在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。你還在對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 1

　　一、實(shí)習(xí)目的和任務(wù)

　　實(shí)習(xí)的任務(wù)：

　　本次實(shí)習(xí)為一階段設(shè)計(jì)，一階段設(shè)計(jì)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外來(lái)勘測(cè)工作。 一階段設(shè)計(jì)的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書(shū)確定的修建原則和路線(xiàn)基本走向，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采用的路線(xiàn)，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。一階段設(shè)計(jì)則是要對(duì)路線(xiàn)方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行選線(xiàn)、高程、地形、路線(xiàn)交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線(xiàn)和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1)了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察等。

　　2)實(shí)地參加公路選線(xiàn)、測(cè)角、水平、斷面、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

　　3)學(xué)習(xí)路線(xiàn)而布局的基本方法，了解路線(xiàn)方案比較的方法，公路路線(xiàn)線(xiàn)形的概念進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。

　　4) 熟悉測(cè)量的工作方法，并進(jìn)行測(cè)量的基本訓(xùn)練。

　　二．實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求：

　�。�測(cè)角組、水平組、中樁組、地形組、橫斷面組各自的任務(wù)與內(nèi)容 ）

　　一）、生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)

　　主要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)階段（本次為一階段設(shè)計(jì)）的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)老師要求，具體確定路線(xiàn)方案，實(shí)地標(biāo)定路線(xiàn)或放線(xiàn)，并進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和作圖工作。

　　二）、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1．實(shí)地選定路線(xiàn)或?qū)嵉胤啪�(xiàn)(紙上定線(xiàn)時(shí))，進(jìn)行測(cè)角、量距、中線(xiàn)測(cè)設(shè)、中樁固定等工作;

　　2．引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行路線(xiàn)水準(zhǔn)測(cè)量；

　　3．路線(xiàn)橫斷面測(cè)量；

　　4．勾繪路線(xiàn)沿線(xiàn)的帶狀地形圖；

　　5．對(duì)有大型構(gòu)造物地帶，應(yīng)測(cè)繪局部大比例地形圖；

　　6、沿線(xiàn)土壤地質(zhì)調(diào)查及筑路材料勘查；

　　7、檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作

　　三）、實(shí)習(xí)要求

　　外業(yè)測(cè)設(shè)的分工定測(cè)分為選線(xiàn)組、導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角組、中樁組、水平組、斷面組、地形組、調(diào)查組進(jìn)行。如果定線(xiàn)采用紙上定線(xiàn)方法進(jìn)行，則此時(shí)可將選線(xiàn)和導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角可以合并，以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求。

　　地形組：根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按一定比例測(cè)繪出沿線(xiàn)一定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖(由實(shí)際工作限制改測(cè)定局部范圍的控制點(diǎn))，供設(shè)計(jì)和施工使用。

　　測(cè)角組：標(biāo)定直線(xiàn)與修正點(diǎn)位；測(cè)角及轉(zhuǎn)角計(jì)算；方位角觀測(cè)及復(fù)核；經(jīng)緯儀視距測(cè)量；作分角樁；設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大的曲線(xiàn)等工作。（導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計(jì)算一人，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人。）

　　中樁組：根據(jù)選線(xiàn)組選定的控制點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)參數(shù)(或緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度)及導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角組所測(cè)得的路線(xiàn)轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線(xiàn)及樁號(hào)計(jì)算等工作。

　　水平組：對(duì)中樁高程進(jìn)行測(cè)量，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線(xiàn)縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。

　　橫斷面組：測(cè)量各中樁垂直于路中線(xiàn)方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)、計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。

　�。ㄈ�級(jí)公路：V=30KM/h B=7.5 m R=30-65m 平曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度=50-100m，園曲線(xiàn)、平曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度==25m 直線(xiàn)同向>6V (特殊75m) ,反向>2V (特殊25m) LS > V/1.2=25m ）

　　三．實(shí)習(xí)的過(guò)程與體會(huì)

　　為其兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)開(kāi)始了，第一天在召開(kāi)完動(dòng)員大會(huì)之后，我們?nèi)�體組員在實(shí)驗(yàn)大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器，在劉老師的`帶領(lǐng)下，確定了本組路線(xiàn)的起點(diǎn)，終點(diǎn)，以及大致的路線(xiàn)走向。

　　第二天由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定，本組的選線(xiàn)成員在經(jīng)過(guò)老師的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，我們大致定出了路線(xiàn)走向，然后，我們綜合考慮了路線(xiàn)不能占用建筑物等因素，初步定出交點(diǎn)，其中包括一個(gè)虛交。由于路線(xiàn)較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的目測(cè)和經(jīng)緯儀，根據(jù)路線(xiàn)大致走向，在一個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見(jiàn)前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與附近建筑物的關(guān)系，以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn)，對(duì)兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。最后用油漆做記號(hào)將各點(diǎn)做好記號(hào)，以便于后續(xù)工作。

　　第三天的時(shí)候，本組主要進(jìn)行了測(cè)角、定中樁與基平。由于本組共有十六名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個(gè)小組。一組測(cè)角，一組測(cè)基平。本組導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角由五人組成，一人操作儀器，記錄計(jì)算一人，固樁一人，插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內(nèi)容如下：測(cè)右角時(shí)：路線(xiàn)測(cè)角一般規(guī)定為測(cè)右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路線(xiàn)的夾角）。計(jì)算轉(zhuǎn)角時(shí)：右角按下式計(jì)算：右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)。（當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。） 測(cè)距離時(shí)，我們采用經(jīng)緯儀定出直線(xiàn)上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來(lái)測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。

