隨著人們法律意識的建立，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的買賣合同3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
買賣合同 篇1
合同號：______
日期：_______
地點(diǎn)：_______
買方：___________
地址：___________
電報：___________
電傳：___________
賣方：___________
地址：___________
電報：___________
電傳：___________
本合同由買賣雙方商訂，在合同項(xiàng)下，雙方同意按下列條款買賣下述商品：
第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價
____________________________________________________________________________________________________________
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商
第四條 裝運(yùn)港
第五條 目地港
第六條 裝運(yùn)期
分運(yùn)：_______________
轉(zhuǎn)運(yùn)：_______________
第七條 包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋和長途內(nèi)陸運(yùn)輸，防潮、防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負(fù)擔(dān)。
第八條 嘜頭
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、盡碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：
嘜 na_________________
第九條 保險
裝運(yùn)后由買方投保。
第十條 付款條件
(1)買方在收到備貨電傳通知后或裝運(yùn)期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的________%，計_______。中國銀行_______行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(xiàng)(如果分運(yùn)，應(yīng)按分運(yùn)比例承付)：
a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明“運(yùn)費(fèi)待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。
e.提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。
f.裝運(yùn)后即刻通知買方啟運(yùn)日期的電報/電傳副本一份。
(2)賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。
(3)中國銀行收到合同________中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后，承付合同總值的_________%，金額為__________。
(4)買方在付款時，有權(quán)按合同第15、18條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。
(5)一切在中國境內(nèi)的銀行費(fèi)用均由買方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。
第十一條 裝運(yùn)條款
(1)賣方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報/電傳向賣方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重20噸，長12米、寬2.7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買方安排運(yùn)輸。
(3)買方須在預(yù)計船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通過賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第31天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉儲費(fèi)和保險費(fèi)由買方承擔(dān)。
(4)船按期抵達(dá)裝運(yùn)裝港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。
(5)在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費(fèi)用由買方承擔(dān)。
(6)賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。
第十二條 技術(shù)文件
(1)下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運(yùn)：
a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。
b.接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。
c.易磨損件制造圖紙和說明書。
d.零備件目錄
e.安裝、操作和維修說明書。
(2)賣方應(yīng)在簽訂合同后60天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規(guī)定的技術(shù)文件，否則買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予___________天的保證期，此保證期從貨物到達(dá)_______起開始計算。
第十四條 檢驗(yàn)條款
(1)賣方/制造廠必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗(yàn)細(xì)節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。
買賣合同 篇2
一、合同主體
陷阱：故意將供方填成與簽約人有關(guān)系，但無供貨能力，且無獨(dú)立承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任能力的單位�；蚬室鈱⑿璺教畛膳c簽約人有關(guān)系，但無付款能力，且無獨(dú)立承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任能力的單位。
注意：核對供、需雙方。
二、買賣標(biāo)的物(貨物)的基本情況
陷阱1：產(chǎn)品名稱故意不寫全稱，混淆產(chǎn)品品種;或供方不寫產(chǎn)品牌號和商標(biāo)，以期達(dá)到以次代好的目的;有的供方不寫產(chǎn)品規(guī)格型號，企圖交貨蒙混過關(guān);還有的供方不寫生產(chǎn)廠家，想用價低的檔次差的產(chǎn)品供貨。
注意：寫清產(chǎn)品全稱，寫清牌號、商標(biāo)，寫清、寫全規(guī)格、型號、寫清生產(chǎn)廠家。
陷阱2：供方不寫隨機(jī)備品、配件工具、數(shù)量及供應(yīng)辦法。以圖不免費(fèi)提供。
注意：要寫清隨機(jī)備品、數(shù)量，配件工具、數(shù)量。并將上述用品的供應(yīng)辦法、時間也寫清楚。
三、標(biāo)的物的數(shù)量和計量方法
陷阱1：產(chǎn)品數(shù)量或計量方法故意約定為本企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)或計量方式。
