1.有一列火車正在做勻加速直線運動.從某時刻開始計時，第1分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進了180m。第6分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車前進了360m。則火車的加速度為
A.0.01m/s2 B.0.05m/s2 C.36m/s2 D.180m/s2
2.四個小球在離地面不同高度處同時從靜止釋放，不計空氣阻力，從開始運動時刻起每隔相等的時間間隔，小球?qū)⒁来闻龅降孛�。則如下所示各圖中，能正確反映出剛開始運動時各小球相對地面的位置的是
3.汽車以10 m/s的速度勻速駛向十字路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20 m處時，綠燈還有3 s熄滅，若從此刻開始計時，該汽車在綠燈熄滅時剛好停在停車線處，則汽車運動的vt圖像可能是下圖中
4.如圖所示，A、B質(zhì)量分別為mA和mB，疊放在傾角為的斜面上以相同的速度勻速下滑，則
A.A、B間無摩擦力作用
B.B受到的滑動摩擦力大小為mBgsin
C.B受到的靜摩擦力大小為mAgsin
D.取下A物體后，B物體仍能勻速下滑
5.兩物體甲和乙在同一直線上運動，它們在0～0.4s時間內(nèi)的v-t圖象如圖所示。若僅在兩物體之間存在相互作用，則物體甲與乙的質(zhì)量之比和圖中時間t1分別為
A. 和0.30s
B.3和0.30s
C. 和0.28s
D.3和0.28s
6.如右圖所示，清洗樓房玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中，工人及其裝備的總重量為G，懸繩與豎直墻壁的夾角為，懸繩對工人的拉力大小為F1，墻壁對工人的彈力大小為F2, 則
A.F1=Gsin
B.F2=Gtan
C.若緩慢減小懸繩的長度，F(xiàn)1與F2的合力變大
D.若緩慢減小懸繩的長度，F(xiàn)1減小， F2增大
7.甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運 動，若從該時刻開始計時，得到兩車的位移圖象如右圖所示，則下列說法正確的是
A.t1時刻甲車從后面追上乙車
B.t1時刻兩車相距最遠
C.t1時刻兩車的速度剛好相等
D.從0時刻到t1時刻的時間內(nèi)，兩車的平均速度相等
8.如圖所示，在質(zhì)量為mB=30kg的車廂B內(nèi)緊靠右壁，放一質(zhì)量mA=20kg的 小物體A(可視為質(zhì)點)，對車廂B施加一水平向右的恒力F，且F=120N，使之從靜止開始運動。測得車廂B在最初t=2.0s內(nèi)移動s=5.0m,且這段時間內(nèi)小物塊未與車廂壁發(fā)生過碰撞。車廂與地面間的摩擦忽略不計
A.車廂B在2.0s內(nèi)的加速度為2.5m/s2
B.A在2.0s末的速度大小是4.5m/s
C.2.0s內(nèi)A在B上滑動的距離是0.5m
D.A的`加速度大小為2.5m/s2
9.直升機懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如右圖所示.設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過程中，下列說法正確的是
A.箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力
B.箱子剛從飛機上投下時，箱內(nèi)物體受到的支持力最大
C.箱子接近地面時，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大
D.若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體受到的支持力等于物體的重力
實驗次數(shù)小車質(zhì)量m/kg小車加速度a/(m/s2)小車質(zhì)量的倒數(shù)1m/kg-1
10.200.785.00
20.400.382.50
30.600.251.67
40.800.201.25
51.000.161.00
10.如圖所示，a、b兩個物體的質(zhì)量分別為m1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連。當(dāng)用恒力F豎直向上拉著物體 a，使物體a、b一起向上做勻加速直線運動時，彈簧的伸長量為x1;當(dāng)用大小仍為F的恒力沿水平方向拉著物體 a，使物體a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運動時，彈簧的伸長量為x2，則
A.x1一定等于x2
B.x1一定大于x2
C.若m1m2，則 x1x2
D.若m1
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