　　接下來(lái)主要進(jìn)行測(cè)距與定中樁。首先我們通過(guò)緯地計(jì)算得出圓曲線(xiàn)上的ZY、YZ點(diǎn)的位置，記號(hào)筆作上記號(hào)。再根據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征，通過(guò)經(jīng)緯儀測(cè)角、皮尺量距來(lái)定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào)。同理，曲線(xiàn)上20m樁也由此定出，并記號(hào)筆作上記號(hào)。對(duì)于直線(xiàn)部分，用經(jīng)緯儀定出在直線(xiàn)上的各點(diǎn)，再用皮尺來(lái)量出和20m樁并打樁或用記號(hào)筆作上記號(hào)。（測(cè)距離時(shí)，我們采用經(jīng)緯儀定出直線(xiàn)上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來(lái)測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。）

　　基平的分工及內(nèi)容：基平的主要任務(wù)是定出起終點(diǎn)以及每20m樁的高程。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計(jì)算。

　　接下來(lái)的幾天，繼續(xù)定中樁，基平組同步進(jìn)行中。有了前一天的經(jīng)驗(yàn)后，定中樁的速度明顯提高了，而基平組的組員也相當(dāng)快。隨后進(jìn)行橫斷面測(cè)量，由我組織進(jìn)行橫斷面測(cè)量。由于我們的實(shí)習(xí)地段路線(xiàn)短并且路寬有限，故用皮尺來(lái)量距，用水平花桿測(cè)量高差。水平花桿應(yīng)著重注意保水平以得到精確的結(jié)果。還有要注意的是沿路線(xiàn)的切線(xiàn)方向。我們一個(gè)在中樁立花桿，左右兩邊拉皮尺，沿其切線(xiàn)的方向，找邊坡點(diǎn)用水平花桿測(cè)量高差。在元旦的前一天我們完成的外業(yè)的工作。

　　嘿嘿，3號(hào)的時(shí)候，我把各個(gè)組的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，測(cè)角組的、基平組的、還有橫斷面。然后進(jìn)行內(nèi)業(yè)的工作，用緯地軟件完成。到此我們的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)就算完成了�；仡欉@幾天，以下是我的體會(huì)：

　　四．心得與體會(huì)

　　兩周的緊張而又難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。雖然這離真正的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)還很遠(yuǎn)，但通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大并且加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，再一次掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣、現(xiàn)場(chǎng)中如何采集數(shù)據(jù)、以及怎樣用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等等，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和測(cè)量能力，這些知識(shí)往往是我在課本很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。

　　而且一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做好，僅僅靠一個(gè)人的力量和想法是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)并且懂得道路勘測(cè)的基本內(nèi)容，從大的方向說(shuō)是內(nèi)業(yè)和外業(yè)工作，細(xì)分的話(huà)就是到每個(gè)分組，每項(xiàng)工作，使大家都掌握，不至于只懂自己干的工作，其他的不知道。而且要求每個(gè)人基本懂得儀器的操作。在實(shí)際實(shí)習(xí)的過(guò)程，也遇到了不少問(wèn)題，但我們的態(tài)度就是，錯(cuò)了就返工，我們深知工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事要嚴(yán)謹(jǐn)。在本次實(shí)習(xí)中，我們也累計(jì)了一些經(jīng)驗(yàn)以及我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦兴�需要注意的�?wèn)題。以下是我在實(shí)習(xí)中的遇到的問(wèn)題及注意的方面：

　　首先立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也同樣會(huì)產(chǎn)生麻煩如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線(xiàn)在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。在我們實(shí)際測(cè)量中，就遇到被樹(shù)或建筑物阻礙，因而不能正常立尺，所以在選線(xiàn)的過(guò)程中，以及選點(diǎn)的過(guò)程中一定要考慮好。不能只想著自己的工作。其次，要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和以及走向問(wèn)題，經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了測(cè)量的工作，看到我自己做的數(shù)據(jù)整理，僅僅三張表格而已，但我覺(jué)得很重，那是大家?guī)滋靵?lái)的辛苦測(cè)量。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺(jué)收獲都很多，在測(cè)量的時(shí)候大家都會(huì)說(shuō)出自己的想法，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)等等。想想大家每天早八點(diǎn)就起床背上儀器去測(cè)量，晚上天黑才收以其回去，算出誤差大的大家一起討論處理的方法，或者重新再測(cè)一遍。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁，不怕冷不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西，比如計(jì)算機(jī)軟件的輔助設(shè)計(jì)，等等。道路測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，控制測(cè)量和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了選線(xiàn)，定點(diǎn)，以及測(cè)量中的技巧等在課堂上無(wú)法學(xué)到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助。其實(shí)想想每天校園中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景�？傊�，差不多一周的外業(yè)測(cè)量生活和兩天的內(nèi)業(yè)讓我們也體會(huì)了不少“酸甜苦辣”，有的測(cè)量很順利甚至零誤差，有時(shí)測(cè)量處處碰壁，但也算過(guò)去了。在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的時(shí)候，遇到軟件打不開(kāi)，圖出不來(lái)等問(wèn)題，也一一在我們自己的摸索下完成了。最后還是很高興的雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了,尤其是寒冷的天氣，但一切都在大家的堅(jiān)持中走過(guò)來(lái)了。

