舶管理、散貨租船、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、貨物集散、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)、貨運(yùn)咨詢等國(guó)際物流服務(wù)。

　　開展保兌倉(cāng)業(yè)務(wù)，保兌倉(cāng)服務(wù)是指賣方、買方和銀行及物流服務(wù)商簽署合作協(xié)議，以銀行信用為載體，以銀行開立的承兌匯票為結(jié)算工具，由銀行控制貨權(quán)、物流服務(wù)商受托監(jiān)管貨物，賣方承諾對(duì)貨物回購(gòu)為擔(dān)保措施，買方隨交保證金隨提貨的一種特定票據(jù)業(yè)務(wù)模式。集團(tuán)主要的服務(wù)客戶有幾十家，都是大客戶。如通用磨坊、中石化、蘇寧電器、中國(guó)電信、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)聯(lián)通、中遠(yuǎn)集團(tuán)、史密斯、旺旺集團(tuán)等。集團(tuán)今年進(jìn)軍農(nóng)資配送，與中化化肥有限公司簽訂了合作協(xié)議，在華東、華中和華北區(qū)域推進(jìn)物流外包。為中化化肥有限公司提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、水運(yùn)等全方位服務(wù)。該公司還涉及經(jīng)營(yíng)典當(dāng)業(yè)務(wù)，目前正在運(yùn)作上市中。

　　幾點(diǎn)啟發(fā)：

　　一、物流園區(qū)的設(shè)立一定要符合政府的統(tǒng)一規(guī)劃要求。劃定淄博作為魯中物流聚集區(qū)的樞紐城市。西起周村東至臨淄的309國(guó)道作為物流產(chǎn)業(yè)帶，因此，選擇在309國(guó)道建立物流園區(qū)符合政府統(tǒng)一規(guī)劃要求。

　　二、物流園區(qū)的建立必須符合周邊企業(yè)和大型市場(chǎng)的需求功能。建立物流園區(qū)必須調(diào)查清楚周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)類型和數(shù)量、大型市場(chǎng)及種類，貨物的流動(dòng)量、貨物的流向、貨物的運(yùn)輸方式、倉(cāng)儲(chǔ)能力、倉(cāng)儲(chǔ)需求。按照企業(yè)和大型市場(chǎng)的需求，分別建立大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施或者大型的物流市場(chǎng)。同時(shí)要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，確定所建大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和大型物流市場(chǎng)的規(guī)模和種類。也可以引進(jìn)大型物流公司，根據(jù)企業(yè)和市場(chǎng)需求，建立大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，服務(wù)于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和市場(chǎng)�，F(xiàn)在周邊大型企業(yè)有中石化、山東鋁業(yè)、魏棉集團(tuán)、博匯集團(tuán)、金城化工還有大型陶瓷企業(yè)等銷售過(guò)百億的大型企業(yè)，也有北方不銹鋼市場(chǎng)、周村沙發(fā)市場(chǎng)、淄博陶瓷市場(chǎng)幾個(gè)大市場(chǎng)，依托這些企業(yè)和市場(chǎng)，建立物流園區(qū)很有必要。

　　三、物流園區(qū)的建設(shè)必須要有地理優(yōu)勢(shì)。周村309國(guó)道路段處于膠濟(jì)鐵路貨運(yùn)專線、濟(jì)青高速、濱博高速、309國(guó)道和205國(guó)道交匯處，扼魯中地區(qū)交通要塞，位置得天獨(dú)厚，交通發(fā)達(dá)，運(yùn)輸方便，符合建立物流園區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)。

　　四、物流市場(chǎng)園區(qū)的建立必須依靠政府總牽頭，各個(gè)職能部門配合協(xié)調(diào)，協(xié)同作戰(zhàn)，才會(huì)成功。只靠工商行政管理一個(gè)部門是不行的，必須要有土地、規(guī)劃、城建、交通、公路、鐵路、稅務(wù)、財(cái)政、銀行、海關(guān)、公安、交警等部門的支持下，才能建設(shè)成功。另外還要邀請(qǐng)物流專家做好市場(chǎng)的調(diào)研、論證、規(guī)劃、設(shè)計(jì)，還要引進(jìn)有實(shí)力的大型物流公司來(lái)投資，以給資金上的支持。市場(chǎng)的啟動(dòng)還要有一定的優(yōu)惠政策作扶持。

