數(shù)控車床實習(xí)總結(jié)

2024-06-08 實習(xí)總結(jié)

　　總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，快快來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家收集的數(shù)控車床實習(xí)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 1

　　時光如流水一般，不經(jīng)意間就這樣無聲無息的流過�；叵脒@兩周以來的實習(xí)，有過汗水，有過失敗，有過微笑。正是這些微笑的片段拼湊成我們認(rèn)生中不可缺少的一部分，也給我們留下了美好的回憶。

　　實習(xí)的第一天，我們來到數(shù)控實習(xí)車間，對什么都很好奇，東看看西看看，但是老師并沒有馬上滿足我們的好奇心。老師卻把我們集中到一起，點了名然后強調(diào)的就是安全問題，老師很耐心的訴說在數(shù)控車間可能發(fā)生的安全問題，讓我們要注意了，可同學(xué)們好像有點漫不經(jīng)心。面對我們這幫調(diào)皮的學(xué)生，老師并沒有耐煩而是語重心長的說：“先別急，車床是會讓你們操作的，但不是現(xiàn)在，你們先得把安全問題給注意了，不然要是出了什么事后悔都來不及，安全沒有小事。”

　　接下來老師講的就是如何正確開關(guān)機。開機：上總電→機床電源開→拍下急停按鈕→NC開→旋開急停按鈕；關(guān)機：先回參考點→反向移動20~30mm→拍下急停按鈕→NC關(guān)→機床電源關(guān)→下總電。老師讓我們千萬要記住這正確的開關(guān)機，不能弄錯了。講完開關(guān)機，老師就開始講對刀，對刀就是建立工件坐標(biāo)系，不建立工件坐標(biāo)系，即便有程序也不能加工出零件，所以說對刀是至關(guān)重要的。對刀之前，機床得先回參考點，回參考點燈亮后，先按“+X”再按“+Z”按鈕，當(dāng)“+X”和“+Z“的指示燈亮?xí)r，即到參考點，機床建立起坐標(biāo)系。此時機床坐標(biāo)顯示X0.000，Z0.000。

　　G92對刀：①沿X軸方向切入，沿原路退回→MDI→G92→Z0→Enter→單段→循環(huán)啟動；②沿Z軸方向切入，沿原路退回→MDI→G92→Xφ測量值→Enter→單段→循環(huán)啟動；③G90G00X100Z100→Enter→單段→循環(huán)啟動；然后就是老師給了我們一個程序讓我們動手對刀。老師再三強調(diào)說：“對完刀之后一定要校驗程序避免撞刀�！毙ｒ灣绦虻臅r候要自動且要鎖住機床然后按循環(huán)啟動。校驗程序主要是看程序運行圖線是否正確。我記得那天我在對刀的時候，同學(xué)說第三步是不用按單段循環(huán)啟動，我信了，結(jié)果對刀錯誤，校驗程序出現(xiàn)錯誤提示，果斷地，下午自己帶筆記本上課認(rèn)真聽和記筆記。每個人都練習(xí)完G92對刀后，老師讓我們把程序的起刀點改成X100Z105，重新對刀運行程序，結(jié)果發(fā)現(xiàn)刀具離工件越來越遠(yuǎn)。原來用G92對刀時，對刀點和起刀點必須一致。還有就是機床停電后，G92要重新對刀，因為刀是任意停的，未必停在起刀點，它只在運行中有記憶功能。這一個上午我們都在練習(xí)G92對刀，同學(xué)們有的耐不住，練過一遍以后就想讓老師講授接下來的知識。老師聽到這話雖然很高興但是并沒有講新知識，只是說再多練練，我要的不是你們練幾遍而是熟練掌握。

　　下午去的時候，老師讓我們開了機床，先把上午的內(nèi)容鞏固一遍。大概過了三十分鐘左右，老師才開始講新的對刀方法——工件坐標(biāo)系選擇（零點偏置），即G54、G55、G56、·G59。零點偏置法對第一把刀：

　�、俦仨氁貐⒖键c。

　�、赯軸：手動試切工件端面，并沿X軸退出；（注意：此時刀具不能有Z方向的移動）。注意此時的機床Z軸坐標(biāo)值是不會有變化的。并將此時的機床Z軸值，輸入到程序中所指定的

　�。℅54·G59）某個寄存器的Z中。如：G54寄存器中。

　�、踃軸：手動試切工件直徑，并沿Z軸退出；（注意：此時刀具不能有X方向的移動）。記錄此時機床坐標(biāo)系下的`X軸坐標(biāo)值X記。停止主軸并測量試切后的直徑φ值。計算刀具到工件軸心時，機床坐標(biāo)系下的X值，如：X=X記+（-φ）。并將此時的機床X軸值，輸入到程序中所指定的（G54·G59）某個寄存器的X中。如：G54寄存器中。到此程序中所指定的零點偏置寄存器中（如：G54寄存器中）的X、Z都已經(jīng)輸入了，即完成了對刀過程。到此可以看出，G54中的值，就是工件原點相對機床坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值。零點偏置法對第二把刀：

　�、賹Φ诙训稌r不用回參考點。

　�、赯軸：手動將刀具剛好靠到第一把刀所車的工件端面上。（注意：此時刀具不能有Z方向的移動）。并將第一把刀的機床Z軸值，輸入到程序中所指定的（G54·G59）某個寄存器的Z中。如：G55寄存器中。

　　③X軸：手動試切工件直徑，并沿Z軸退出；（注意：此時刀具不能有X方向的移動）。記錄此時機床坐標(biāo)系下的X軸坐標(biāo)值X記。停止主軸并測量試切后的直徑φ值。計算刀具到工件軸心時，機床坐標(biāo)系下的X值，如：X=X記+（-φ）。并將此時的機床X軸值，輸入到程序中所指定的（G54·G59）某個寄存器的X中。如：G55寄存器中。老師講的辛苦，同學(xué)們卻想著明天五一放假去哪里玩。老師看到我們這個樣子，真的是很無奈啊，說：“我知道你們一心想回家，想著放假，但是今天的實習(xí)還要繼續(xù)，你們在這里好好學(xué)點東西，不要浪費時間，現(xiàn)在不好好學(xué)，以后到工廠里更學(xué)不到�！崩蠋熞娢覀儾粫幊叹徒o了我們一個零件的程序，讓我們用新的對刀