　　但這兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)也給了我們不少收獲使得我們?cè)诮窈蟾�能注意，有時(shí)錯(cuò)誤也是學(xué)習(xí)的過(guò)程，由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。但是我們組由于配合夠默契，分工夠合理，整體進(jìn)度受大大提前，還經(jīng)常進(jìn)行組內(nèi)的交流，解決了不少問(wèn)題。使得實(shí)習(xí)進(jìn)度和效果自然就快了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了道路工程中，平面圖、縱斷面圖與橫斷面圖之間密切的聯(lián)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了�？傊�，要感謝有這么一個(gè)機(jī)會(huì)為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，還有老師對(duì)我們的指導(dǎo)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。對(duì)我以后的工作道路也會(huì)是一次經(jīng)驗(yàn)的累積。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 2

　　一、 實(shí)習(xí)概況：

　　本次實(shí)習(xí)為期一周，實(shí)習(xí)的主要目的是激發(fā)和提高學(xué)生土木工程專(zhuān)業(yè)的熱情和興趣。實(shí)習(xí)包括課堂講解和實(shí)地考察兩部分。在課堂中，老師簡(jiǎn)單講解實(shí)習(xí)內(nèi)容及各種地質(zhì)相關(guān)內(nèi)容，在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)具體情況姚老師深入分析，精心講解，不僅使我們掌握了野外實(shí)習(xí)的基本要領(lǐng)，還使我們對(duì)課程理論知識(shí)有了感性認(rèn)識(shí)并加以鞏固和深化。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　巖石及邊坡工程地質(zhì)問(wèn)題，地質(zhì)實(shí)習(xí)本質(zhì)就是研究各種地質(zhì)情況，其中一大塊內(nèi)容便是巖石和及其構(gòu)成邊坡的工程地質(zhì)問(wèn)題，因此，此次實(shí)習(xí)最大的內(nèi)容就是觀察各種巖石和分析其構(gòu)成的邊坡情況。實(shí)習(xí)中我們幾乎每天都跟巖石和邊坡打交道，老師也花了大半部分的精力講解這部分的知識(shí)。我們看到了由殘積土形成的土質(zhì)邊坡，其下的坡積物顆粒大小懸殊，工程性能很復(fù)雜，需要壓實(shí)的能量相當(dāng)?shù)拇�。由于該坡的坡角和坡度均不大，這里只采取了最簡(jiǎn)易的邊坡防護(hù)方式——鋪一層水泥砂漿和插上一些排水管，但似乎還是讓人有些擔(dān)憂(yōu)。我們知道由于巖漿噴出地表后，迅速結(jié)晶，以致其形成的巖石具有一定的流動(dòng)性，并且排列有序，在此就可以用肉眼看到。該巖體結(jié)構(gòu)是整體塊狀結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度較高，并且風(fēng)化程度低，屬于微風(fēng)化程度，故此邊坡穩(wěn)定性相對(duì)較高，但由于該坡的結(jié)構(gòu)面傾向和坡面傾向相同，且傾角小于坡面傾角，導(dǎo)致該坡存在潛在滑動(dòng)問(wèn)題。在這里我們測(cè)量了一組巖石的傾向、走向和傾角：65°，155°，35°。在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)點(diǎn)，我們看到了一個(gè)路塹式邊坡，該坡的結(jié)構(gòu)體為散體狀、碎裂狀，風(fēng)化程度高，屬于強(qiáng)風(fēng)化，穩(wěn)定性較差。因此，該邊坡防護(hù)采取就地取材，用片石做成坡角擋墻，坡面鋪上一層水泥砂漿，插上一些排水管，但是山體的另一面則沒(méi)有做任何防護(hù)，真為山下的居民擔(dān)憂(yōu)。我們還看到了由巖石和土構(gòu)成的坡，該坡的表層是沉積土。由于該坡的地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)面傾角小而且與邊坡平行，加上巖體屬于全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化程度，導(dǎo)致該坡具有較嚴(yán)重的失穩(wěn)問(wèn)題，因此其采取路塹式邊坡加固方式，用鉚釘、抗滑樁和擋墻做防護(hù)，這也是在高速公路上常見(jiàn)的防護(hù)方式。在其公路的剖面上我們看到了具有一層一層堆積現(xiàn)象的層理層面構(gòu)造的沉積巖，這也是本次實(shí)習(xí)唯一一處巖石類(lèi)別為沉積巖的觀察點(diǎn)，該巖為碎屑巖中的細(xì)砂巖、混砂巖，有明顯的褶皺現(xiàn)象，較為完整，而且是傾斜背斜褶皺構(gòu)造。這是我第一次見(jiàn)到背斜褶皺現(xiàn)象，由此我感到相當(dāng)?shù)臉s幸。在這，我和同組組員對(duì)背斜兩翼巖石的傾向、走向和傾角進(jìn)行了測(cè)量，左翼： 73°，341°，34°，右翼：334°，240°，34°。

