車輛管理工作總結(jié)

2025-02-13 工作總結(jié)

　　光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長，這時候，最關(guān)鍵的工作總結(jié)怎么能落下！但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編整理的車輛管理工作總結(jié)，歡迎大家分享。

　　車輛管理工作總結(jié) 1

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

　　某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

　　二、管理制度健全。

　　目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

　　三、主管部門盡責(zé)。

　　車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀(jì)的`自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。

　　四、技術(shù)保障到位。

　　東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。

　　五、存在的主要問題

　　車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

　　車輛管理工作總結(jié) 2

　　一、人事管理方面

　　1、做好人事年度工作計劃，制定并落實相關(guān)人事管理制度

　　初到公司，適逢結(jié)構(gòu)重組，結(jié)合自身環(huán)境制定了與公司發(fā)展及執(zhí)行相匹配的一系列人事管理制度，并由我負(fù)責(zé)公司的考勤統(tǒng)計工作。在執(zhí)行過程中，我能夠盡快適應(yīng)公司的政策安排，盡可能做到實事求是地統(tǒng)計考勤，每月初以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)，及時為員工飯卡進行充值，為大家做好后勤保障工作。

　　2、歸檔人事檔案

　　我知道，及時更新各兄弟公司及相關(guān)往來單位的通訊資料對于公司的業(yè)務(wù)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，因此我從未把人事檔案詳盡、準(zhǔn)確的歸檔整理工作當(dāng)成一般的人事工作來對待。我能夠做到分別以紙板和電子版?zhèn)浞�，�?yán)格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時將最新的信息復(fù)印并分發(fā)給x公司各位領(lǐng)導(dǎo)及辦事員備查使用。

　　3、為員工繳納社保費及住房公積金，管理人才、社保及公積金帳戶

　　4、招聘新員工

　　根據(jù)業(yè)務(wù)部的實際需要，人事部在8月伊始有針對性地、合理地進行了員工招聘工作�；叵肫鸢肽昵暗那舐毥�(jīng)歷，我認(rèn)為自己有義務(wù)尊重每一位求職者，以公司的利益和需要為出發(fā)點，以公開、公平、公正為選拔原則，把好公司引進人才、擇優(yōu)錄用的`第一關(guān)。我能夠做到對每一位應(yīng)聘者的簡歷進行認(rèn)真的篩選，對每一位有機會前來面試的應(yīng)聘者報以最熱情的對待，為公司領(lǐng)導(dǎo)進一步擇優(yōu)錄用新職員奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　二、行政工作方面

　　和辦理社保、公積金、人才等人事工作一樣，辦理與企業(yè)有關(guān)的工商行政事務(wù)也是與政府府打交道的一項工作。然而，工商行政辦公大廳的設(shè)置雖然人性化，但其工作態(tài)度和工作方式實在不敢恭維。這對于xxx初來乍到xxx的我來講，在工作之初的確造成了不少困難。好在x公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和其他負(fù)責(zé)行政同仁的鼎力協(xié)助，才讓我有機會在一次次鍛煉中逐漸成熟，辦事效率也越來越高�，F(xiàn)在我已經(jīng)可以獨自完成企業(yè)變更的全部流程，并能積極配合財務(wù)部、業(yè)務(wù)部等其他部門辦理與工商有關(guān)的行政事宜。

　　三、存在不足及努力方向

　　1、自身的學(xué)習(xí)抓的還不夠緊,業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和辦公室公文寫作能力有待于進一步提高。

　　2、同領(lǐng)導(dǎo)、部門之間溝通協(xié)調(diào)方面還不夠，還需進一步加強交流。

　　在新的一年里，加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過多看、多寫進一步提高寫作水平。積極主動做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，利用各種方式加強同各部門之間聯(lián)系溝通，提高工作效率。

　　車輛管理工作總結(jié) 3

　　按照阿拉山口口岸黨委對車輛安全管理的規(guī)定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導(dǎo)干部、職工生命安全和口岸委機關(guān)財產(chǎn)安全的高度，切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)干部和黨政辦公室安全用車之需。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