注意：產(chǎn)品的數(shù)量應(yīng)以國家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)計量單位表示，沒有統(tǒng)一計量單位的，產(chǎn)品數(shù)量的表示方法由雙方確定，但必須具體明確，切不可用含糊不清的計量概念表述，如一件、一箱、一打等，應(yīng)對雙方使用的計量方法具體解釋，如一件、一箱、一打等的表示，具體包括的產(chǎn)品數(shù)量是多少。
對某些產(chǎn)品，必要時應(yīng)當(dāng)在合同中寫明有關(guān)主管部門頒發(fā)的(沒有主管部門規(guī)定的由當(dāng)事人商定)交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然減(增)量規(guī)定及計算方法。注意明確什么是多交、少交和如數(shù)交付的法律概念。工礦產(chǎn)品購銷合同在履行過程中，由于運(yùn)輸、計量、自然、產(chǎn)品本身的性能等多方面原因，在發(fā)貨數(shù)、實(shí)際驗(yàn)收數(shù)、合同規(guī)定的交貨數(shù)之間，有時會出現(xiàn)差額，發(fā)生不一致現(xiàn)象。此時，只有符合法律規(guī)定的磅差和增減范圍的，才能以少交、多交或如數(shù)交付論處。通常這種法律規(guī)定均為有關(guān)主管部門規(guī)定的范圍。
陷阱2：供方不寫合理損耗，或?qū)⒑侠頁p耗寫的較多。
注意：將損耗寫清，寫合理，對正負(fù)尾差、合理磅差、自然減(增)量等要根據(jù)情況，寫科學(xué)。
陷阱3：供方不寫隨機(jī)備品或配件工具的數(shù)量。
防范：要寫清隨機(jī)備品數(shù)量。并將上述用品的供應(yīng)辦法、時間也寫清楚。
四、標(biāo)的物的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含質(zhì)量要求)
陷阱1：不寫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);成套產(chǎn)品的，不寫附件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);看樣訂貨的，不封存樣品。
注意：寫清質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是國家標(biāo)準(zhǔn)呢?還是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?抑或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?成套產(chǎn)品的，不但要寫清主件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還要寫清附件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)�？礃佑嗀浀�，一定要將樣品封存好，作為檢收的標(biāo)準(zhǔn)。
陷阱2：供方故意對質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件簽訂苛刻一些，以期達(dá)到不負(fù)責(zé)任的目的;或者故意將質(zhì)量負(fù)責(zé)的期限寫的過短，使需方根本沒有時間提出質(zhì)量異議。
注意：對質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件和期限，不但要寫清，而且要寫的科學(xué)、合理。
五、標(biāo)的物的包裝方式和包裝要求。
陷阱：供方不寫或不寫清包裝標(biāo)準(zhǔn)、包裝物的供應(yīng)和回收，也不寫費(fèi)用負(fù)擔(dān)，以達(dá)到簡易包裝省錢省力的目的。
注意：寫清包裝物、包裝標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)簽的內(nèi)容等。對包括物的供應(yīng)、回收，費(fèi)用負(fù)擔(dān)也要寫清楚，以免出現(xiàn)糾紛。對包裝不善引起貨物損壞的責(zé)任約定清楚。
六、產(chǎn)品價格及支付期限、地點(diǎn)和方式
陷阱：不寫單價，逃避物價檢查，并為偷、漏稅創(chuàng)造條件，或需方只寫金額數(shù)量，不寫幣種。
防范：寫清單價，寫清幣種。
七、交貨的期限、地點(diǎn)和方式
陷阱1：不寫交貨地點(diǎn)，不寫清交貨方式，以達(dá)到不承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任的目的，也為糾紛管轄設(shè)下埋伏。
注意：寫清交貨地點(diǎn)和方式，代辦托運(yùn)時，還要寫清運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線。
陷阱2：供方不寫交貨時間，或?qū)⒔回洉r間寫成：在某年某月某日至某年某月某日交貨，而不寫某日具體交多少貨。
防范：寫清交貨時間，分期交付的，寫清每次交貨的具體數(shù)量。
八、運(yùn)輸方式的要求及運(yùn)雜費(fèi)用的支付
陷阱：不寫或不寫清運(yùn)輸方式;籠統(tǒng)寫到達(dá)站(港);不寫費(fèi)用負(fù)擔(dān)。
注意：寫清運(yùn)輸方式是水路、鐵路、公路運(yùn)輸，還是聯(lián)運(yùn)。要寫清到達(dá)的終點(diǎn)是某市(地)的南站、北站，還是其他站。要寫清運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)，若是分擔(dān)，還要寫清分擔(dān)的數(shù)額或段點(diǎn)。
九、驗(yàn)收或者檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、方式、日期
陷阱：供方不寫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議的期限，或?qū)⑻岢霎愖h的期限訂的過短。
注意：把好貨物驗(yàn)收方法這一條款的明確規(guī)定。明確規(guī)定貨物的驗(yàn)收辦法，事關(guān)供需雙方預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益與合作成功與否的大局，也是易發(fā)生質(zhì)量糾紛的地方，必須注意明確訂明。合同中應(yīng)明確載明：驗(yàn)收的'時間;驗(yàn)收的手段;驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn);由誰負(fù)責(zé)驗(yàn)收和試驗(yàn);當(dāng)驗(yàn)收中發(fā)生糾紛后，由哪一級主管產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查機(jī)關(guān)執(zhí)行仲裁等等。一般地，驗(yàn)收的辦法有外觀驗(yàn)收;理化驗(yàn)收;安裝運(yùn)行驗(yàn)收;破壞性驗(yàn)收等，采用哪一種方法應(yīng)在合同中訂明白。有的驗(yàn)收需要委托有關(guān)專業(yè)部門進(jìn)行的，應(yīng)當(dāng)委托國家法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收以保證其驗(yàn)收的法律效力。同時，合同中應(yīng)明確規(guī)定其驗(yàn)收期限。國家有驗(yàn)收期限規(guī)定的，按國家規(guī)定的期限進(jìn)行;國家沒有規(guī)定的，雙方當(dāng)事人可按下述原則約定：需方自提的，在提貨時當(dāng)面點(diǎn)清驗(yàn)收;供方送貨或代運(yùn)的，貨到后10天內(nèi)驗(yàn)收完畢，特殊情況的雙方在貨到時或者合理的期限內(nèi)驗(yàn)收。沒有驗(yàn)收，不得動用，一旦動用，就視為驗(yàn)收合格，不能再提出數(shù)量及質(zhì)量的異議。此外，合同中也應(yīng)明確規(guī)定驗(yàn)收的地點(diǎn)。