　　在公路旁我們看到路旁的花崗巖的風(fēng)化作用包括物理風(fēng)化作用、化學(xué)風(fēng)化作用和生物風(fēng)化作用，巖體的表面長(zhǎng)著一顆樹(shù)，自上而下遭受著植物生長(zhǎng)活動(dòng)引發(fā)的物理風(fēng)化和化學(xué)風(fēng)化作用，這讓我想起了鄭板橋的一首《竹石》詩(shī)，不禁感嘆大自然的力量。

　　最后我們考察了變質(zhì)巖。變質(zhì)巖是指地殼中已存在的巖石，由于地殼運(yùn)動(dòng)和巖漿活動(dòng)等造成物理化學(xué)環(huán)境的改變，處在高溫、高壓及其他化學(xué)因素作用下，使原來(lái)巖石的成分、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造發(fā)生一系列變化所形成的新的巖石。根據(jù)變質(zhì)作用的地質(zhì)成因和變質(zhì)作用因素，將變質(zhì)作用分為：接觸變質(zhì)作用、區(qū)域變質(zhì)作用、混合巖化作用和動(dòng)力變質(zhì)作用。變質(zhì)巖的結(jié)構(gòu)可分為：變余結(jié)構(gòu)（殘余結(jié)構(gòu)）；變晶結(jié)構(gòu)；碎裂結(jié)構(gòu)。巖石經(jīng)變質(zhì)作用后常形成一些新的構(gòu)造特征，這是區(qū)別于其他兩類(lèi)巖石的特有標(biāo)志，是變質(zhì)巖的作重要特征之一。原巖變質(zhì)后仍殘留有原巖的部分構(gòu)造特征者叫變余構(gòu)造。通過(guò)變質(zhì)作用形成的新的構(gòu)造叫變成構(gòu)造：

　　a）板狀構(gòu)造巖石具有平行、較密集而平坦的破裂面劈埋面，沿此面巖石易于分裂成板體，原巖基本未重結(jié)晶，僅有少量絹云母或綠泥石。

　　b）千枚狀結(jié)構(gòu) 巖石常呈薄板狀，其中各組分基本已重結(jié)晶并呈定向排列，但結(jié)晶程度較低而使得肉眼尚不能分辨礦物，僅在巖石的'自然破裂面上見(jiàn)有強(qiáng)烈的絲絹光澤，系由絹云母、綠泥石小鱗片造成。常具撓具和小皺紋。

　　c）片狀構(gòu)在定向盈利的長(zhǎng)期作用下，巖石中所含大量的片狀、柱狀礦物如云母、角閃石等，都呈平行定向排列，巖石中各組分全部重結(jié)晶，而且肉眼可以看出礦物顆粒。

　　d）片麻狀結(jié)構(gòu)以石英、長(zhǎng)石等礦物為主，期間夾以鱗片狀、柱狀變晶礦物，并呈大致平行的斷續(xù)帶狀分布而成，他們的結(jié)晶程度都比較高。

　　e）塊狀結(jié)構(gòu)巖石中的礦物分布均勻，結(jié)構(gòu)均一，無(wú)定向排列，這是大理石和石英巖常具有的構(gòu)造。鑒別變質(zhì)巖時(shí)，可先從觀察巖石的構(gòu)造開(kāi)始，根據(jù)構(gòu)造，將變質(zhì)巖區(qū)分為片理構(gòu)造和塊狀構(gòu)造兩類(lèi)。然后可進(jìn)一步根據(jù)片理特征和結(jié)構(gòu)以及主要礦物成分，分析所屬的亞類(lèi)，確定巖石的名稱(chēng)。

　　三、實(shí)習(xí)感想

　　為期一周的地質(zhì)實(shí)習(xí)很快的就結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅培養(yǎng)了對(duì)大自然的熱愛(ài)，陶冶了情操，提高了對(duì)地質(zhì)科學(xué)的熱愛(ài)和興趣，而且還在實(shí)習(xí)的過(guò)程中加深了對(duì)地質(zhì)知識(shí)的了解，尤其是工程地質(zhì)學(xué)中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)，這種質(zhì)的飛躍，應(yīng)該歸功于實(shí)踐的作用。此外，在此次實(shí)習(xí)中我在老師身上學(xué)了不少的東西。體會(huì)最深的就是做事要認(rèn)真、不能懈怠，更不能放棄，爬山時(shí)，在老師的激勵(lì)下，我堅(jiān)持下來(lái)了，所以要銘記：做事要認(rèn)真，即使不喜歡的，也要努力去做，努力實(shí)現(xiàn)自己的人生抱負(fù)，讓自己造福于人類(lèi)！在實(shí)習(xí)中我還學(xué)到了很多的在學(xué)校課本上和知識(shí)里學(xué)不到的東西，這些都是在真正的實(shí)踐中才能夠得到巨大的鍛煉的，我也相信我會(huì)做好這一切的，正是因?yàn)榇嬖谶@樣的問(wèn)題，我才會(huì)將我所有的精力用在學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)中我相信我會(huì)繼續(xù)不斷的做好的。通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)自己更有信心了，這一次實(shí)習(xí)是給我的巨大的人生的財(cái)富，相信我會(huì)在今后的工作生活中繼續(xù)做好的！