　　物流參觀心得體會(huì) 3

　　在比利時(shí)的安特衛(wèi)普港、德國(guó)的杜伊斯堡市，我們參觀了幾個(gè)物流公司。通過(guò)實(shí)地考察，我們感到歐洲物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式有以下幾點(diǎn)成功之處：

　　一、專心致志做物流

　　比利時(shí)的物流企業(yè)不搞“一業(yè)為主、多種經(jīng)營(yíng)”，他們只做物流，不做其他業(yè)務(wù)，努力在物流領(lǐng)域里做好、做專、做強(qiáng)、做大。

　　二、追求規(guī)模效益

　　比利時(shí)的物流企業(yè)不追求貨物品種數(shù)量，但追求每種貨物的絕對(duì)數(shù)量，通過(guò)規(guī)�；奈锪鞣⻊�(wù)產(chǎn)生效益。這體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

　　一是只做少數(shù)幾個(gè)品種的物流。但是，品種少并不意味著物流業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單；相反，這種情況是因?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的要求很高而造成的：他們要求物流企業(yè)對(duì)存放貨物具有非常專業(yè)的知識(shí)，要有透徹的了解，例如物流特性以及堆放、搬運(yùn)、溫濕度控制要求等。如果物流企業(yè)管理的產(chǎn)品過(guò)多、過(guò)雜，就很難滿足客戶的要求。

　　二是每一品種貨物的物流額都相當(dāng)大。例如HNN公司的碼頭面積達(dá)1.18平方公里，但只存放、中轉(zhuǎn)汽車。在這個(gè)碼頭停放的5萬(wàn)輛汽車中，不但有進(jìn)出口的轎車、貨車、專用車，而且有歐美國(guó)家的二手車、北約的軍用車等。HNN公司通過(guò)這個(gè)碼頭，每年將50萬(wàn)輛左右汽車運(yùn)往世界各地。再如Katong公司的體育用品倉(cāng)庫(kù)，面積達(dá)5萬(wàn)平方米，雖然只為法國(guó)Canton公司一家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)，其產(chǎn)品只有體育服裝、運(yùn)動(dòng)自行車、健身器材，但每天進(jìn)口貨物達(dá)50個(gè)集裝箱，運(yùn)出貨物50-70卡車。這些體育用品從Katong公司的倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的'其他國(guó)家。

　　三、注重作業(yè)場(chǎng)地選址

　　安特衛(wèi)普港的物流企業(yè)非常注重選址，他們盡量把倉(cāng)庫(kù)建在海港或內(nèi)河的碼頭，與鐵路、公路緊密銜接。比如我們?cè)诳疾於乓了贡さ囊粋€(gè)物流公司時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司的倉(cāng)庫(kù)就建在河岸碼頭上，碼頭沿岸的半坡上鋪設(shè)一條鐵軌，貨車正停在鐵道上等待卸貨；鐵道下方的河道上有一艘貨船；而倉(cāng)庫(kù)里的塔吊正把火車上的貨物抓起來(lái)，堆放到倉(cāng)庫(kù)里；倉(cāng)庫(kù)的另兩個(gè)大門，幾輛集裝箱車正進(jìn)進(jìn)出出，把庫(kù)房里的貨物運(yùn)出去。再如安特衛(wèi)普HNN公司將汽車停放場(chǎng)地選在三面環(huán)水的碼頭上，鐵路線從碼頭中間穿過(guò)，汽車的海運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸或鐵路轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，直接裝卸，十分快捷、方便。

　　四、延伸物流服務(wù)

　　目前歐洲的生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式是：生產(chǎn)企業(yè)只管兩頭，即生產(chǎn)與銷售，其他業(yè)務(wù)全部交給物流企業(yè)；物流企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)與銷售之外的全部業(yè)務(wù)。這一點(diǎn)，在比利時(shí)安特衛(wèi)普港表現(xiàn)得也很明顯。

　　五、聘用高素質(zhì)員工

　　為了與歐洲物流中心的地位相匹配，并且能為來(lái)自世界各地的客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，比利時(shí)的物流企業(yè)面向全世界招收高素質(zhì)的員工。他們要求員工不但熟悉現(xiàn)代物流流程、掌握現(xiàn)代物流管理知識(shí)或?qū)I(yè)技能，而且至少掌握英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)，能用這三種語(yǔ)言與不同語(yǔ)系的客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。