　　方法做出這個零件。我們?nèi)嗽谲囬g里操作新的對刀方法做零件，卻也是不是的拿出手機看時間，是不是快到下班時間了。一到下班時間，老師說放，我們就像擰開的水龍頭，打掃好車床關(guān)了機就往外沖。就這樣，第一天的實習(xí)就這樣結(jié)束了。

　　再回到這里已經(jīng)是三天后，三天的小長假，我們玩的有點瘋了，幾乎每個人都是帶著熊貓眼去上班的。今天多來了一位實習(xí)老師帶我們。又是一種新的對刀方法——刀偏法對刀（多刀對刀）。對刀前必須回參考點。1.(1號刀)

　　①Z軸：手動試切工件端面，并沿X軸退出；然后打開刀偏表，在0001刀偏號下的試切長度欄，激活，輸入0，再按確定。此時在Z軸偏置欄中就會顯示Z軸的機床坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值。

　�、赬軸：手動試切工件直徑，并沿Z軸退出；停止主軸，測量試切的直徑φ值，然后在0001刀偏號下試切直徑欄將其激活，輸入所測量的直徑φ值，后確定。此時X偏置值即為：機床坐標(biāo)系下的X坐標(biāo)值加上試切直徑值。至此0001刀偏號下的X偏置和Z偏置值就確定了，此偏置值即為工件原點在機床坐標(biāo)系中的值。2.（2號刀）

　　①Z軸：手動將刀具剛好靠到1號刀所車的工件端面上。然后在0002刀偏號下將試切長度欄激活，輸入0，后確定。

　　②X軸：手動試切工件直徑，并沿Z軸退出；停止主軸，測量試切的直徑φ值，然后在0002刀偏號下試切直徑欄將其激活，輸入所測量的直徑φ值，后確定。此時X偏置值即為：機床坐標(biāo)系下的X坐標(biāo)值加上試切直徑值。至此0002刀偏號下的X偏置和Z偏置值就確定了。講到這里，對刀方法是講完了，老師讓我們把上次做的零件用今天教的對刀方法再做一個。下午的時候老師說，數(shù)控車床做出來的零件未必一次就能合格，所以在粗加工結(jié)束后，還要進(jìn)行一次測量，測量值加上精加工余量是不是在理論值范圍內(nèi)，如果偏大，則在刀偏表X磨耗欄激活，然后輸入負(fù)的偏大的值，反之則相反。老師幫我們把程序改好后，我就重新做之前那個零件，不過，這零件是要教的。

　　接下來要做的零件就是在原來零件的基礎(chǔ)上加上一段直徑15長度12帶有C1倒角的圓柱，這個零件要用兩個程序才能完成。老師不給程序得讓我們自己編，可我們壓根兒就不會怎么辦？只能死馬當(dāng)活馬醫(yī)，照著之前的程序編。把編好程序輸入機床電腦。

　　剛車完第一個程序，老師說，在車球面的時候要引入刀補，不然車出來的零件的球面直徑是偏大的。老師教我們怎么引入刀補，怎么確定用左刀補還是右刀補，怎么確定刀尖方位號··將之前的編號程序中添加右刀補，對完刀就可以直接運行了，老師看到我們直接用自動，老師說：“你們現(xiàn)在不要為了完成任務(wù)而做，先單段在自動，單段是為了讓你們知道每一次循環(huán)啟動要走那幾步程序�！�

　　接下來的幾天，都是老師提供圖紙，我們自己編程序，做零件。有新的知識點時老師就會講解新的知識點，如螺紋加工。老師教給我們很多簡便的公式，真心很方便。

　　兩個星期的實習(xí)給了我很多的體會：

　　① 通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝過程。

　　②在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機床的基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 2

　　加入WTO以后，國際制造業(yè)逐漸向中國轉(zhuǎn)移，加之近年來中國經(jīng)濟持續(xù)較快發(fā)展，機械、建材、家電、辦公設(shè)備等行業(yè)發(fā)展很快，特別是汽車工業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)的高速增長，帶動了中國模具市場容量的迅速擴大�！笆濉逼陂g，珠三角地區(qū)無疑是中國模具市場發(fā)展最快的地區(qū)，以三資企業(yè)為主體的廣東省模具市場，其產(chǎn)銷約占全國的四成以上。企業(yè)的迅猛發(fā)展，急需大量具有專業(yè)技能的技工人才。作為中職學(xué)校，培養(yǎng)既有扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)、又有符合企業(yè)要求的專業(yè)技能型的人才，是我們的責(zé)任所在。為了更好地了解企業(yè)的需求，同時提高自己的實際操作技術(shù)，在學(xué)校的安排下，我在廣東堡云達(dá)模具中心進(jìn)行了為期兩個月的生產(chǎn)實習(xí)，通過這次實習(xí)，自己對模具專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展有一些新的看法和認(rèn)識，現(xiàn)總結(jié)如下。

　　一、企業(yè)介紹

　　廣東堡云達(dá)汽車配件用品有限公司是中澳合資企業(yè)，于20xx年6月在廣東南�？萍脊I(yè)園汽配區(qū)創(chuàng)立，是一家集研究開發(fā)、生產(chǎn)制造為一體的專業(yè)汽車配件用品的高科技公司，主導(dǎo)產(chǎn)品有汽車模具、非金屬制品模具、汽車零部件、五金塑膠制品等，具有生產(chǎn)中國一汽“紅旗”轎車前后保險杠能力；并已生產(chǎn)“奔馳”轎車前后擋泥板和發(fā)動機擋泥板；及海南“馬自達(dá)”轎車內(nèi)后視鏡等數(shù)十種配套產(chǎn)品。公司占地面積100畝，已建成模具制作中心、沖壓車間、注塑車間、裝配車間等規(guī)劃5萬平方米的現(xiàn)代化廠房，及一幢綜合辦公大樓，一幢產(chǎn)品研發(fā)中心大樓，擁有國際先進(jìn)的進(jìn)口數(shù)控加工中心、全自動檢測儀器，引進(jìn)了美國哈挺加工中心、數(shù)控機床，英國LK公司三坐標(biāo)測量儀、數(shù)控沖床、成型機，國內(nèi)名牌注塑機、沖壓機、油壓機、數(shù)控快走絲、數(shù)控慢走絲、電火花機、數(shù)控銑床、鉆床、磨床、車床、刨床等高精度生產(chǎn)設(shè)備，以及模具制作專業(yè)工具等高精度的生產(chǎn)設(shè)備。公司匯集了一批汽車制造及相關(guān)行業(yè)的高級工程技術(shù)和管理人員，按照現(xiàn)代公司管理制度模式運作，并建立了一整套符合ISO9001要求的質(zhì)量管理保障體系，已與日系汽車制造廠家有關(guān)配套產(chǎn)品供應(yīng)方面達(dá)成合作意向，并與世界各大洲廠商建立了廣泛業(yè)務(wù)聯(lián)系和銷售渠道。