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 3

　　一、實(shí)習(xí)背景

　　今年暑假，我有幸獲得了一個(gè)車(chē)輛工程實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，這對(duì)于一個(gè)熱愛(ài)汽車(chē)并想要從事汽車(chē)相關(guān)工作的我來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。我實(shí)習(xí)的公司是一家知名的汽車(chē)制造商，他們致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端汽車(chē)以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　二、實(shí)習(xí)目標(biāo)

　　在進(jìn)入實(shí)習(xí)之前，我制定了幾個(gè)實(shí)習(xí)目標(biāo)。我希望能夠親身體驗(yàn)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的工作流程，了解每一個(gè)環(huán)節(jié)的重要性。我希望能夠?qū)W習(xí)到汽車(chē)制造的核心技術(shù)和工藝，以及了解一些汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本原理。我期待通過(guò)實(shí)習(xí)，與相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士建立聯(lián)系，擴(kuò)大我在汽車(chē)行業(yè)的人脈。

　　三、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　實(shí)習(xí)的第一天，我被分配到汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的總裝車(chē)間。在這里，我看到了整個(gè)車(chē)輛裝配的過(guò)程。從零部件的裝配到整車(chē)的調(diào)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要高度的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)。我觀察到技術(shù)人員們精確的操作和快速的反應(yīng)能力，讓我深刻地意識(shí)到汽車(chē)制造的復(fù)雜性和工藝的精細(xì)。

　　隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)行，我開(kāi)始參與到一些具體的'工作中。我?guī)椭�技術(shù)人員進(jìn)行零部件的組裝，學(xué)習(xí)如何運(yùn)用各種工具和設(shè)備完成裝配。我還學(xué)習(xí)到如何檢測(cè)車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題，并協(xié)助進(jìn)行故障排除。這些實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)讓我更好地理解了汽車(chē)制造的細(xì)節(jié)和難度。

　　在實(shí)習(xí)期間，我還有幸參觀了研發(fā)中心。這里匯聚了眾多的工程師和設(shè)計(jì)師，他們致力于新技術(shù)和新設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)。我通過(guò)參觀了解了汽車(chē)設(shè)計(jì)的流程和原理，還有最新的車(chē)型和創(chuàng)新技術(shù)。這讓我對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了更濃厚的興趣，并激發(fā)了我繼續(xù)專(zhuān)業(yè)深造的動(dòng)力。

　　四、實(shí)習(xí)收獲

　　通過(guò)這次車(chē)輛工程實(shí)習(xí)，我獲得了許多寶貴的收獲。我加深了對(duì)汽車(chē)制造工藝的理解和認(rèn)識(shí)。我明白了一個(gè)精密機(jī)械產(chǎn)品背后所需的精確性和專(zhuān)業(yè)性，也更加確信自己在汽車(chē)行業(yè)的志向。我對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了濃厚的興趣，我相信未來(lái)可以深入研究從事相關(guān)工作。通過(guò)與技術(shù)人員和研發(fā)人員的互動(dòng)，我建立了一些寶貴的人脈，這對(duì)于我將來(lái)找工作或者深造提供了很大的幫助。

　　五、實(shí)習(xí)感受和總結(jié)

　　這次車(chē)輛工程實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)親身經(jīng)歷汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的工作流程，我對(duì)汽車(chē)制造有了更加深入的了解和認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我也學(xué)到了很多實(shí)際操作的技巧和知識(shí)，在不斷實(shí)踐中不斷提升自己。這次實(shí)習(xí)讓我更加堅(jiān)定了自己從事汽車(chē)行業(yè)的決心，并為將來(lái)的發(fā)展指明了方向。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我也深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。汽車(chē)制造是一項(xiàng)龐大的工程，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的高效協(xié)作，每一個(gè)人的工作都至關(guān)重要。除了技術(shù)能力的要求，團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力也是非常重要的。

　　這次車(chē)輛工程實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。通過(guò)實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我更加了解了汽車(chē)制造的復(fù)雜性和精密性。同時(shí)，我也明確了自己未來(lái)從事汽車(chē)相關(guān)工作的目標(biāo)和方向。我非常感謝這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)所得應(yīng)用到將來(lái)的工作中，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 4

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　參加測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。

　　三、實(shí)習(xí)概況

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)在鄂爾多斯市東勝區(qū)天驕綠苑佳泰小區(qū)參加施工實(shí)習(xí)，遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)習(xí)操作。實(shí)習(xí)期間完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到了實(shí)習(xí)目的。

　　四、工程簡(jiǎn)介

　　設(shè)計(jì)依據(jù)：

　　1、建設(shè)單位提供的與本工程有關(guān)的資料和設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。

　　2、建筑和有關(guān)工種提供的作業(yè)圖和有關(guān)資料。

　　3、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程

　　1）《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50176—93

　　2）《采暖通風(fēng)與空間調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50019—xx

　　3）《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50015—xx

　　4）《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50096—1999

　　5）《新建集中供暖住宅分戶(hù)熱計(jì)量設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》dbj01—605—xx