　　黨政辦公室高度重視車輛的安全管理，分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加辦公室日常會議，詳細(xì)了解車輛管理的具體情況，認(rèn)真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為口岸委機關(guān)車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

　　二、管理制度健全目前納入辦公室車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確�！八牧肌�(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)；在《安全駕駛操作規(guī)程》中辦公室規(guī)定全體司機做到“三嚴(yán)格”：

　　一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》；

　　二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；

　　三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

　　三、主管部門盡責(zé)

　　辦公室作為車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，并采取派單制度，保證在車輛運行中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，辦公室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現(xiàn)有13輛車，其中4輛越野車，1輛大金龍客車，1輛考斯特中巴車，7輛中低檔轎車，20XX年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。

　　四、技術(shù)保障到位

　　辦公室主要從四個方面入手抓好車輛管理技術(shù)保障。

　　一是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車輛進行檢查登記，并建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。

　　二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告維修小組成員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。

　　三是實行百公里油耗制度，規(guī)定了每百公里油耗范圍，每月對車輛燃油使用情況進行公開，并參照油耗標(biāo)準(zhǔn)對駕駛員進行獎懲。四是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。

　　歷年來，辦公室動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。

　　五、存在的主要問題

　　車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的`安全行車意識和駕駛技術(shù)。隨著口岸的快速發(fā)展，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

　　車輛管理工作總結(jié) 4

　　車輛管理是一個重要的工作領(lǐng)域，它涵蓋了車輛的購置、使用、維護、保養(yǎng)等諸多方面，而這些方面的管理對車輛的使用壽命和安全運行都有著重要的影響。在日常的車輛管理工作中，我們不僅需要積極采取一系列的措施保障車輛的運行穩(wěn)定性，更要不斷鉆研并實施新的管理方案，為車隊工作帶來新的生機和活力。

　　在扎實的工作基礎(chǔ)上，本文總結(jié)了近期車輛管理工作的亮點和創(chuàng)新�？偟膩碚f，本文重點闡述了以下三方面。

　　第一、有效采取了新式技術(shù)手段，推進智能化管理。

　　在現(xiàn)代企業(yè)的交通運輸領(lǐng)域中，高科技技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為大勢所趨。在我們的車隊管理案例中，我們已經(jīng)采取了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的.新技術(shù)，以提高車隊管理的精細(xì)化水平和工作效率。采用汽車電子標(biāo)簽和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)車輛圖片、實時視頻和GPS定位等數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確監(jiān)控、追蹤和管理。借助車隊實時監(jiān)控系統(tǒng)，及時了解車輛運行狀況以及駕駛員情況，對于不良的駕駛行為及時糾正，有效保障行駛安全。

　　第二、嚴(yán)格的保養(yǎng)與維護質(zhì)量管理，延長車輛壽命，降低車輛使用成本。

　　車輛保養(yǎng)維護是車隊管理的一個重要環(huán)節(jié)。保養(yǎng)維護工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到車輛壽命和使用效益。在車隊的日常運營中，我們實行了“保養(yǎng)防護為主，預(yù)防維護為先，按計劃保養(yǎng)”的管理措施。通過實施電子保養(yǎng)記錄，對車輛保養(yǎng)情況實現(xiàn)精細(xì)化的記錄、統(tǒng)計和掌控，提升了保養(yǎng)作業(yè)的精細(xì)管理水平；采用了經(jīng)濟耐用性較好的配件材料，大幅減少車輛使用成本，有效地控制了車隊的保養(yǎng)費用。

　　第三、倡導(dǎo)創(chuàng)新文化，鼓勵員工發(fā)揮自主創(chuàng)新能力。

　　在車輛管理工作中，提高員工的管理質(zhì)量，也是一項重要的工作。在日常管理過程中，我們積極鼓勵員工發(fā)揮創(chuàng)新能力。如，針對多年來我們所用維修錘造成車輪鼓變形問題，員工自主研制了一種新型維修工具，成功防止了車輪鼓變形，降低了車輛使用成本。此外，針對車輛配件更換、維修件保留等問題，我們也開展了一系列創(chuàng)新的有效措施。

