在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，作文根據(jù)體裁的不同可以分為記敘文、說明文、應(yīng)用文、議論文。那么一般作文是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的幸存者偏差作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　試想一伙兒人正進(jìn)行著一場(chǎng)拋硬幣競(jìng)賽，輪流對(duì)敵，正面為勝，數(shù)番過去，最后終于產(chǎn)生一個(gè)勝利者。而對(duì)于這位勝利者，我想不會(huì)有人會(huì)蠢到想去了解他有什么贏勝的訣竅。

　　但是到了跟自己利益相關(guān)的時(shí)候，很多人往往就被眼前的欲望和金錢迷住了心竅。一些人到了書店，看到成功勵(lì)志書上那些所謂的“成功者必讀”、“馬某俞某喬某的寶典”、等等諸如此類，就覺得做這樣一個(gè)成功人士很簡(jiǎn)單，甚至理所當(dāng)然，腎上腺激素急速上漲，殊不知，他們紛紛都陷入了一種名叫“幸存者偏差”的謬境。要知道，這些成功人士背后，有多少失敗者丟了女友破了產(chǎn)。

　　“幸存者偏差”這種謬境十分常見，有時(shí)候，我們會(huì)對(duì)那些老爺車嘖嘖稱奇，感嘆他們的做工，他們強(qiáng)悍的引擎，貶斥現(xiàn)在的脆皮車，但是我們卻忽略了一個(gè)事實(shí)，那就是，這些老爺車幸存至今是沒錯(cuò)，但同時(shí)也意味著，和它們同時(shí)代的那些車幾乎全都報(bào)廢了。

　　二戰(zhàn)時(shí)，英國空軍為了減少傷亡，找來了一個(gè)叫沃德的統(tǒng)計(jì)學(xué)教授，一幫人對(duì)著現(xiàn)存的資料研究了一番，發(fā)現(xiàn)安全回來的EVA戰(zhàn)斗機(jī)都是翅膀上彈痕居多，而駕駛艙彈痕較少，于是有個(gè)軍官就說了，“顯而易見，缺啥補(bǔ)啥，咱們就應(yīng)該加固翅膀�！蔽值庐�(dāng)然不會(huì)這么輕易下結(jié)論，于是開始檢查資料，發(fā)現(xiàn)所有研究的資料都是安全回來的，也就是說那些沒回來的戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)陣亡找不著了，所以他就設(shè)想，之所以戰(zhàn)斗機(jī)能安全回來，恰恰是因?yàn)闄C(jī)艙那兒彈痕少，所以要加固的反而是機(jī)艙。最終英軍聽取了教授的意見，事實(shí)證明這樣確實(shí)正確。

　　從統(tǒng)計(jì)學(xué)上來說，“幸存者偏差”屬于一種因信息不足而導(dǎo)致的偏差，有時(shí)候，這種信息不足是因?yàn)槲覀冏约合氩坏健?/p>

　　另有一種信息不足，完全就是新聞報(bào)道導(dǎo)致的，像之前的勵(lì)志雞湯，很多出版媒體會(huì)刻意將失敗的案例隱去，從而迎合市場(chǎng)。還有就是新聞媒體從來都是以吸引人為宗旨，所以有時(shí)候就算報(bào)道上出現(xiàn)了偏差，他們也不負(fù)責(zé)。像那些普普通通的老百姓，本身平平淡淡，哪有什么稀奇事兒值得報(bào)道呢。

　　誠然，要獲取完整的信息是很困難的，就算是統(tǒng)計(jì)學(xué)專家也做不到?jīng)]有誤差，考慮得面面俱到也是個(gè)艱巨的任務(wù)。但是這種“幸存者偏差”卻值得我們警惕，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞極快的世界，我們能做的就是盡可能獲取全方位的信息，這不禁讓人想起一位老者的寄語——“接受信息須判斷，無中生有不可談，見風(fēng)豈能是雨焉�！�

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