　　6）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gbj16—87

　　7）《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50242—xx

　　8）《民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》jgj26—95

　　4、已批的擴(kuò)建審批意見(jiàn)；

　　5、建設(shè)單位提供的建筑周?chē)�市政條件資料；

　　6、業(yè)主對(duì)本工程的有關(guān)意見(jiàn)及要求；

　　結(jié)構(gòu)：

　　1、工程名稱(chēng)：天驕綠苑佳泰小區(qū)7＃、9＃、10＃、11＃、12＃、15＃樓。

　　2、建設(shè)地點(diǎn)：鄂爾多斯市東勝區(qū)天驕北路。

　　3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：建筑防火等級(jí)為二級(jí)；

　　建筑耐火等級(jí)為二級(jí)；抗震設(shè)防烈度為八級(jí)；

　　建筑耐久年限為50年；

　　結(jié)構(gòu)類(lèi)型為磚混住宅樓；

　　樁基礎(chǔ)安全等級(jí)為二級(jí)；

　　屋面防水等級(jí)為三級(jí)，防水層合理使用年限為XX年。

　　4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：

　　總建筑面積3851.12m2，共有a、b兩種戶(hù)型。a戶(hù)型建筑面積為105.85m2，b戶(hù)型面積為101.85m2，躍層面積為90.25m2，樓梯面積為198.30m2，陽(yáng)臺(tái)面積為171.05m2。

　　5、建筑總高度、層高及標(biāo)高

　　建筑層高為五層加躍層，建筑總高度為19.45m，一至五層層高均為2.95m，躍層高度為3.90m，室內(nèi)外高差為0.900m，本工程室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.000相當(dāng)

　　于絕對(duì)標(biāo)高1442.000m。

　　6、建筑物的總尺寸

　　建筑物總長(zhǎng)33.240，總寬11.640m。

　　7、基礎(chǔ)

　　1）本工程采用鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c20，成樁方法為干作業(yè)鉆孔成樁，基礎(chǔ)持力層為細(xì)砂巖，單樁承載力為282kn，地基承載力特征值為250kpa。

　　2）樁基礎(chǔ)的樁為摩擦樁，樁徑。

　　3）混凝土坍落度為80～100mm。

　　4）邊坡處單樁進(jìn)入持力層深度不小于2.5m局部陡坡邊坡處單樁進(jìn)入持力層深度不小于3.5m。

　　5）樁與樁之間采用承臺(tái)梁連接，承臺(tái)梁的.尺寸為550×500mm，混凝土等級(jí)為c25。

　　8、主體

　　本工程主體采用普通燒結(jié)磚和水泥砂漿砌筑，各層梁、板、柱與梁的鋼筋均為綁扎搭接。

　　樓房屋頂為坡屋頂，局部為有組織排水，雨水管的公稱(chēng)直徑為。

　　功能簡(jiǎn)介

　　本工程均為住宅，在躍層處設(shè)有2.7m2的露臺(tái)，可供人們進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)。

　　五、具體參加工作

　　第一部分：測(cè)量工程

　　施工測(cè)量是直接為工程施工服務(wù)的，其成果不僅是進(jìn)行施工及施工檢查的一條準(zhǔn)繩，而且還是驗(yàn)證竣工工程的位置、標(biāo)高和相互間關(guān)系尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求的重要依據(jù)。

　　測(cè)量?jī)x器配置及建立控制網(wǎng)

　　根據(jù)工程特點(diǎn)及工程結(jié)構(gòu)情況，主要測(cè)量?jī)x器有：電子經(jīng)緯儀1臺(tái)、普通水準(zhǔn)儀1臺(tái)。

　　根據(jù)規(guī)劃局提供給施工單位的水平坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，建立適合本工程的測(cè)量定位軸線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)高控制網(wǎng)絡(luò)，其中重要的控制坐標(biāo)要做成標(biāo)準(zhǔn)的永久性坐標(biāo)點(diǎn)。測(cè)量放線(xiàn)采用預(yù)放、粗放、精確定位的方法進(jìn)行反復(fù)核查，確定平面控制軸線(xiàn)�！�0.000m采用外控制法進(jìn)行平面網(wǎng)絡(luò)控制，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定基準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、通視點(diǎn)，±0.000m以上采用內(nèi)控制法進(jìn)行放線(xiàn)控制，將規(guī)劃局給定的水準(zhǔn)點(diǎn)利用水準(zhǔn)儀引測(cè)到規(guī)劃建筑物周?chē)�相�?duì)比較穩(wěn)定的已建建筑物上。利用水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程控制依據(jù)，將絕對(duì)高程換算成相對(duì)高程。用鋼尺、水準(zhǔn)尺、水準(zhǔn)儀傳遞高程，在各層測(cè)設(shè)出高程控制點(diǎn)，并作出標(biāo)識(shí)，同時(shí)定期對(duì)各標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，保證施工人員控制樓層標(biāo)高。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 5

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：

　　1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。

　　2、通過(guò)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)本專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會(huì)發(fā)展中的作用，加深對(duì)本專(zhuān)業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)交通建設(shè)對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要意義。

　　3、通過(guò)對(duì)已建和在建橋梁、道路工程的實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。

　　4、通過(guò)實(shí)習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，培養(yǎng)其分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)的問(wèn)題和吃苦耐勞的精神。

　　5、通過(guò)實(shí)習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計(jì)第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20XX年2月22日至3月22日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)或單位：

　　1、學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)交通工程方面的應(yīng)用軟件

　　2、外面工地參觀實(shí)習(xí)，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場(chǎng)還有交通工程設(shè)施設(shè)備公司

