您所在地區(qū)強(qiáng)風(fēng)暴雨天氣多嗎？面對(duì)強(qiáng)風(fēng)暴雨的天氣，估計(jì)很多車(chē)主心里都很難受。一個(gè)不小心汽車(chē)就有可能遭殃。這種天氣，車(chē)主需要怎么做才比較合理呢？在本篇文章中，廣西二手車(chē)城編輯跟大家分享。
1、暴雨天盡量選擇在路中央行駛 在大風(fēng)暴雨天氣，車(chē)主的行車(chē)視野受到很大的限制，車(chē)主必須把速度降下來(lái)。同時(shí)，要注意旁邊的行人和騎自行車(chē)的朋友，他們受到風(fēng)的影響最大，經(jīng)常會(huì)左右搖擺不定。車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)，盡量選擇在路中央行駛。 如果車(chē)輛真的因?yàn)榇箫L(fēng)受到外界物體襲擊后損壞，只要車(chē)主投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)且在有效期內(nèi)就可以報(bào)保險(xiǎn)。范良寅稱，車(chē)主在給車(chē)投保的時(shí)候也盡量增加不計(jì)免賠保險(xiǎn)，可以最大程度地降低因天災(zāi)造成的人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
2、大風(fēng)天氣汽車(chē)停在空曠處最安全 小區(qū)的停車(chē)位緊張，很多車(chē)位都設(shè)到住戶的樓下，大風(fēng)天來(lái)臨一定要注意，停車(chē)時(shí)最好看看樓上的窗臺(tái)是否放置了盆栽等物，一旦大風(fēng)把樓上的異物刮下來(lái)，對(duì)車(chē)將形成損害。同時(shí)，一些新建的小區(qū)，種了很多樹(shù)木，停車(chē)時(shí)也最好離遠(yuǎn)點(diǎn)，對(duì)于新種的樹(shù)木，遇到大風(fēng)有隨時(shí)倒下的危險(xiǎn)。值得一提的是，大風(fēng)天停車(chē)后，一定要小心開(kāi)門(mén)的動(dòng)作，否則一不小心，因?yàn)轱L(fēng)力太大讓車(chē)門(mén)一下打開(kāi)，很容易造成車(chē)門(mén)與其他物體發(fā)生碰撞。 大風(fēng)天，車(chē)主應(yīng)該把車(chē)停在什么地方較為安全？廣西二手車(chē)城表示，最好選擇在地下車(chē)庫(kù)，如果沒(méi)有條件也請(qǐng)停在一個(gè)空曠的場(chǎng)地，這樣最為安全。
大風(fēng)中夾雜最多的就是沙土，車(chē)主可以選擇在強(qiáng)對(duì)流天氣來(lái)臨之前給車(chē)打蠟做個(gè)保護(hù)，避免沙塵對(duì)車(chē)漆產(chǎn)生影響。在大風(fēng)過(guò)后請(qǐng)盡快洗車(chē)。范良寅表示，在大風(fēng)季節(jié)過(guò)后，需要車(chē)主及時(shí)清理車(chē)輛的空氣濾清器和空調(diào)濾清器，防止沙塵甚至是樹(shù)葉進(jìn)入到濾清器里面，影響車(chē)輛的正常使用。
開(kāi)車(chē)是一件很危險(xiǎn)的事情，稍不留意生命流失就是一瞬間的事。挽救自己的生命很可能就是0.1秒的瞬間。 汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)充滿危險(xiǎn)的活動(dòng)，而關(guān)鍵時(shí)刻能否避開(kāi)災(zāi)難，就是一瞬間的事;能否挽救自己的生命，很可能就在那0.1秒。而這寶貴的0.1秒瞬間，只要我們平時(shí)養(yǎng)成好習(xí)慣，多訓(xùn)練，碰到危險(xiǎn)時(shí)刻是能搶出來(lái)的。
1 正確握住方向盤(pán)
據(jù)專業(yè)車(chē)手訓(xùn)練營(yíng)的講師介紹，如果把方向盤(pán)看成鐘表盤(pán)面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體。因?yàn)檫@種握姿方向是直徑，這時(shí)候力臂是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭(zhēng)取零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。
2 直線加速和緊急制動(dòng)
找一條車(chē)少、人少、平坦、又長(zhǎng)又直的柏油路，將油門(mén)踩到底，將車(chē)輛速度加至100km/h，然后立刻進(jìn)行緊急制動(dòng)，重腳將剎車(chē)踏板踩到底——不對(duì)，應(yīng)該是跺下去，而且不要松開(kāi)，一直到車(chē)輛完全停止。這一練習(xí)能讓駕駛者清晰了解所駕駛車(chē)輛的加速和剎車(chē)極限，也能訓(xùn)練緊急狀況下快速反應(yīng)能力。
不要小看這一練習(xí)，許多交通事故恰恰發(fā)生在這一過(guò)程當(dāng)中，原因是超車(chē)速度過(guò)慢。
跑長(zhǎng)途時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到較窄車(chē)道，如雙向四車(chē)道或雙向兩車(chē)道。此時(shí)，想超越前車(chē)，需要借用對(duì)面車(chē)道，即超車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛處于短暫的逆行狀態(tài)，因此要求整個(gè)加速過(guò)程爽快利落。
3 連續(xù)緊急避讓
到空曠地方，擺幾個(gè)筒放在路中間。從較遠(yuǎn)距離開(kāi)始加速，一直到筒前再剎車(chē)，打方向盤(pán)，連續(xù)緊急避讓。注意，這一練習(xí)的前提是車(chē)輛裝有ESP系統(tǒng)(車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng))。
目前，許多車(chē)都擁有ABS(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))、ESP等電子配置，其原理并不復(fù)雜，但極少駕駛者主動(dòng)去體驗(yàn)，碰到事故發(fā)生時(shí)，下意識(shí)的動(dòng)作只有兩個(gè)：一是只知道踩剎車(chē);二是踩剎車(chē)后，下意識(shí)緊急避讓，但避讓第一個(gè)障礙物之后思想就放松警惕，結(jié)果就撞上第二個(gè)障礙物。
實(shí)際上，許多交通事故由于事發(fā)突然，踩剎車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要駕駛者在極短時(shí)間內(nèi)做出兩次甚至更多次的緊急避讓，如踩剎車(chē)——緊急避讓——回方向盤(pán)——再緊急避讓——再剎車(chē)。
不要驚訝，經(jīng)常有這樣的案例，高速公路上，為避開(kāi)前方突然急剎的車(chē)輛，剎車(chē)緊急變線，結(jié)果出現(xiàn)在面前的是一輛大卡車(chē)……所以，抽空練練連續(xù)緊急避讓，碰到危險(xiǎn)時(shí)就不會(huì)手忙腳亂。
編輯評(píng)語(yǔ)
遇到危險(xiǎn)時(shí)千萬(wàn)不要手忙腳亂，這個(gè)時(shí)候就是需要冷靜的頭腦的時(shí)候，為了生命請(qǐng)記住小編的忠告。
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