　　物流參觀心得體會(huì) 4

　　20xx年2月29日上午，借江西電信20xx年全業(yè)務(wù)服務(wù)支撐保障工作會(huì)的機(jī)會(huì)，江西電信公司采購(gòu)部熊欣副主任帶領(lǐng)10個(gè)地市分公司采購(gòu)中心主任，參觀了江西省通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)在限公司物流分公司位于新建縣的中心倉(cāng)庫(kù)和現(xiàn)場(chǎng)，我作為陪同者，一路走來(lái)，感觸頗深。

　　一是新建縣省公司中心倉(cāng)庫(kù)和南昌代管庫(kù)變化巨大，內(nèi)部貨架林立，標(biāo)識(shí)清晰的，管理規(guī)范，完全具備了3A級(jí)物流企業(yè)的資質(zhì)和四星級(jí)倉(cāng)庫(kù)的要求，也得到了地市分公司的認(rèn)可；

　　二是通過(guò)物流分公司總經(jīng)理余毅向客戶介紹物流公司的.倉(cāng)儲(chǔ)配送、綜合物流、質(zhì)量檢測(cè)、逆向物流業(yè)務(wù)，也給我又重新溫習(xí)了一次業(yè)務(wù)，更加系統(tǒng)地梳理了供應(yīng)鏈管理的理念，為今后市場(chǎng)拓展提供了針對(duì)性的市場(chǎng)策劃思路。

　　三是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)解答各地市分公司對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、質(zhì)量檢測(cè)、逆向物流需求的疑問(wèn)，讓客戶對(duì)我們的能力和管理有了進(jìn)一步的感性認(rèn)識(shí)，也觸動(dòng)了客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)更深的需求和愿望。

　　四是熊欣主任在中心庫(kù)提出要求物流公司進(jìn)一步做好采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)與需求協(xié)同的服務(wù)，提升專業(yè)化服務(wù)能力，倉(cāng)庫(kù)管理向科學(xué)化、專業(yè)化邁進(jìn)的指導(dǎo)思路，市場(chǎng)部將余總圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，集約提升效益”的工作報(bào)告，在電信市場(chǎng)聚焦客戶，深挖物流板塊不同業(yè)務(wù)的需求，公司內(nèi)部相關(guān)部門通力合作，提供差異化服務(wù)和方案來(lái)滿足同類客戶不同需求，創(chuàng)新老客戶的新需求。

　　物流參觀心得體會(huì) 5

　　為了讓我們通過(guò)親身的觀察加強(qiáng)對(duì)物流及配送中心的實(shí)際運(yùn)作環(huán)境、運(yùn)作流程以及先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備的了解，對(duì)相關(guān)的基礎(chǔ)操作有一個(gè)更直觀、更感性的認(rèn)識(shí)。星期四，在老師的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了九州通、可口可樂(lè)和全領(lǐng)域物流的操作間及倉(cāng)庫(kù)。

　　一、河南九州通醫(yī)藥有限公司

　　配送中心簡(jiǎn)介河南九州通醫(yī)藥有限公司是以藥品批發(fā)、零售連鎖和醫(yī)藥電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的大型現(xiàn) 代醫(yī)藥物流企業(yè)。注冊(cè)資金 9000 萬(wàn)元，總資產(chǎn) 5.2 億元，經(jīng)營(yíng)品規(guī)達(dá) 8000 余種。公司總占地 75 畝，其中倉(cāng)儲(chǔ)面積 22000 平方米，現(xiàn)有員工 926 人。配送業(yè)務(wù)車輛 60 余臺(tái)；業(yè)務(wù)管理使用電腦 300 余臺(tái)；倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)面積達(dá) 21790 平米。公司一直致力于醫(yī)藥物流，河南九州通醫(yī)藥物流中心，成功實(shí)現(xiàn)了由人工物流向自動(dòng)化物流轉(zhuǎn)型，新物流系統(tǒng)的揀選法已經(jīng)徹底的替補(bǔ)了傳統(tǒng)的紙單發(fā)貨。日出庫(kù)量達(dá) 20,000 箱，金額達(dá) 2,000 萬(wàn)元，峰值可達(dá)到 40,000 箱，大大提高了工作效率，差錯(cuò)率降低到萬(wàn)分之三，是目前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流配送中心領(lǐng)域自動(dòng)化程度最高、運(yùn)行效率最高的醫(yī)藥配送中心。到達(dá)公司后。接到人員將我們分成幾個(gè)小組分別帶到不同的入口同時(shí)開始介紹。