　　四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

　　20XX年2月25號(hào)舉行了畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員。安排實(shí)習(xí)日程及實(shí)習(xí)要求。本次實(shí)習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。

　　(一)、實(shí)習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：

　　1、在學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)TransCAD規(guī)劃軟件，聽(tīng)張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類(lèi)軟件中使用最方便，快捷的，實(shí)用性最強(qiáng)的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來(lái)管理繁多的項(xiàng)目工程。

　　TransCAD是第一個(gè)供交通專(zhuān)業(yè)人員使用而設(shè)計(jì)的地理信息系統(tǒng)(GIS )，用來(lái)儲(chǔ)存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個(gè)單獨(dú)的平臺(tái)，以提供其他軟件無(wú)法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細(xì)節(jié)程度。

　　美國(guó)CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開(kāi)發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來(lái)，已有25年的交通軟件開(kāi)發(fā)和規(guī)劃咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)�？偛吭O(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢(xún)服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶(hù)所在地提供軟件培訓(xùn)，并通過(guò)與大專(zhuān)院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來(lái)自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位，對(duì)交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛(ài)好的交通規(guī)劃專(zhuān)家及軟件開(kāi)發(fā)工程師。

　　TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測(cè)模型和方法有機(jī)結(jié)合，是世界上最流行和強(qiáng)有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測(cè)軟件。TransCAD在70多個(gè)國(guó)家有超過(guò)7500余用戶(hù)，在美國(guó)25個(gè)以上的州是標(biāo)準(zhǔn)的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件，被175個(gè)美國(guó)大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。

　　TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運(yùn)模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車(chē)和公交流量的起訖點(diǎn)矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規(guī)劃和需求預(yù)測(cè)方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達(dá)到高度的收斂標(biāo)準(zhǔn)，以滿(mǎn)足交通項(xiàng)目的評(píng)估和影響分析的需要，其動(dòng)態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個(gè)全新的對(duì)多層多元Logit模型的參數(shù)估計(jì)和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線(xiàn)程和分布式計(jì)算來(lái)進(jìn)一步提高大規(guī)模模型的計(jì)算速度。

　　2、科盟交通工程 CAD 設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用最新的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計(jì)，是目前國(guó)內(nèi)唯一的交通工程設(shè)計(jì)軟件。該軟件目前分四大模塊，標(biāo)志板面設(shè)計(jì)、標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)工程量統(tǒng)計(jì)，基本涵蓋了標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)所有的'內(nèi)容，較為全面的提供了標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點(diǎn)。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計(jì)效率，例如，在進(jìn)行板面設(shè)計(jì)的同時(shí)，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動(dòng)被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計(jì)的工作時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計(jì)的工作量，設(shè)計(jì)工程一氣呵成。軟件實(shí)現(xiàn)了計(jì)算繪圖以及計(jì)算書(shū)等多種功能，將設(shè)計(jì)工作的幾乎每個(gè)步驟都較為圓滿(mǎn)的解決，并且做到圖紙美觀，計(jì)算書(shū)格式規(guī)范，避免了設(shè)計(jì)工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)交通工程軟件的空白，為設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)功能強(qiáng)大、使用簡(jiǎn)便的軟件。未來(lái)我們還將不斷擴(kuò)充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計(jì)者提供更加專(zhuān)業(yè)和廣泛的服務(wù)。

　　學(xué)習(xí)了解了科盟交通工程CAD軟件。這個(gè)軟件可以用于交通工程設(shè)計(jì)。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標(biāo)志牌、停車(chē)場(chǎng)、環(huán)島、中央分隔帶、護(hù)欄、信號(hào)燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計(jì)算出來(lái)，這軟件比較完美。

　　3、學(xué)習(xí)交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國(guó)PTV公司開(kāi)發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時(shí)間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車(chē)道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號(hào)、公交站點(diǎn)等)，城市交通和公共交通的運(yùn)行狀況，是評(píng)價(jià)交通工程設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃方案的有效工具。

　　VISSIM 由交通仿真器和信號(hào)狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過(guò)接口交換檢測(cè)器數(shù)據(jù)和信號(hào)狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線(xiàn)生成可視化的交通運(yùn)行狀況，也可以離線(xiàn)輸出各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如：行程時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等。

　　自1992年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標(biāo)準(zhǔn)，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶(hù)保證了VISSIM 在同類(lèi)軟件中處于領(lǐng)先地位。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 6

　　一、實(shí)習(xí)安排

　　性質(zhì)目的

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們?cè)谛��?nèi)完成教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的全部課程和實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實(shí)習(xí)。其目的是鞏固和運(yùn)用所學(xué)的全部知識(shí)，特別是測(cè)繪專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)和課程實(shí)踐，通過(guò)參加實(shí)際工作，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)的基本知識(shí)，鍛煉分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)際能力。

　　實(shí)習(xí)單位

　　南陽(yáng)--測(cè)繪有限公司

　　南陽(yáng)--測(cè)繪公司位于南陽(yáng)市工業(yè)南路，成立于2005年，注冊(cè)資金100萬(wàn)元，年產(chǎn)值150萬(wàn)元。是南陽(yáng)市僅有的兩家具有乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的公司之一。主要承擔(dān)南陽(yáng)區(qū)縣地形地籍測(cè)繪、國(guó)土技術(shù)、國(guó)土資源信息、土地評(píng)估、登記代理、房地產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計(jì)等測(cè)繪任務(wù)。公司同時(shí)還是日本賓得河南代理，索佳特約經(jīng)銷(xiāo)商，拓普康特約經(jīng)銷(xiāo)商，科力達(dá)南方河南代理。