　　綜上所述，車輛管理是企業(yè)交通運輸?shù)闹匾M成部分，給車隊管理帶來了許多新的變革和發(fā)展，使車隊管理工作更加精細(xì)化、智能化，加速了車隊的管理服務(wù)水平的提高，提高了車隊的管理效率和工作質(zhì)量。車隊管理工作的亮點和創(chuàng)新可以為其他企業(yè)的車隊工作提供借鑒和參考。我們相信，在不斷創(chuàng)新、推陳出新的道路上，我們的車隊管理工作一定會越來越好。

　　車輛管理工作總結(jié) 5

　　忙勞碌碌中絲毫未覺時間的消逝，轉(zhuǎn)瞬間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充溢。在勞碌中，我有收獲，同時也發(fā)覺了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作狀況總結(jié)如下：

　　一、車輛管理方面

　　作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都具體記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為精確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的修理費用，修理狀況及修理時間我也做了具體的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做打算。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司全部車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，依據(jù)20xx年費用發(fā)生狀況制定xx年度車輛費用安排。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是耐性地、仔細(xì)細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。

　　雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟識業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，主動地將每項任務(wù)完成好�，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)實力。

　　二、車輛行駛方面

　　身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)約出了洗車的費用。

　　司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，須要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)驗使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅須要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)當(dāng)出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

　　三、日常工作方面

　　除了履行車輛管理員及司機的`崗位責(zé)任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，幫助組織各項集體活動等。

　　在20xx年驚慌有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，精彩地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力氣。

　　車輛管理工作總結(jié) 6

　　車輛管理年終總結(jié)在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。

　　一、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

　　作為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

　　1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　　2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的'發(fā)生。

　　3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

　　4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

　　二、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

　　回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

　　三、發(fā)揚自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強提高團隊精神

　　我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。

　　以上是我的個人工作總結(jié)，如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

　　車輛管理工作總結(jié) 7

　　忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

　　一、車輛管理方面

　　作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的.公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在20xx年底對現(xiàn)有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年發(fā)生情況制定20xx年費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

　　二、車輛行駛方面

　　身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

　　三、日常工作方面

　　除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。

　　在20xx年有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在20xx年我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。

　　車輛管理工作總結(jié) 8

　　20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：

　�。ㄒ唬�20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　�。ǘ╇m然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　�。ㄈ┪易鳛橐幻囮牭墓芾碚撸瑫r也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的.安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《xx統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

　�。ㄋ模┰诠境闪r間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20xx年的工作目標(biāo)：

　　1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

　　2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

　　3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

　　5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

　　車輛管理工作總結(jié) 9

　　中義·阿卡迪亞園區(qū)建筑面積22萬平方米，園區(qū)共計1257戶，入住率48%，車位配比為1:0.4，自2011年以來阿卡迪亞車輛管理問題一直是困擾服務(wù)中心工作開展的一大難題。原因是車位配比不夠，很多業(yè)主沒有購買到車位。這些沒有停車位的業(yè)主為了停車，經(jīng)常占壓草坪，堵塞消防通道，對園區(qū)路面的設(shè)施破壞較為嚴(yán)重，這樣即破壞了園區(qū)的美觀，又對園區(qū)車輛及人員的出行帶來很大的安全隱患，業(yè)主對服務(wù)中心車輛管理工作投訴率越來越高，園區(qū)停車問題逐步上升為服務(wù)中心與業(yè)主之間的一種矛盾。