　　我們小組在業(yè)務(wù)員的帶領(lǐng)下，從正門進(jìn)入后，首先看到了公司的業(yè)績(jī)，企業(yè)宗旨介紹及一些宣傳照。由于時(shí)間還早，所以一樓的自動(dòng)分揀線還沒有開始運(yùn)作，二樓的工作人員正在往拆零揀貨架上補(bǔ)貨。這里整個(gè)流程的自動(dòng)化程度比較高。通過(guò)介紹我們了解到工作流程首先是二樓工作人員通過(guò)手持終端掃描后可以實(shí)時(shí)監(jiān)督貨物的運(yùn)送過(guò)程，根據(jù)訂單進(jìn)行人工揀貨，揀完后放在內(nèi)部專用的周轉(zhuǎn)箱中，然后通過(guò)傳送帶送至自動(dòng)分揀機(jī)，經(jīng)過(guò)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和自動(dòng)分發(fā)，送到一樓的各個(gè)出貨口，一樓的工作人員在根據(jù)訂單分批整理排放，等待驗(yàn)收出庫(kù)。高度的自動(dòng)化需要一套完善的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，據(jù)工作人員的介紹，配送中心使用的是九州通集團(tuán)自主研發(fā)的 LMIS 管理信息系統(tǒng)，進(jìn)行著訂單管理、庫(kù)存管理和自動(dòng)化機(jī)械控制等各項(xiàng)任務(wù)，使得整個(gè)系統(tǒng)井井有條地運(yùn)行。

　　人工分揀區(qū)分為兩個(gè)部分，一邊是檢索頻率高的藥品，品種相對(duì)較少，另一邊是檢索頻率低的藥品，品種較多。這樣劃分后有利于快速準(zhǔn)確地作業(yè)，提高工作效率。拆零分揀的貨和整箱的貨一同放在傳動(dòng)帶上傳送，箱體上方有工作人員隨件綁定的條形碼，能夠使掃描裝置自動(dòng)識(shí)別，再根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的訂單信息，控制自動(dòng)分揀機(jī)準(zhǔn)確執(zhí)行向相應(yīng)出貨口分配的工作。用過(guò)的一些箱子通過(guò)空中的懸掛連被循環(huán)利用。三樓是小批藥品倉(cāng)庫(kù)，看到走廊的上有不同的編碼，種類繁多的藥品都有編碼也就是通過(guò)ABC分類法使藥品歸類，整齊的堆積在地面的木質(zhì)隔板上。倉(cāng)庫(kù)不大，但內(nèi)部的干凈，井井有條，保證了藥品的質(zhì)量。過(guò)了倉(cāng)庫(kù)，我們參觀了大型立體倉(cāng)庫(kù)。我們?cè)谠诔鲐浛谝?端,看見高位叉車將貨物從貨架上取下,有節(jié)奏地把貨物放到運(yùn)輸通道上,完成出貨和補(bǔ)貨據(jù)介紹這個(gè)倉(cāng)庫(kù)有5層樓的高度，采用標(biāo)準(zhǔn)貨架，堆垛和取貨實(shí)行全過(guò)程的自動(dòng)化，響應(yīng)速度快，效率高，節(jié)省人力。最后我們進(jìn)入出貨口，車間里并不忙碌，二三十個(gè)自動(dòng)出貨口可同時(shí)滿足各種數(shù)量需求的客戶，增加出貨速度，為顧客的需求做出更高速的服務(wù)。

　　九州通積極自主研發(fā)并且不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)走高科技之路來(lái)不斷的為未來(lái)節(jié)約和控制成本。質(zhì)量保證方面，九州通堅(jiān)持自己做醫(yī)藥分銷渠道，基本保證各個(gè)連鎖店的藥都是直接從九州通配送中心發(fā)出。因此，九州通的發(fā)展是快速具潛力的，而突出問(wèn)題就是倉(cāng)庫(kù)的`容量偏小。

　　九州通對(duì)物流中心進(jìn)行不斷改造利用現(xiàn)代花的自動(dòng)存儲(chǔ)、自動(dòng)分揀設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，對(duì)出庫(kù)商品和配送流程進(jìn)行管理。對(duì)出庫(kù)商品和配送流程進(jìn)行管理。物流中心運(yùn)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、無(wú)線射頻設(shè)備、自動(dòng)輸送系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，大大降低了差錯(cuò)率，極大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。特別是九州通自主研發(fā)的物流信息系統(tǒng)—LMIS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)藥品從入庫(kù)、儲(chǔ)存、揀選到配送環(huán)節(jié)的貨位自動(dòng)分配、自動(dòng)編碼、自動(dòng)掃描識(shí)別、自動(dòng)尋址、自動(dòng)輸送與自動(dòng)分揀等功能。對(duì)九州通物流的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

