交通安全手抄報「」

2022-06-21 板報大全

　　俗話說：生命重于泰山。為了自己，為了家人，為了您的生命，請遵守交通規(guī)則吧!認識交通法，遵守交通法，愿您一路平安，安全到家。下面我們?yōu)榇蠹規(guī)斫煌ò踩殖瓐�，希望能夠幫到大家�?/p>

　　交通安全手抄報「」

　　交通安全手抄報篇一：夏季行車“四防一巧”

　　夏季是行車事故的高發(fā)期。這個季節(jié)因為晝長夜短，天氣炎熱，所以容易使人疲乏。此外，高溫和連日陰雨是引起自燃和設備短路的誘因。在夏季安全行車少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防視線不清、防雷電，巧過水。

　　防自燃

　　夏季是發(fā)生自燃的高發(fā)期，除了高溫，陰雨天自燃概率也較高。因為汽車在路面行駛的時候會有水濺到發(fā)動機機艙里，使發(fā)動機機艙里電機設備長期處于潮濕狀態(tài)。特別是老舊車輛，容易造成車輛電機設備的短路。駕駛員應常檢查車輛的機艙的電機部位。

　　防路面濕滑

　　雨水造成路面濕滑的程度不亞于冰雪。從路面摩擦系數(shù)方面來看，冰雪的摩擦系數(shù)是0.2，雨水的摩擦系數(shù)會達到0.3。尤其是小雨，路面積水會把泥沙、汽油、行車泥漿和在一起造成路面濕滑。行車遇到小雨天，踩剎車時如果感覺剎車踏板在抖動，有脈沖的感覺，說明路面濕滑，剎車防抱死系統(tǒng)開始工作;同時也可能是踩剎車過急，處理情況過晚。

　　防視線不清

　　在有雨的情況下車窗容易起霧，后視鏡容易有雨滴，對路面觀察有誤差。這種狀態(tài)下，駕駛員視線受阻，行人非機動車狀況更糟，駕駛員一定要打開車燈，給其他人員信號，才能及時避讓和保持安全距離。

　　防雷電

　　在大到暴雨帶有雷電的'時候，高壓線塔、甚至電線桿都有可能帶電，如果在郊外，由于水會導電形成水柱，電線桿、高壓線塔周圍帶電。在這些地段行駛要保持50米以上的距離。

　　雨量較大時，路面會形成積水。如果積水超過輪胎一半的位置，就不可通過。非過不可的情況下要選擇慢過，速度快會增高水位，給車輛帶來直接的危害是造成發(fā)動機進氣口和電機設備進水、損壞。過水的時候一定要用最低檔位，保證最慢車速。另外積水較深會阻礙駕駛員判斷水下情況，慢過也可適當延長判斷的時間。

　　夏季天氣炎熱且晝長夜短，人的體能體力消耗很大，加上睡眠不足，容易出現(xiàn)因為疲勞過度、睡眠不足引起的駕駛事故，甚至比春困表現(xiàn)得更突出。注意力不集中，過度疲勞會引發(fā)操控失誤。

　　夏季夜間事故率也較高。夜間，駕駛員視覺能力降低，對路面情況觀察能力下降。加上天氣燥熱原因，駕駛員視野、視寬更窄，晚上行車，車速要比其他季節(jié)慢一些。

　　交通安全手抄報篇二：倒車注意事項

　　如今很多汽車都有配備倒車輔助設備，雖然在一定程度上彌補了后視鏡視野不足的缺陷，但倒車剮蹭事故仍天天上演。由此可見，科技果然不是萬能!無論是倒車影像，還是倒車雷達，甚至是自動泊車功能，在使用過程中車主們依然會很明顯地感覺到有盲區(qū)的存在。那么倒車雷達的盲區(qū)到底在哪里?怎樣才能在有盲區(qū)存在的情況下確保倒車的安全呢?

　　倒車時需要注意的盲區(qū)

　　無論是三廂轎車還是兩廂SUV，在倒車時都有幾大盲區(qū)：

　　車頭

　　因為倒車時車頭所劃過的區(qū)域要比車身占用的面積大很多，所以在注意車后的同時也不要忽略了對左右兩端車頭的觀察，特別是此時走過車前的行人。

　　近車側面的區(qū)域

　　貼近車兩側的.區(qū)域是看不到的，而且打方向時，前輪的軌跡是弧線，并與后輪存在輪差，所以在倒車時可能會發(fā)生剮蹭。

　　后風擋以下部分

　　在沒有安裝輔助設備的情況下，這個區(qū)域在倒車時是完全看不見的;相反，如果有倒車雷達，當遇到一些低矮障礙物時倒車雷達也不能保證完全判斷正確。

　　車身右側靠后的區(qū)域

　　這是距離駕駛員最遠的區(qū)域，也是觀察最困難的區(qū)域，因為經常會被C柱擋住(外形越流線的車這個盲區(qū)越嚴重)且處于車輛后部，所以稍有不慎就會造成碰撞。

　　交通安全手抄報篇三：遵守交通規(guī)則

　　隨著經濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力， 0%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育， 99 年月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年月日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：

　　、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

　　、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

　　、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

　　、嚴禁周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

　　雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的'時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。