　　二、實習(xí)過程及內(nèi)容

　　在實習(xí)的二個月中，我先參觀了模具中心的各個車間，了解了該公司的模具生產(chǎn)流程，在普通車床、銑床、加工中心和設(shè)計科等幾個車間、部門參與了實際生產(chǎn)。

　　1、普通車床、銑床實習(xí)

　　我所做的工作是開始于切銷銑床的工作，而當(dāng)中的銑床又有分比較基本跟比較復(fù)雜的。

　　而我大部分是被指派做較簡單的工作，在工廠中也比較像是學(xué)徒及打雜工。較困難及技術(shù)性較高的工作并沒有機會碰到，一方面是廠方怕有危險，一方面是技術(shù)也不夠好到可以獨立操作，有的機臺價值好幾百萬，廠方也不愿意冒這個險用個實習(xí)的人來嘗試。而一天當(dāng)中會做到的工作大概是一開始到工廠后，看師傅指派什么工作，大部分是延續(xù)前一天的進(jìn)度，因為一個模具通常得花上好幾天來做，如果有新的東西，就先講解再看該怎么做這個模具，切銷的圖形是什么，有什么要注意的，然后就是一整天的重復(fù)動作，到了快下班時就是清洗機臺及打掃環(huán)境。

　　普車實習(xí)主要是加工各種帶有旋轉(zhuǎn)表面的零件，一般是車削外圓、端面、切槽、切斷、鉆中心孔、鉆孔、鏜孔、鉸孔和車削各種螺紋、內(nèi)外圓錐面等。印象比較深刻的是刀具磨削技術(shù)。刀具的好壞，直接影響到加工產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣和生產(chǎn)效率的高低，因此如何磨出一把好刀是加工的前提條件。由于實習(xí)時間較短，我的磨刀水平還很不到位，還要進(jìn)一步加強。

　　2、加工中心的實習(xí)

　　堡云達(dá)公司的模具中心，數(shù)控設(shè)備主要是加工中心。加工中心是一種綜合機，由于各種成本較高，因此，企業(yè)對加工中心的操機人員和編程人員的綜合素質(zhì)都要求較高。加工中心不象傳統(tǒng)機床，工藝安排一定要全面考慮，盡量減少裝夾次數(shù)，這樣不僅生產(chǎn)效率高，而且產(chǎn)品質(zhì)量也高。在編程方面，企業(yè)里基本上都使用軟件。由于人才流動大等各種因素的影響，目前在企業(yè)里基本上是多中CAM軟件混合使用，如堡云達(dá)模具中心就用UG和CIMATRON兩個軟件編程�？傊瑪�(shù)控加工用到的知識比較廣泛，在企業(yè)從事數(shù)控加工的技術(shù)人員基本上都有較為豐富的工藝知識。

　　3、在設(shè)計部門的實習(xí)，也使我熟悉了企業(yè)進(jìn)行模具設(shè)計的步驟。第一步：接受訂單，和客戶商討，確認(rèn)制品圖和制品圖上的公差尺寸；第二步：構(gòu)想階段，確定制品大致的結(jié)構(gòu)，模架的大小、結(jié)構(gòu)，方案確認(rèn)；第三步：詳細(xì)三維設(shè)計、模架設(shè)計；第四步：干涉檢查；第五步：二維出圖；第六步：制作表格（包括標(biāo)準(zhǔn)件訂購表，加工材料訂購表等）；第七步：制作組裝圖；第八步：編程加工。

　　4、通過在企業(yè)的實習(xí)，對企業(yè)的整個生產(chǎn)過程有一定的了解和認(rèn)識。

　　三、關(guān)于實習(xí)的一些感受和想法

　　1、通過和企業(yè)有關(guān)人員的談話、調(diào)查以及自己的親身感受，我認(rèn)為目前培養(yǎng)的數(shù)控人才普遍存在以下幾個方面的不足：

　　（1）對本專業(yè)的基礎(chǔ)知識不夠扎實，如缺乏工藝意識，工藝知識欠缺，數(shù)控加工只停留在理論上；

　　（2）對本專業(yè)的專業(yè)知識與技能不精，針對性不強，如數(shù)控加工專業(yè)，不能很熟練地、正確地操作典型數(shù)控設(shè)備，要進(jìn)行舉一反三就更加困難；

　�。�3）對本專業(yè)的新知識、新技能掌握不夠，如對三維軟件的應(yīng)用不夠熟練，編程水平較低，缺乏高速切削技術(shù)概念。

　�。�4）實踐教學(xué)中缺乏對數(shù)控設(shè)備的檢修、調(diào)試、故障分析能力和數(shù)控加工現(xiàn)場解決問題的能力等的培養(yǎng)。

　　2、中職學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位，應(yīng)該是培養(yǎng)大量合格的數(shù)控技術(shù)藍(lán)領(lǐng)，即在機械制造及其自動化領(lǐng)域從事數(shù)控加工、編程、操作及設(shè)備管理維修的中級應(yīng)用型技能人才。此類數(shù)控藍(lán)領(lǐng)占企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位的70%，是企業(yè)數(shù)控人才需求最大的部分。

　　當(dāng)今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急！

　　數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中G代碼中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當(dāng)使用G71指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意△U為負(fù)值。G73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用G73進(jìn)行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機床的機械坐標(biāo)原點和編程原點。

　　我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的`使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　　對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細(xì)，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。