　　二、可口可樂(lè)

　　下午，給我們每人發(fā)一個(gè)參觀卡，分別由兩個(gè)解說(shuō)員的帶領(lǐng)參觀�？煽诳蓸�(lè) 公司內(nèi)部有著嚴(yán)格的紀(jì)律要求，我們參觀者進(jìn)入后不允許隨便走動(dòng)，必須走斑馬線，嚴(yán)禁私自拍照等。當(dāng)然，也正是這些細(xì)節(jié)要求中體現(xiàn)出一個(gè)公司的底蘊(yùn)和內(nèi)涵。在參觀大廳內(nèi)，大廳的后墻是用三千多玻璃瓶組成的。我們了解到可口可樂(lè)所經(jīng)營(yíng)的飲料種類及可口可樂(lè)“積極的做，勇敢去創(chuàng)，友善對(duì)待，愉快的活”的企業(yè)文化。樓梯下有一個(gè)養(yǎng)魚池，解說(shuō)員說(shuō)養(yǎng)魚得水是生產(chǎn)飲料后的廢水處理的。我很高興鄭州太古可口可樂(lè)公司的環(huán)保工作做得如此之好。然后跟隨解說(shuō)員進(jìn)入了參觀走廊，解說(shuō)員主要為我們解說(shuō)可口可樂(lè)的歷史。

　　最后，給我們了生產(chǎn)線的流程。玻璃瓶經(jīng)過(guò)回收，揀瓶，消毒等一系列工作，各種瓶的加工，飲料的灌裝等，都是通過(guò)先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備全自動(dòng)化生產(chǎn)。我印象最深的是玻璃瓶的揀瓶流程，通過(guò)射頻儀器類似于物流自動(dòng)分揀貨物一樣，檢查不合格的瓶子被自動(dòng)挑揀出來(lái)。

　　總的來(lái)說(shuō)可口可樂(lè)主要向我們介紹了企業(yè)的文化背景，還免費(fèi)品嘗到了飲料。認(rèn)識(shí)到可口可樂(lè)堅(jiān)持自己的路線，不斷發(fā)展，做大做強(qiáng)。

　　三、全流域物流港

　　全領(lǐng)域物流港是我們參觀的最后一站。

　　全領(lǐng)域物流港正在完善，我認(rèn)為它非常有潛力。占據(jù)這鄭州這個(gè)各路匯集的中心要塞，面對(duì)全省各地物流行業(yè)，相互合作，不斷發(fā)展；有利于也中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

　　最后，通過(guò)一天，三個(gè)物流中心運(yùn)作環(huán)境的參觀學(xué)習(xí)，收獲了許多課本上學(xué) 不到的知識(shí)。見識(shí)了物流作業(yè)方法的操作流程、先進(jìn)物流設(shè)備的具體運(yùn)作及物流園的基本藍(lán)圖等，是理論實(shí)踐知識(shí)相互結(jié)合，加深了自己對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)。通過(guò)參觀最關(guān)鍵的任務(wù)是要更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。

　　物流參觀心得體會(huì) 6

　　星期五，在蒙蒙細(xì)雨中,參觀了九州通和中百物流公司的操作間和倉(cāng)庫(kù)。

　　首先是九州通,到達(dá)公司后,行政人員將我們帶到了立體倉(cāng)庫(kù),這是一個(gè)全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。高一百五十米,可同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)三萬(wàn)件產(chǎn)品。里面的入貨,出貨和補(bǔ)貨都是自動(dòng)完成,在旁邊有個(gè)監(jiān)控中心,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)的異常情況并及時(shí)解決問(wèn)題。我們?cè)诔鲐浛谝欢?看見高位叉車將貨物從貨架上取下,有節(jié)奏地把貨物放到運(yùn)輸通道上,完成出貨和補(bǔ)貨。

　　隨后我們進(jìn)入出貨口,由于是早上,車間并不是很忙碌,在地上有黃色噴漆噴的方格狀區(qū)域,上面零散的放著等待出貨的貨物,這里不僅有整箱的藥品,還有零散的,上面都有個(gè)標(biāo)簽,通過(guò)手持終端掃描后可以實(shí)時(shí)監(jiān)督貨物的運(yùn)送過(guò)程。上面也包含了貨物的幾乎所有信息。