十、結(jié)算方式
陷阱：需方不寫結(jié)算方式和期限，或只寫結(jié)算方式，不寫結(jié)算期限。以達(dá)到延長付款期的目的。
注意：寫清結(jié)算的具體方式，寫明結(jié)算期限。若是分期付款，還要寫清每次付款的日期和確切數(shù)額。
十一、違約責(zé)任
陷阱：有可能違約的一方，不寫違約責(zé)任，或?qū)⑦`約責(zé)任寫得過輕。
注意：將違約責(zé)任寫具體。最好把對方每項(xiàng)義務(wù)不履行的違約責(zé)任都分別寫清，以鉗制對方，使其正確、全面履行合同義務(wù)。
十二、解決合同爭議的方法
陷阱：不寫合同糾紛的解決方式;選擇有利于自己的合同解決方式和管轄機(jī)關(guān)。
注意：寫清解決糾紛的方式，是仲裁、還是訴訟。確定糾紛的管轄地。
十三、落款、署名、蓋章等方面
陷阱：1、不注意寫明簽名人是法人代表，還是法定代表人授權(quán)的其他委托代理人。2、不蓋公章;或蓋的不是公章，用沒有備案的合同章甚至業(yè)務(wù)章，或蓋上了分公司或公司下屬部門的印章。
注意：一定要蓋公章，有些單位的合同專用章是經(jīng)過備案的也可以，但這難于判斷。簽字的一定要是公司法定代表人，或持明確授權(quán)書的代理人，但相對方要把該授權(quán)書留件備查。
在買賣合同的訂立過程中，需要當(dāng)事人注意的地方比較多，否則的話就容易落入對方的陷阱，從而導(dǎo)致自己的利益受損。想要訂立完美的買賣合同，可以從上述十三個方面進(jìn)行分析。要是你拿捏不準(zhǔn)的話，可以請網(wǎng)站的專業(yè)律師來幫助你起草一份買賣合同。
我們隨時為您提供專業(yè)的法律服務(wù)。
買賣合同 篇3
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
賣方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：
第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
第二條合同總值
第三條原產(chǎn)國別及制造廠商
第四條裝運(yùn)港
第五條目的港
第六條裝運(yùn)期
________分運(yùn)：
________轉(zhuǎn)運(yùn)：
第七條包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長途陸路運(yùn)輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負(fù)擔(dān)。
第八條嘜頭
賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：
第九條保險
在cif條款下：
由賣方出資按×××發(fā)票金額投保。
在cfr條款下：裝運(yùn)后由買方投保。
第十條付款條件
××買方在裝運(yùn)期前30天，通過________銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的____％，計____。該信用證在____銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付)。
�。�.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩份副本，注明“運(yùn)費(fèi)已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸________運(yùn)輸公司。
ｂ.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
�。�.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。
�。�.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。
�。�.已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。
�。�.裝運(yùn)后即刻發(fā)給買方的已裝運(yùn)通知電報／電傳附本一份。
�。�.在cif條款下
××全套按發(fā)票金額×××投保____的保險費(fèi)。
××賣方在裝運(yùn)后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(ｆ除外)一份寄給買方，兩份寄目的港____________運(yùn)輸公司。
××銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗(yàn)收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為____。
××按本合同第×××條和×××條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。
××所有發(fā)生在買方國境內(nèi)的銀行費(fèi)用應(yīng)由____方承擔(dān)。所有發(fā)生在買方國境外的銀行費(fèi)用應(yīng)由____方承擔(dān)。
第十一條裝運(yùn)條件
××賣方必須在裝運(yùn)前40天向買方通知預(yù)訂的船只及其運(yùn)輸路線，供買方確認(rèn)。
××賣方必須在裝運(yùn)前20天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和尺碼。
××賣方必須在裝船完畢后48小時內(nèi)，以電報／電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運(yùn)日期。
××如果任一單件貨物的重量達(dá)到或超過噸，長米，寬米，賣方須在裝船期前50天向買方提供×××份詳細(xì)包裝圖紙，注明詳細(xì)的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運(yùn)輸。
××在cfr條款下：如果由于賣方未及時按×××條第(3)款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及
時保險而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。
第十二條技術(shù)文件
××下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運(yùn)：
ａ.基礎(chǔ)設(shè)計圖。
�。�.接線說明書、電路圖、氣／液壓連圖。
ｃ.易磨損件的制造圖紙和說明書。
�。�.零配件目錄。
ｅ.安裝、操作和維修說明書。
××此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項(xiàng)中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，買方有權(quán)拒開信用證或付貨款。
第十三條保質(zhì)條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達(dá)起開始計算。
第十四條檢驗(yàn)
××賣方／制造廠商必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗(yàn)細(xì)節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。
××在貨物抵達(dá)目的地港之后，買方須申請____國商品檢驗(yàn)局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書。
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