　　我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。

　　工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點的位置。

　　例如，2刀刀架在X為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時的程序原點X值為150.0—25.0=125.0；刀架在Z為180.0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點Z值為180.0—0=180.0。分別將（125.0，180.0）存入到2刀具參數(shù)刀長中的X與Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。

　　事實上，找工件原點在機械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(dá)（0，0）時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

　　要使工件達(dá)到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：

　　1.合理選擇切削用量

　　對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

　　切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。

　　進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。

　　行程時間。

　　2.合理選擇刀具

　　1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。

　　2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

　　3）為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。

　　3.合理選擇夾具

　　1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；

　　2）零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。

　　4.確定加工路線

　　加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

　　1）應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；

　　2）應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

　　5.加工路線與加工余量的聯(lián)系

　　目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。

　　6.夾具安裝要點

　　目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

　　刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進(jìn)行一次二次切削相當(dāng)于精加工過程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應(yīng)用于進(jìn)行精加工的刀具上。

　　在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會了編程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實習(xí)是對我們的耐心和細(xì)心的考驗，也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。其實實訓(xùn)時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點。安全操作包括很多方面，比如進(jìn)入實訓(xùn)室就要穿實訓(xùn)服，女生還要戴帽子。在機床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的。

　　總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題！要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進(jìn)誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作為初學(xué)者我們肯定會經(jīng)歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。

　　據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個星期的實訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓(xùn)最大的收獲！

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 3

　　實習(xí)目的：

　　1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式；

　　2、學(xué)會正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式。

　　實習(xí)內(nèi)容：

　　一、基本知識：銑削加工的特點、應(yīng)用范圍。

　�。�1）所實習(xí)銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。

　　（2）銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。

　　（3）銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。

　�。�4）工件的安裝方式。

　�。�5）平面、溝槽的銑削方法，尺寸的檢驗，銑削用量的選擇。

　�。�6）銑削安全知識。

　　實習(xí)總結(jié)：

　　1.通過兩個星期的實習(xí)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達(dá)到實習(xí)目的。

　　2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

　　3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。

　　4.這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

　　5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　6.在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　　7.很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的.真正目的。

　　我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的20xx年數(shù)控中級培訓(xùn)。通過這幾個月的學(xué)習(xí)實踐，使我對數(shù)控中級的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20xx年數(shù)控專業(yè)實習(xí)報告。

　　對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。

　　這次數(shù)控中級培訓(xùn)，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。

　　主要總結(jié)以下幾點：

　　一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用

　　我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進(jìn)行換算。

　　二、理論知識的學(xué)習(xí)和理解

　　對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。

　　三、實際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度。

　　對于機床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

　　車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 4

　　機床是人類生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

　　普通機床經(jīng)歷了近二百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)和自動化、精密機械和測量技術(shù)的發(fā)展和綜合應(yīng)用，產(chǎn)生了一種機電一體化的新型機床——數(shù)控機床。數(shù)控機床一旦使用，就顯示出其獨特的優(yōu)越性和強大的生命力，使得很多問題在沒有找到科學(xué)解決方案之前無法解決。

　　數(shù)控車床是數(shù)字程控車床的簡稱，它結(jié)合了萬能車床通用性好、精密車床加工精度高和專用車床加工效率高的特點。它是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的數(shù)控機床，也是通過數(shù)字信息控制機床按照給定運動軌跡自動加工的機電一體化加工設(shè)備。經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機床已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一。在中國的制造業(yè)中，時間如流水，兩周轉(zhuǎn)瞬即逝。我這次暑期實習(xí)的經(jīng)驗是:

　　(1)通過這個實踐，我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝流程。熟悉一些材料的成型方法和主要加工方法，所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具和夾具的使用以及安全操作技術(shù)。了解數(shù)控機床知識以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在機床生產(chǎn)中的應(yīng)用。

　　(2)在數(shù)控機床的`生產(chǎn)、裝配和調(diào)試中，具備初步的獨立操作技能。

　　③在了解、熟悉和掌握數(shù)控機床的某些基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中，培養(yǎng)、提高和加強了自己的實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　(4)這次實習(xí)讓我們明白，做事要謹(jǐn)慎，不能馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的天性，不到最后一秒絕不放棄毅力！

　�、菖囵B(yǎng)和訓(xùn)練勞動、質(zhì)量、經(jīng)濟的觀念，增強遵守勞動紀(jì)律、安全技術(shù)規(guī)程和愛護(hù)國家財產(chǎn)的意識，提高我們的整體綜合素質(zhì)。

　　是的，課本上學(xué)到的知識是最基礎(chǔ)的知識。無論現(xiàn)實如何變化，掌握最基本的知識，也能以同樣的態(tài)度做出改變�，F(xiàn)在很多學(xué)生覺得自己不能運用課堂上學(xué)到的知識，感到很失落。但我覺得，如果沒有書本知識作為基礎(chǔ)，我們怎么應(yīng)對瞬息萬變的社會？這次實習(xí)之后，雖然時間很短，但是在學(xué)校一個學(xué)期的時間里，我所學(xué)的東西是很難理解的。比如如何與同事相處，我相信人際關(guān)系是很多大學(xué)生剛走出社會的一個大問題，所以我在實習(xí)期間有意觀察了前輩們與同事和上級的相處情況，也嘗試虛心求教。不僅僅局限于這個部門做好人際關(guān)系，還要和市場部等其他部門的同事搞好關(guān)系，這樣工作效率高，人們所說的“和諧賺錢”在我們的日常工作中也不是沒有道理的。而且在工作中和前輩聊天，不僅可以放松自己的神經(jīng)，還可以學(xué)到很多工作之外的東西。雖然我們可能不會遇到很多情況，但是了解一些東西，心中有底，是這次實習(xí)的目的之一。

　　通過這次暑期實習(xí)經(jīng)歷，我學(xué)到了很多，也明白了很多。在工作過程中，我學(xué)會了耐心，正確對待不公平的待遇。我覺得對我以后面對不公很有幫助�？傊@次難忘的暑期實習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，對我以后的發(fā)展起到了非常積極的作用。