　　穿過(guò)出貨區(qū),進(jìn)入立體倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)貨口,這里同樣是通過(guò)將貨物放到運(yùn)輸通道上,然后自動(dòng)完成入庫(kù)。由于暫時(shí)沒有啟動(dòng),所以入庫(kù)的這條工作線是靜止的。隨后我們到了出貨區(qū),這里也是根據(jù)客戶需要分成了大批量,也就是每種商品都是整箱整箱的,還有小批量,數(shù)量不是很多。要求人員參與最多的是拆零區(qū),這里的貨架比較像藥店里的`貨架,只不過(guò)上面的貨物品種更多,更全,在這里,通過(guò)運(yùn)輸通道,將已經(jīng)拆零的藥品通過(guò)藍(lán)色小箱子運(yùn)過(guò)來(lái),然后工作人員通過(guò)手持終端掃描,與之對(duì)應(yīng)的在貨架上有個(gè)紅色的燈會(huì)亮起來(lái),說(shuō)明這些貨物是應(yīng)該放在這個(gè)貨架位置上的。這樣子減少了出錯(cuò)率。由于是拆零區(qū),目前還沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,所以消耗了大量的人力在這里。畢竟是人工作業(yè),難免會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),而這些是和員工的績(jī)效考核緊密相關(guān)的。

　　之后我們?nèi)?huì)議室觀看了公司的宣傳片,有公司核心價(jià)值觀,企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、經(jīng)營(yíng)理念、管理理念。同時(shí)還有一句企業(yè)形象語(yǔ)：醫(yī)藥通九州健康送萬(wàn)家。隨后主管物流的公司主管為我們進(jìn)行了答疑解惑,主要就公司的盈利點(diǎn)解釋了成本控制和質(zhì)量保證是公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力, 成本控制方面，九州通積極自主研發(fā)并且不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)走高新科技之路來(lái)不斷的為未來(lái)節(jié)約和控制成本。質(zhì)量保證方面，九州通堅(jiān)持自己做醫(yī)藥分銷渠道，基本保證了各個(gè)連鎖店的藥都是直接從九州通配送中心發(fā)出。于此同時(shí)，九州通的快速發(fā)展也使得業(yè)務(wù)發(fā)展成了一個(gè)急需解決的問(wèn)題，在這方面，突出的問(wèn)題是倉(cāng)庫(kù)的容量偏小，已有倉(cāng)庫(kù)滿庫(kù)容量是三萬(wàn)件，但是現(xiàn)在實(shí)際貨物件數(shù)是三萬(wàn)七千多件，致使在分揀區(qū)也有貨物堆積的現(xiàn)象。另外在市場(chǎng)方面，有位同學(xué)提出了進(jìn)入醫(yī)院市場(chǎng)，這看起來(lái)是一個(gè)很有潛力的市場(chǎng)，可是業(yè)務(wù)主管說(shuō)現(xiàn)在才剛剛起步，因?yàn)獒t(yī)院那邊的潛規(guī)則太多，有著太多的現(xiàn)實(shí)因素阻礙了進(jìn)入的腳步，為了未來(lái)這塊市場(chǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)有公關(guān)人員和醫(yī)院進(jìn)行了溝通和協(xié)商，估計(jì)在未來(lái)，有可能進(jìn)入，并且成為新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　參觀路徑如下：

　　九洲通自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)平面圖

　　參觀完九州通之后我們來(lái)到了中百物流公司的操作車間。由于是面向超市的物流公司,所以車間里比較忙碌,甚至有點(diǎn)忙亂。公司人員先大概介紹了下情況,隨后我們進(jìn)入了車間。先是到達(dá)了低位貨架區(qū)，在貨架中間不時(shí)有工人忙碌地穿過(guò)。在出口處，是高位站臺(tái)，并且有卷簾門和一個(gè)可以升降的小平臺(tái)，方便將貨物用小推車直接推入貨車，節(jié)省了大量的人力資源。在參觀期間，講解員和我們做了一個(gè)互動(dòng)，讓我們判斷中百物流公司屬于第幾方物流公司，由于潛意識(shí)中認(rèn)為是第三方物流，結(jié)果講解人說(shuō)是不對(duì)的，雖然公司對(duì)外說(shuō)事第三方物流公司，但是它屬于中百集團(tuán)下屬全資子公司，其業(yè)務(wù)對(duì)象主要是中百超市和中百倉(cāng)儲(chǔ)，負(fù)責(zé)它們的供貨和配送，所以確切的說(shuō)是屬于第二方物流企業(yè)。這就讓我們思考中國(guó)物流企業(yè)的定位問(wèn)題。