　　首先，我們考慮到園區(qū)車位有限，我們認(rèn)為應(yīng)該盡可能的解決停車問題，園區(qū)路面如可以停車，可以解決一部分停車問題，我們根據(jù)園區(qū)實際情況和廣大業(yè)主們對園區(qū)車輛行駛停放中的一些焦點問題進行匯總整理形成車輛管理意見稿，在2月份征詢業(yè)主意見，征詢主要內(nèi)容為園區(qū)的行車路線、路面是否同意停車等。入住業(yè)主的我們上門征詢，未入住686戶，我們采取寄信件進行征詢。征詢表共發(fā)放1254份,收回583份,根據(jù)收回的業(yè)主意見表統(tǒng)計，92%的業(yè)主對征詢的'內(nèi)容表示同意，我們根據(jù)征詢結(jié)果匯總，并形成臨時車輛管理規(guī)定討論稿；我們在3月6日份召開第一次業(yè)主代表大會，公布2月份征詢結(jié)果及臨時車輛管理規(guī)定討論稿，參加會議人員48人，業(yè)主代表大會結(jié)束后，我們依據(jù)業(yè)主代表的意見對討論稿進行修改完善，在3月21日我們召開第二次業(yè)主代表大會對修改后的車輛管理規(guī)定進行討論確認(rèn)，經(jīng)過大家的討論我們再次進行修改和完善，在4月份我們將臨時管理規(guī)定在園區(qū)出入口共三個明顯位置進行公示，公示兩周，業(yè)主無異議，我們依據(jù)車輛管理規(guī)定起草，通知業(yè)主前來服務(wù)中心簽定，同時我們開始向業(yè)主辦理停車證，有車位業(yè)主辦理紅色停車證，無車位業(yè)主辦理黃色停車證，便于我們區(qū)別外來車輛。

　　我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務(wù)協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導(dǎo)向箭頭及制作安裝道路標(biāo)識牌，開始試運行新的車輛臨時管理規(guī)定；為方便業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進行升級，所需費用由業(yè)主承擔(dān)，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的費用在園區(qū)進行公示，并將相關(guān)收繳情況主動向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保�？顚Ｓ�，6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實施，實施過程中，我們要求秩序維護隊嚴(yán)格按照規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長期的停車習(xí)慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認(rèn)為西圍墻路面不準(zhǔn)停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務(wù)中心上門做解釋工作。

　　20xx年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級完成，業(yè)主可刷卡進出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。

　　車輛管理工作總結(jié) 10

　　我叫ABC，負(fù)責(zé)特車隊車輛管理。特車隊共有31輛車�，F(xiàn)翻斗車共有25輛，包括舊翻斗車10輛，其中有3臺停止使用，新翻斗車15輛。商混車2輛，起重吊車1輛，低平板車1輛，貨車2輛。負(fù)責(zé)車輛的購置、油料、保險、養(yǎng)路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時，還承擔(dān)機關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時用車的調(diào)整任務(wù)。

　　一、車輛管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對各有車部門的車輛檢查和罰款的職能。為控制成本，要熟悉和掌握各種車輛的技術(shù)狀況和使用狀況，嚴(yán)格遵守車輛管理規(guī)定，盡職盡責(zé)，盡心盡力的做好本職工作。

　　二、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。及時同領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況，及時辦理購燃油、養(yǎng)路費、保險費、車船使用稅，辦理車輛新增、保險、修理等業(yè)務(wù)，保證車輛的正常運行。

　　二、本著“安全第一”的`原則，認(rèn)真組織分析研究車輛出現(xiàn)的故障原因，對車輛維修所需材料、維修費做好調(diào)研，節(jié)約開支，合理安排。

　　三、做好修車單填寫記錄工作，保管好車輛的相關(guān)證件和單據(jù)，整理好收費單據(jù)，及時收繳用車部門往來費用。

　　四、做好車庫、車輛的防火防盜工作，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生本支出。

　　車輛管理工作總結(jié) 11

　　在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進�，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：

　　一、加強學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

　　我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議，加強駕駛員理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

　　二、加強安全教育，做好車輛的管理工作

　　我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個供電片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

　　1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。

　　2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛"二交一封一定"制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。

　　4、明確職責(zé)。按照"誰主管，誰負(fù)責(zé)"的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

　　5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產(chǎn)的順利進行。

　　6、按照上級管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危險點進行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。

　　7、加強駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動，進行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據(jù)，在安排任務(wù)時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。

　　8、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的.目的，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率。

　　9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅實的基礎(chǔ)。

　　三、存在問題

　　在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

　　1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

　　3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

　　4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

　　四、下一年的工作計劃

　　在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：

　　1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。