　　很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)。就業(yè)單位不會像老師一樣告訴我們要做的工作，而是需要我們自己去觀察和學(xué)習(xí)。如果你沒有這種能力，你就無法迎接未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的快速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將會有許多我們從未接觸過的領(lǐng)域。只有敢于嘗試，才能有突破，才能有創(chuàng)新。就像我實習(xí)時接觸到的零件的加工，雖然很危險，但是要自己操作，自己做成品，鍛煉自己嘗試的勇氣。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 5

　　這學(xué)期，通過對廣數(shù)車床配線的學(xué)習(xí)，我對廣數(shù)系統(tǒng)有了更深的了解，以往對理論知識的迷惑在這次學(xué)習(xí)也得到了解答。這次對機床內(nèi)部的系統(tǒng)調(diào)試，為后續(xù)維修專業(yè)所涉及的知識，維修技術(shù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了：

　�。�1）電器元件的排布應(yīng)合理，科學(xué)，實例，應(yīng)注意記其相對應(yīng)的位置，連接的電纜號，對于固定安裝的線路板，還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專門的盒內(nèi)，以免丟失，裝配后，盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上，否則裝配不完整。

　�。�2）電烙鐵應(yīng)放在順手的前方，遠(yuǎn)離維修線路板。烙鐵應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚�，以適應(yīng)集成電路的焊接，并避免焊接時碰傷別的元器件。

　�。�3）拆卸元件時應(yīng)使用吸錫器、切忌硬取，同一焊盤不應(yīng)長時間加熱及重復(fù)拆卸，以免損壞焊盤。

　�。�4）配線時應(yīng)思路清楚，認(rèn)準(zhǔn)線路板上各元件的地方，分清進(jìn)線和出線，作好根線路的標(biāo)記，做到不只自己能看懂，別人也可以看懂。電線插入用電器時，做好反復(fù)檢查，保證每個線頭都緊密連接，不發(fā)生意外事故，做好安全生產(chǎn)。

　�。�5）做系統(tǒng)調(diào)試時，應(yīng)注意心細(xì)，不馬虎，認(rèn)真記住每一個指令，學(xué)有所用才是我們的目的。

　�。�6）初始化復(fù)位法：一般情況下，由于瞬時故障引起的系統(tǒng)報警，可用硬件復(fù)位或開關(guān)系統(tǒng)電源依次來清除故障，若系統(tǒng)工作存貯區(qū)由于掉電，拔插線路板或電池欠壓造成混亂，則必須對系統(tǒng)進(jìn)行初始化清除，清除前應(yīng)注意作好數(shù)據(jù)拷貝記錄，若初始化后故障仍無法排除，則進(jìn)行硬件診斷。

　�。�7）參數(shù)更改，程序更正法：系統(tǒng)參數(shù)是確定系統(tǒng)功能的依據(jù)，參數(shù)設(shè)定錯誤就可能造成系統(tǒng)的故障或某功能無效。有時由于用戶程序錯誤亦可造成故障停機，對此可以采用系統(tǒng)的塊搜索功能進(jìn)行檢查，改正所有錯誤，以確保其正常運行。

　　（8）調(diào)節(jié)，最佳化調(diào)整法：調(diào)節(jié)是一種最簡單易行的辦法。通過對電位計的調(diào)節(jié)，修正系統(tǒng)故障。如某廠維修中，其系統(tǒng)顯示器畫面混亂，經(jīng)調(diào)節(jié)后正常。如在某廠，其主軸在啟動和制動時發(fā)生皮帶打滑，原因是其主軸負(fù)載轉(zhuǎn)矩大，而驅(qū)動裝置的斜升時間設(shè)定過小，經(jīng)調(diào)節(jié)后正常。最佳化調(diào)整是系統(tǒng)地對伺服驅(qū)動系統(tǒng)與被拖動的機械系統(tǒng)實現(xiàn)最佳匹配的綜合調(diào)節(jié)方法，其辦法很簡單，用一臺多線記錄儀或具有存貯功能的雙蹤示波器，分別觀察指令和速度反饋或電流反饋的響應(yīng)關(guān)系。通過調(diào)節(jié)速度調(diào)節(jié)器的比例系數(shù)和積分時間，來使伺服系統(tǒng)達(dá)到即有較高的動態(tài)響應(yīng)特性，而又不振蕩的最佳工作狀態(tài)。在現(xiàn)場沒有示波器或記錄儀的情況下，根據(jù)經(jīng)驗，即調(diào)節(jié)使電機起振，然后向反向慢慢調(diào)節(jié)，直到消除震蕩即可。

　�。�9）備件替換法：用好的備件替換診斷出壞的線路板，并做相應(yīng)的初始化啟動，使機床迅速投入正常運轉(zhuǎn)，然后將壞板修理或返修，這是目前最常用的排故辦法。

　　（10）改善電源質(zhì)量法：目前一般采用穩(wěn)壓電源，來改善電源波動。對于高頻干擾可以采用電容濾波法，通過這些預(yù)防性措施來減少電源板的故障。

　�。�11）維修信息跟蹤法：一些大的制造公司根據(jù)實際工作中由于設(shè)計缺陷造成的偶然故障，不斷修改和完善系統(tǒng)軟件或硬件。這些修改以維修信息的形式不斷提供給維修人員。以此做為故障排除的依據(jù)，可正確徹底地排除故障。

　�。�12）廣數(shù)GSK928TE數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計P01-P25共25個參數(shù)，了解到每個參數(shù)的含義及對系統(tǒng)和機床工作方式的影響，按工作方式選擇鍵進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置工作方式，第一屏顯示了P01-P25的參數(shù)。其代表的意義為：廣州數(shù)控P01參數(shù)

　　Z軸三方向行程限位值

　　Z軸負(fù)方向行和限位值X軸負(fù)方向行程限位值X軸我方向行程限位值

　　8000,000－8000,0008000,000

　　P02P03P04

　�。�8000,000

　　P0506000Z軸迅速移動速度P0606000X軸快速移動速度

　　P0706000Z軸反間限值

　　0.000X軸反間限值0.000主軸低檔轉(zhuǎn)速主軸高檔轉(zhuǎn)速

　　P08P09P10

　　P11、P12位參數(shù)1位參數(shù)2P11參數(shù)折位說明：

　　D7D6D5D4D3D2D1D0WHLADTSRTCOGSCKDCHCDLINFDIRZDIRXPIRX：X軸電機旋轉(zhuǎn)方向選擇。DIRZ：Z軸電機旋轉(zhuǎn)方向選擇。