　　由于是針對(duì)超市和便利店，所以倉(cāng)庫(kù)中的貨物種類很多，可以看到，在靠墻的一邊，八九個(gè)員工在各自的電腦和掃描器前緊張地揀選貨物，她們的熟練動(dòng)作讓我想起了工業(yè)時(shí)代的機(jī)器，這些工作本來(lái)是可以通過(guò)引進(jìn)自動(dòng)揀選機(jī)來(lái)完成的。

　　在經(jīng)過(guò)高位貨架時(shí)，看到高位叉車將貨物放到高層貨架上，還有一種是不能升降很大幅度的叉車，也在靈活的工作。不要小看了這些叉車，聽講解員說(shuō)，這些車的駕駛是需要叉車的駕照的，同時(shí)我們?cè)谪浖苌弦部吹搅思t色的顯示器和黃色的警示器，在走到盡頭，還有一個(gè)懸掛的顯示屏。這些都是為了幫助和提醒工人把貨物放到正確的貨架上，減少出錯(cuò)率，這個(gè)和九州通的拆零區(qū)設(shè)備差不多。

　　在進(jìn)貨口，我們看到了一張供貨方提供的單據(jù)，和一個(gè)手持終端，上面有入庫(kù)貨物的所有信息。其實(shí)貨物入庫(kù)前還是需要一道程序的，那就是質(zhì)檢科，在入口的旁邊一個(gè)辦公室里，我們看到了質(zhì)檢的規(guī)章制度和流程圖，時(shí)間也比較早，看得出來(lái)中百物流對(duì)于入庫(kù)的貨物的質(zhì)量把關(guān)還是比較嚴(yán)格的。

　　物流參觀心得體會(huì) 7

　　近日，我有幸參加了一次物流中心的參觀活動(dòng)。這不僅是一次簡(jiǎn)單的實(shí)地考察，更是一次深入了解物流行業(yè)運(yùn)作機(jī)制和前沿技術(shù)應(yīng)用的寶貴機(jī)會(huì)。

　　在參觀過(guò)程中，我被物流中心的規(guī)模和復(fù)雜性所震撼。從貨物入庫(kù)、分類、儲(chǔ)存，到出庫(kù)、打包、配送，每一個(gè)環(huán)節(jié)都顯得井然有序，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，如智能分揀系統(tǒng)、無(wú)人搬運(yùn)車等，極大地提高了物流效率和準(zhǔn)確性，減少了人為錯(cuò)誤和勞動(dòng)力成本。

　　在與工作人員的交流中，我了解到物流行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)，如市場(chǎng)需求的變化、供應(yīng)鏈的'穩(wěn)定性、成本控制等。他們通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)化管理流程、提高員工素質(zhì)等方式，不斷應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，確保物流服務(wù)的穩(wěn)定性和高效性。

　　此外，我還對(duì)物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有了更深刻的認(rèn)識(shí)。隨著電商的興起和消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的要求不斷提高，物流行業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力。未來(lái)的物流將更加注重智能化、自動(dòng)化和綠色化，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足市場(chǎng)需求。

　　通過(guò)這次參觀，我深感物流行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。同時(shí)，我也看到了物流行業(yè)的巨大潛力和發(fā)展機(jī)遇。作為一名普通消費(fèi)者，我更加珍惜每一次網(wǎng)購(gòu)背后物流人員的辛勤付出；作為一名對(duì)物流行業(yè)感興趣的人，我對(duì)物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展充滿了期待和信心。

　　回顧這次參觀，我收獲頗豐。我不僅了解了物流行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制和前沿技術(shù)應(yīng)用，還深刻認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的重要性和價(jià)值。我相信，在未來(lái)的日子里，物流行業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活帶來(lái)更多便利和福祉。

　　物流參觀心得體會(huì) 8

　　最近，我有幸參觀了一家知名的物流公司，這次參觀不僅讓我對(duì)物流行業(yè)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，也讓我對(duì)物流運(yùn)作的復(fù)雜性和高效性有了更深的理解。

　　進(jìn)入公司大門，首先映入眼簾的是整潔而有序的倉(cāng)庫(kù)和忙碌的工作人員。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我們參觀了倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)區(qū)域，包括入庫(kù)區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、揀貨區(qū)和出貨區(qū)等。每個(gè)區(qū)域都有明確的功能劃分和嚴(yán)格的操作流程，確保物流運(yùn)作的順利進(jìn)行。

