一、活動時(shí)間：20XX年4月至12月

　　二、參加人員：拖輪隊(duì)全體團(tuán)員青年

　　三、突擊隊(duì)隊(duì)長：姚欣偉 (623653)

　　四、活動計(jì)劃：

　　1、4-6月份，在青年突擊隊(duì)中開展“我為節(jié)能獻(xiàn)一計(jì)”活動，強(qiáng)化隊(duì)員節(jié)能增效意識；

　　2、4—12月份積極推廣“經(jīng)濟(jì)航速操作法”。

　　3、8月份召開“經(jīng)濟(jì)航速操作法”節(jié)能增效青年突擊隊(duì)經(jīng)驗(yàn)交流會。

　　具體內(nèi)容：

　　⑴、使用雷達(dá)的經(jīng)驗(yàn)。

　　a、如何使雷達(dá)顯示更清晰。

　　b、如何更好地使用雷達(dá)協(xié)助避碰。

　�、�、使用GPS的經(jīng)驗(yàn)。

　　a、GPS的航線設(shè)置。

　　b、GPS的燈塔設(shè)置。

　　c、GPS的暗礁、沉船設(shè)置。

　　d、GPS的報(bào)警設(shè)置。

　�、�、控制主機(jī)轉(zhuǎn)速的經(jīng)驗(yàn)。

　　a、單放航行時(shí)的主機(jī)轉(zhuǎn)速控制。

　　b、助泊作業(yè)時(shí)的主機(jī)轉(zhuǎn)速控制。

　　c、單放航行時(shí)的主機(jī)加速控制。

　　d、助泊作業(yè)時(shí)的主機(jī)加速控制。

　　⑷、控制使用雙車的經(jīng)驗(yàn)。

　　a、使用單車航行的利與弊。

　　b、單車航行的適用范圍。

　�、�、控制往返航程的經(jīng)驗(yàn)。

　　a、控制往返航程的應(yīng)用地點(diǎn)。如：四期、遠(yuǎn)東、大榭實(shí)華、算山原油碼頭、北電碼頭、三期。

　　b、控制往返航程的合適時(shí)間間隔。

　�、�、“經(jīng)濟(jì)航速操作法的控、測、借”今后的實(shí)踐運(yùn)用

　　開發(fā)GPS電子海圖導(dǎo)航輔助系統(tǒng)促進(jìn)船舶航行安全、節(jié)能工作，包含有以下三方面的信息：

　　a、各海區(qū)潮汐表信息。

　　b、各種燈塔、暗礁、沉船的位置。

　　c、優(yōu)秀船長推薦的航線。

　　如果有了GPS電子海圖導(dǎo)航輔助系統(tǒng)，只需輸入要到達(dá)目的碼頭的日期和時(shí)間。系統(tǒng)就自動根據(jù)當(dāng)時(shí)的潮汐情況選擇推薦一條節(jié)能航線，同時(shí)會顯示起航時(shí)間、建議的主機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　如果長距離航行或風(fēng)力較大時(shí)，則應(yīng)該手動輸入風(fēng)力風(fēng)向和浪高浪向。系統(tǒng)會綜合這些信息，提供最佳的安全節(jié)能航行建議方案。

　　4、各船舶全年認(rèn)真履行“經(jīng)濟(jì)航速操作法”，在船舶各崗位上著實(shí)開展節(jié)能增效工作。

　　五、活動目標(biāo)：

　　1、今年股份公司提出船舶節(jié)能的目標(biāo)是：耗能為去年的能耗的95%，我們將用自己的努力去實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，爭取達(dá)到90%

　　2、實(shí)現(xiàn)輪司的節(jié)能經(jīng)驗(yàn)共享，實(shí)現(xiàn)多交流，多探索，多創(chuàng)新。

　　3、讓廣大團(tuán)員青年以節(jié)能為榮，以浪費(fèi)為恥。以學(xué)習(xí)為榮，以無知為恥。形成一個(gè)良好的學(xué)習(xí)節(jié)能知識，應(yīng)用節(jié)能經(jīng)驗(yàn)的氛圍。

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