　　CHCD：0.診斷手動方式中不檢測編碼線數(shù)，手動自動顯示主軸編程轉(zhuǎn)速。1.診斷，手動方式中檢測編碼器線數(shù)，手動自動方式顯示主軸實際轉(zhuǎn)速。LINE、0.主軸編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)為1200脈沖/轉(zhuǎn)1.主軸編碼器每軒脈沖數(shù)為1024脈沖/轉(zhuǎn)SLOD、0.主軸轉(zhuǎn)速檔位輸入/出為S1-S4四檔直接輸出1.主軸轉(zhuǎn)速檔位輸出為S0－S15共16檔編碼輸出TCOH、0.系統(tǒng)使用著通電機回轉(zhuǎn)刀架1.系統(tǒng)使用排刀架

　　PTSR、0.執(zhí)行刀補時移動機床拖板而不修改坐標(biāo)1.執(zhí)行刀補時修改坐標(biāo)而機床拖板不移動WHLA、0.手輪方式時，0.1mm倍率有效

　　1.手輪方式時，0.1倍率無效，上電延時1S后才能進(jìn)入菜單等。

　　這些是我們從課本上學(xué)到的知識，也是我們應(yīng)許記住的知識，因為只有了解了機床，才能更好的維修它。這是我們做為數(shù)維人員的'責(zé)任和義務(wù)。

　　在學(xué)習(xí)配線，通電后，老師為我們檢察線路的同時，也教給了我們維修線路的方法，教會我們?nèi)绾未虻綑C床排線的故障，教會我們在發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)細(xì)心，冷靜的打到問題的所在，讓我們更加熟悉了萬用表的使用。

　　同時這次短短兩個月的實習(xí)，也加強了我們同學(xué)之間相互合作的能力，配線的工作雖然一個人就可以完成，但是大家在一起討論所得的知識卻是一個人工作所無法得到的，這更為我們以后在社會工作，團(tuán)隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。三人行必有我?guī)熝伞⒑螞r是四個人一級的呢!

　　至此，我們的廣數(shù)配線，調(diào)試的學(xué)習(xí)是完美結(jié)束了，我覺得調(diào)試的工作不可墨守成規(guī)，生搬理論的苯，一定要結(jié)合當(dāng)時的情況，開闊思路，逐步分析，逐個排除，團(tuán)結(jié)合作，共同討論，起到找到所有的問題，我覺得，實習(xí)就像手里的錢，你還沒注意呢，就花沒了。在這段美好的實習(xí)期間，我嘗到了以前理論學(xué)習(xí)中，理解不了的東西，也認(rèn)識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我的心得體會。

　　首先，實習(xí)檢查時，我們不能徒步前進(jìn)，終是要借助一些交通工具，這就是我們在這個擁擠忙碌的城市中找到了一些上班的感覺，為我們以后數(shù)控維修打下了堅實的基礎(chǔ)。知己知彼方能百戰(zhàn)不怠，實習(xí)帶給我們的不只是經(jīng)驗和體驗，然而一月后我們就要就業(yè)了，單位不會像老師一位點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我，更多的是需要我們自己觀察，學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)，我相信以后的發(fā)展我一定會變的更強，貢獻(xiàn)社會。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 6

　　1期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。

　　重要的安全今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我們便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，有時還會發(fā)生重大事故�？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上。

　　薄板加工薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習(xí)的'目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

　　我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說。

　　辛苦的鉗工早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。

　　其實一開始，老師告訴我們，來實習(xí)的目的有兩個，一個是練習(xí)手藝，因為作為鉗工，主要需要靠手工加工完成任務(wù)；另一個是體驗生活。雖然下午的實習(xí)任務(wù)較為辛苦，但內(nèi)心感到充實滿足。在這短短的兩周時間里，我們還進(jìn)行了電焊、氣焊、注塑擠塑和CAD等實習(xí)操作，非常有趣。尤其是氣焊，一開始看起來很可怕，但學(xué)會之后發(fā)現(xiàn)并不是那么難。雖然每天早起很辛苦，午休時間也很短，但所學(xué)技能對我們的未來有很大幫助。我自己動手制作的工藝品放在桌子上，希望它能時刻提醒我，成為一名合格的工人需要掌握過硬的本領(lǐng)。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 7

　　時光如流水，兩周的時間轉(zhuǎn)眼即逝，這次暑期實習(xí)給我的體會是：

　�、偻ㄟ^本次實習(xí)，我們深入了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝過程。我們熟悉了不同材料的成形方法以及主要機械加工方法，并對所使用的主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)有了更深刻的理解。同時，我們也學(xué)會了如何正確地使用工夾量具以及安全操作技巧。此外，我們還了解到了數(shù)控機床方面的知識以及新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備在機床生產(chǎn)上的應(yīng)用。

　　②在數(shù)控機床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨立操作技能。

　�、墼诹私�、通過學(xué)習(xí)和掌握數(shù)控機床的基礎(chǔ)知識和操作技能，我得以不斷提高自己的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這個過程中，我逐漸明確了創(chuàng)新的重要性，不斷挑戰(zhàn)自己，嘗試新的加工方法和工藝流程，從而不斷提升工作效率和品質(zhì)。同時，也意識到了精益求精的態(tài)度和細(xì)致認(rèn)真的精神對于一個人在職場上取得成功的重要性。

　　④這次實習(xí)，我們要認(rèn)識到做事必須認(rèn)真細(xì)致，不能有任何的馬虎和疏忽。這樣不僅可以讓我們的工作更加出色，也可以培養(yǎng)我們堅韌不拔的品質(zhì)，只有在最后一刻之前，我們才會堅定不移地堅持下去！

　　⑤通過參加勞動實踐活動，我們得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)。我們不僅學(xué)會了勞動觀念、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，還更加強化了遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性。這些經(jīng)歷不僅讓我們提高了自身素質(zhì)，也讓我們更加深刻地體會到了勞動的重要性和價值。