　　在參觀過(guò)程中，我深刻感受到了物流行業(yè)的先進(jìn)性和高效性�，F(xiàn)代化的物流設(shè)備如自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、智能搬運(yùn)機(jī)器人等大大提高了物流效率，減少了人力成本。同時(shí)，物流公司還引入了先進(jìn)的信息技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，確保物流運(yùn)作的準(zhǔn)確性和高效性。

　　除了設(shè)備和技術(shù)的先進(jìn)性，物流公司的管理也給我留下了深刻的印象。公司有著嚴(yán)格的'管理制度，每個(gè)員工都明確自己的職責(zé)和任務(wù)，確保了物流運(yùn)作的順暢進(jìn)行。同時(shí)，公司還注重員工的培訓(xùn)和發(fā)展，為員工提供了廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。

　　在參觀過(guò)程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，在參觀自動(dòng)化分揀系統(tǒng)時(shí)，由于我的專業(yè)知識(shí)有限，對(duì)一些復(fù)雜的操作原理不太理解。但是，通過(guò)向?qū)У哪托闹v解和現(xiàn)場(chǎng)觀察，我逐漸理解了這些操作原理，并深刻感受到了自動(dòng)化分揀系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。

　　通過(guò)這次參觀，我深刻認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)于促進(jìn)商品流通、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可替代的作用。同時(shí)，物流行業(yè)也是一個(gè)需要不斷創(chuàng)新和進(jìn)步的領(lǐng)域，只有不斷提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，才能滿足客戶的需求和市場(chǎng)的變化。

　　在未來(lái)，我希望能夠更深入地了解物流行業(yè)，學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)和技能。同時(shí)，我也希望能夠在自己的工作中借鑒物流行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理模式，不斷提高自己的工作效率和質(zhì)量。我相信，在未來(lái)的發(fā)展中，物流行業(yè)將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　物流參觀心得體會(huì) 9

　　近日，我有幸參觀了當(dāng)?shù)匾患抑奈锪髌髽I(yè)，這次參觀不僅讓我對(duì)物流行業(yè)有了更為深入的了解，也讓我感受到了現(xiàn)代物流的魅力和挑戰(zhàn)。

　　在參觀過(guò)程中，我首先被企業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)施和高效運(yùn)作所震撼。從貨物的入庫(kù)、分揀、打包到出庫(kù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和信息化。機(jī)器人、智能分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備等高科技設(shè)備的運(yùn)用，大大提升了物流效率，降低了人力成本。同時(shí)，企業(yè)還引入了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流全過(guò)程的.實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)的決策提供了有力支持。

　　在與企業(yè)員工的交流中，我了解到物流行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)。例如，如何確保貨物的安全和準(zhǔn)確送達(dá)，如何在高峰期間應(yīng)對(duì)巨大的訂單量，如何優(yōu)化配送路線以降低運(yùn)輸成本等。這些問(wèn)題都需要物流企業(yè)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化自身的運(yùn)營(yíng)模式。

　　參觀過(guò)程中，我還看到了物流企業(yè)對(duì)于社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)。他們不僅關(guān)注自身的經(jīng)濟(jì)效益，還積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。例如，企業(yè)會(huì)定期為貧困地區(qū)的學(xué)校捐贈(zèng)圖書和學(xué)習(xí)用品，幫助改善當(dāng)?shù)氐慕逃龡l件。

　　這次參觀讓我深刻感受到了物流行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。我認(rèn)識(shí)到，物流不僅是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁，更是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。同時(shí)，我也看到了物流行業(yè)在不斷創(chuàng)新和優(yōu)化自身運(yùn)營(yíng)模式的過(guò)程中，所展現(xiàn)出的積極態(tài)度和創(chuàng)新精神。

　　對(duì)于我個(gè)人而言，這次參觀不僅讓我對(duì)物流行業(yè)有了更為深入的了解，也為我未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃提供了重要的參考。我意識(shí)到，作為一名物流從業(yè)者，我們需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的物流環(huán)境。同時(shí)，我們還需要保持對(duì)新技術(shù)、新模式的敏感度和學(xué)習(xí)能力，以適應(yīng)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

　　總之，這次物流參觀讓我收獲頗豐。我感謝這次機(jī)會(huì)讓我更加深入地了解了物流行業(yè)，也為我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。