　　是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實習(xí)，雖然時間很短，可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的，在實習(xí)過程中，與前輩們交流是非常必要的。這不僅可以緩解工作壓力，還可以學(xué)到許多工作以外的知識。盡管我們可能不會在工作中遇到所有情況，但了解一些相關(guān)信息可以幫助我們增加工作經(jīng)驗和技能，提高自己的`綜合素質(zhì)。因此，與前輩們聊天也是此次實習(xí)的一個重要目標(biāo)。

　　通過這次暑假實習(xí)經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多。我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假實習(xí)經(jīng)歷使我獲益良多,很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我在實習(xí)中接觸到的零件的加工。

　　在課堂上學(xué)習(xí)電子數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實習(xí)機會，認(rèn)真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機械的構(gòu)造和零件，以及學(xué)習(xí)它的實用方法，和理論知識相結(jié)合，才能理解的更透徹。實習(xí)參觀是數(shù)控機床。首先我們同學(xué)按順序進(jìn)去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時應(yīng)該注意那些要求，然后我們在老師的教導(dǎo)下通過上機學(xué)會了數(shù)控車床的程序編寫，所以我們首先必須學(xué)會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機床，將編好的程序輸入數(shù)控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，所以數(shù)控機床很具有時代性。數(shù)控機床的發(fā)展和換代幾乎與計算機是同步發(fā)展的。通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 8

　　今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！

　　近年來，隨著計算機控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

　　薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習(xí)的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的`關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！

　　在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進(jìn)行了車工的實習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

　　③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　�、苓@次實習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

　�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　⑥在整個實習(xí)過程中，師傅對我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　　大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學(xué)校老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 9

　　機械制造業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，我國的機械制造業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值中占40%，可以說沒有發(fā)達(dá)的機械制造業(yè)，就不可能有國家真正的繁榮和富強。中國加入WTO后，機械制造業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展機遇，提高職工隊伍的素質(zhì)和企業(yè)競爭力是當(dāng)務(wù)之急。我國職工隊伍的整體素質(zhì)還比較低，高級技工嚴(yán)重缺乏，目前，我國制造業(yè)對既掌握了數(shù)控技術(shù)又熟悉數(shù)控編程、加工操作的中等職業(yè)畢業(yè)生的需求越來越大。

　　下面就本人幾年來在數(shù)控車方面的教學(xué)體會進(jìn)行總結(jié)，與大家一起分享。

　　第一階段：打好普車基礎(chǔ)。

　　&nsp;數(shù)控車床雖然適應(yīng)性強，適合加工復(fù)雜型面的零件，加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定，自動化程度高，加工生產(chǎn)率高，但是，操作和使用的基礎(chǔ)仍然是普通車床，這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過程。學(xué)生應(yīng)在普通車床上實習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工以及特型面的加工；練習(xí)使用各種測量器具，并且能熟練掌握，在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識切削三要素ap、f、n在加工中的'相互關(guān)系及其對工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法，掌握切削的有關(guān)計算；了解常用工具、夾具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法。合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)和加工工藝過程。同時還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實訓(xùn)任務(wù)，將來才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。

　　第二階段：數(shù)控車初級操作。

　　在普通車床的操作熟練掌握以后，再到數(shù)控車床上進(jìn)行操作訓(xùn)練。首先進(jìn)行開關(guān)機的訓(xùn)練，因為數(shù)控車床比普通車床多了一個數(shù)控裝置，開關(guān)機要有一定的順序。除此之外還要檢查油路是否暢通，數(shù)控裝置控制柜的風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常，如有異常要立即檢修。在數(shù)控車的操作中首先要回機械零點，這一點非常重要，只有這樣，在數(shù)控機床里的坐標(biāo)系才能建立起來。

　　接下來要使學(xué)生掌握數(shù)控車的手動操作，例如數(shù)控車的正反轉(zhuǎn)、大溜板和中溜板的快進(jìn)快退、手搖脈沖發(fā)生器控制大溜板和中溜板的快進(jìn)快退，和大溜板中溜板快速移動的倍率轉(zhuǎn)換。通過學(xué)習(xí)使學(xué)生對數(shù)控車床有了初步的認(rèn)識，為進(jìn)一步熟練操作數(shù)控車床打好了基礎(chǔ)。

　　第三階段：仿真實訓(xùn)。

　　第二階段實訓(xùn)后，要對學(xué)生進(jìn)行技能考試，操作達(dá)到要求的學(xué)生到計算機上進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)。這樣也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競爭意識。首先要讓學(xué)生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，掌握建立工件坐標(biāo)系的方法，以及如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏、刀補，詳細(xì)地講解每個過程。第一步進(jìn)行G00、G01的編程訓(xùn)練，因為它是編制其他復(fù)雜程序的基礎(chǔ)。能夠比較熟練地掌握G00、G01編程方法以后，把對刀點、換刀點、刀位點、編程坐標(biāo)系與編程原點的概念給同學(xué)們講清楚。接下來講解簡單固定循環(huán)指令（G90指令），在前面用G00、G01編制程序時，同學(xué)們都感覺非常麻煩，這時推出G90指令，使同學(xué)們更加有興趣。等同學(xué)們把G90指令掌握以后，把編程更為方便簡潔的復(fù)合固定循環(huán)指令G71/G70、G73/G70介紹給學(xué)生。使用這兩個循環(huán)指令一定要注意，首先要選定一個循環(huán)點，把粗車和精車的轉(zhuǎn)速、背吃刀量、進(jìn)給速度選好，對G71、G73、G70指令格式中的每一項都要搞清楚。同時要清楚G71指令適合尺寸單調(diào)變化的零件。用G73指令加工零件時，刀尖角度一定要選合適，否則刀具的副切削刃會發(fā)生干涉，造成零件報廢。在循環(huán)開始接近工件和結(jié)束后離開工件時刀具在Z軸方向不能有移動，否則機床會報警。螺紋切削循環(huán)指令G92也需要學(xué)生重點掌握。

　　第四階段：數(shù)控加工。

　　通過前面幾個階段的學(xué)習(xí)，我們掌握了普車的操作，對數(shù)控車有了初步的了解，在計算機仿真上對幾個常用程序也進(jìn)行了仿真練習(xí)。我們要知道仿真練習(xí)練得再好也只是一個模擬練習(xí)，它是一個理想化的操作，實際操作中的好多問題在這里面不會遇到。首先要學(xué)會端面和外圓對刀，將測量的數(shù)值輸入到刀補，將刀尖半徑補償也一并輸入，準(zhǔn)確快速地輸入程序。運行程序的前幾段一定要用單段，以防意外事故的發(fā)生。程序執(zhí)行完后，要對零件進(jìn)行仔細(xì)測量，如有誤差，進(jìn)行尺寸修正，再重新執(zhí)行程序，直到加工出合格零件為止。如此，學(xué)生全面了解了數(shù)控加工的全過程，深刻理解了加工原理、機床工作過程、編程方法及制定工藝的原則，確實理解了數(shù)控車與普通車在加工工藝上的不同。通過學(xué)習(xí)，同學(xué)們對數(shù)控加工產(chǎn)生了濃厚的興趣，學(xué)習(xí)的積極性也越來越高，幾年學(xué)習(xí)下來，能夠熟練地操作機床，踏上工作崗位后受到了用人單位的一致好評。

　　數(shù)控車床實習(xí)總結(jié) 10

　　通過學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機械制造工業(yè)帶來方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數(shù)控技術(shù)在機械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當(dāng)代最熱門的一門專業(yè)技能。

　　根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對機床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置，在運行過程中，不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，從而對某一生產(chǎn)過程實現(xiàn)自動控制，叫數(shù)字控制，從1952年，第一臺數(shù)控機床問世后，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有：

　�、僦饕�(guī)格尺寸；

　�、谥鬏S系統(tǒng)；

　�、圻M(jìn)給系統(tǒng)；

　　④定位精度和重復(fù)定位精度

　�、莸毒呦到y(tǒng)；

　�、揠姎猓�

　�、呃鋮s系統(tǒng)；

　　⑧外形尺寸；

　　接著講述了計算機數(shù)控（CNC）裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)。

　　數(shù)控裝置是數(shù)控機床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機床采用微型計算機控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。

　　伺服驅(qū)動系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動指令轉(zhuǎn)變成機床工作部分的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅(qū)動伺服電動機。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動方式按驅(qū)動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動，步進(jìn)電動機采用脈沖驅(qū)動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅(qū)動方式。

　　我們這次加工的是一個典型軸工作；

　　數(shù)控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。

　　1、車刀的類型：

　�。�1）尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成，如90度內(nèi)、外圓車刀，左右端面車口、切斷（車槽）車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

　�。�2）圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內(nèi)、外表現(xiàn)，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成形面。

　　（3）成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。

　　以上的說明都是刀具的先用，下面能說數(shù)控加工的工藝路線。

　　1、主要加工對象有哪些？

　�。�1）精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。

　�。�2）表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。

　�。�3）表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。

　�。�4）帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。

　　2、加工工藝的特點是什么？

　　工藝規(guī)程是工人在加工時的指導(dǎo)性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進(jìn)給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進(jìn)行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。

　　3、數(shù)控車床加工工藝的主要內(nèi)容是什么？

　�。�1）選用適合在數(shù)控車床上加工的零件，確定工序內(nèi)容；

　�。�2）分析被加工零件的圖樣，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求；

　�。�3）確定零件的加工方案，制定數(shù)控加工工藝路線，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等；

　　（4）數(shù)控加工程序的調(diào)整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具；

　　4、什么是定位誤差，包括以下幾個方面？

　�。�1）定位誤差的概念與類型；

　　（2）基準(zhǔn)位移誤差；

　　下面開始加工典型軸工件，它的加工步驟為：

　　1、根據(jù)零件的工藝特點和毛坯尺寸45×120mm確定加工方案；

　�。�1）采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設(shè)置編程原點在端面的軸線上，加工程序名為07002。

　　（2）零件調(diào)頭，夾35mm外圓，車端面至長度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設(shè)置編程原點在右端面的軸線上，加工程序名為07003；

　　2、編程尺寸及操作注意事項；

　　（1）圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此可得354236外圓的編程尺寸分別為34.969mm，41.969mm，5.95mm。

　　（2）外圓錐大端直徑35.969mm外圓錐小端直徑32.469mm，倒角起點28.469mm。

　�。�3）G73中X向總切深（單向）10.6mm分8刀進(jìn)行。

　�。�4）螺紋可頂外圓柱加工直徑23.8mm，螺距P=1.5mm，螺紋小徑22.05mm，雙邊切深19.5mm，分4刀切削，切深分別：0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm。

　　3、注意事項。

　�。�1）準(zhǔn)確計算出錐端及錐倒角的坐標(biāo)；

　�。�2）粗精車外圓車刀T01，T02的副偏角（應(yīng)大于30度）。

　�。�3）二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面。

　　（4）裝夾螺紋車刀時，用三角螺紋樣板對螺紋刀。

　�。�5）加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與30臺階相碰。

　　漸漸的`將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產(chǎn)生了很大的喜悅，數(shù)控加工是非常重要的知識環(huán)節(jié)。我們每個人都不能輕看這門專業(yè)，要認(rèn)真聽講、認(rèn)真學(xué)習(xí)溫故而知新。這次的數(shù)控加工實習(xí)給了我們很大的啟示，讓我們進(jìn)一步了解數(shù)控車床，并掌握了數(shù)控機床的加工規(guī)律，讓我們深深的感悟到了數(shù)控專業(yè)的特點：

　　第一、要有耐心，有信心；

　　第二、要小心、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序，這足以說明一個人應(yīng)當(dāng)充滿自信去努力，拼搏、奮斗。來體現(xiàn)自己的才華，那么那對于快畢業(yè)的職業(yè)學(xué)生來說：“就是緊抓時間，把握現(xiàn)在，才能在明天馳騁風(fēng)云，只有把握現(xiàn)在，才能充實虛幻的明天，只有把握現(xiàn)在，才能造就明天的輝煌。

　　同學(xué)們，我們的時間是財富，從現(xiàn)在起，學(xué)好數(shù)控技術(shù)，煉就專業(yè)技能，踏出歷史的教堂，去閱覽人世的滄桑，去穿越時空的遂道，去描繪社會主義美好的宏偉藍(lán)圖。