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)位于河南南陽(yáng)社旗橋頭鎮(zhèn)。橋頭鎮(zhèn)是社旗縣西部重鎮(zhèn)，位于社旗、宛城、方城三縣交接處。轄16個(gè)行政村，103個(gè)自然村，232個(gè)村民小組，人，畝耕地，南駐公路穿境而過(guò)。鴨河干渠橫貫全竟，交通便利，水源充足，物產(chǎn)豐富，是我國(guó)優(yōu)質(zhì)棉產(chǎn)區(qū)。

　　項(xiàng)目簡(jiǎn)介

　　本次實(shí)習(xí)項(xiàng)目是南陽(yáng)--測(cè)繪公司承接的社旗橋頭鎮(zhèn)1：2000地形圖測(cè)圖任務(wù)。實(shí)測(cè)面積約為20平方公里，由10余人采用全站儀自動(dòng)跟蹤測(cè)量模式，在20天內(nèi)測(cè)量完畢。

　　實(shí)習(xí)安排

　　我是2006年3月1日到達(dá)實(shí)習(xí)公司，去時(shí)測(cè)區(qū)內(nèi)控制點(diǎn)已經(jīng)布設(shè)完畢，測(cè)圖面積近1/3。在實(shí)習(xí)公司我參與完成了余下的測(cè)圖任務(wù)。

　　二、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　實(shí)習(xí)前言

　　近幾年隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，數(shù)字化測(cè)圖以其測(cè)圖精度高、數(shù)據(jù)采集快，產(chǎn)品的使用與維護(hù)方便、快捷、利用率高，廣泛用于測(cè)繪生產(chǎn)、土地管理、城市規(guī)劃等部門(mén)，并為廣大用戶(hù)所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數(shù)字信息，通過(guò)控制圖形圖層數(shù)據(jù)將用戶(hù)所需專(zhuān)用信息輸出來(lái)，即數(shù)字地形圖，為信息時(shí)代地理信息的發(fā)揮產(chǎn)生積極的影響。

　　作業(yè)原理

　　數(shù)字化測(cè)圖的主要作業(yè)過(guò)程分為三個(gè)步驟：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出(打印圖紙、提供數(shù)據(jù)光盤(pán)等)。

　　數(shù)字化作業(yè)流程圖如下：

　　本次在實(shí)習(xí)中測(cè)圖采用的方法為地面數(shù)字測(cè)圖，利用全站儀進(jìn)行野外數(shù)字采集，在內(nèi)業(yè)計(jì)算機(jī)上采用南方軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理成圖。

　　測(cè)繪軟件

　　在本次作業(yè)中采用南方軟件進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理.南方是基于AUTO CAD平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，AUTO CAD的所有功能它都可以用，而AUTO CAD則是世界上大家所共認(rèn)的繪圖平臺(tái)，其編輯功能是有目共睹的，它均提供三種作業(yè)方式：電子平板方式、原圖數(shù)字化方式及內(nèi)外業(yè)一體化。在CAD的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了許多功能，如量算定點(diǎn)、圖形復(fù)制、繪制多功能復(fù)合線(xiàn)等。除此之外，還提供了地籍表格繪制與圖紙管理等功能。

　　作業(yè)流程

　　作業(yè)簡(jiǎn)介

　　野外數(shù)字化測(cè)圖是我國(guó)目前各測(cè)繪單位用得最多的數(shù)字測(cè)圖方法，利用全站儀自動(dòng)跟蹤測(cè)量模式，測(cè)站架設(shè)自動(dòng)跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康(Topcon)測(cè)量?jī)x器。

　　作業(yè)過(guò)程

　　我們?cè)跍y(cè)圖中也采用外業(yè)草圖+室內(nèi)交互編緝來(lái)完成測(cè)圖工作。我們?cè)跍y(cè)繪過(guò)程中共分3個(gè)地形測(cè)繪小組，每個(gè)小組3—4人不等，一人觀測(cè)并在全站儀上作記錄并編碼，兩人跑尺并內(nèi)業(yè)繪圖。

　　在點(diǎn)號(hào)的編碼方式中，我們一個(gè)測(cè)區(qū)一個(gè)編碼的方式。根據(jù)控制點(diǎn)的位置和實(shí)際的每天工作量，人工實(shí)地繪制草圖，在草圖上標(biāo)明，每隔10個(gè)點(diǎn)和測(cè)站互通點(diǎn)號(hào)，防止出錯(cuò)。當(dāng)在外業(yè)完成各點(diǎn)的編號(hào)(編碼)后，回到室內(nèi)就可以把傳輸?shù)接?jì)算機(jī)的各點(diǎn)在計(jì)算機(jī)屏幕上以展繪編碼的方式出來(lái)，再根據(jù)跑尺人員自己所走過(guò)的線(xiàn)路，輔以這些點(diǎn)號(hào)編碼，則可比較方便地把這些點(diǎn)連接起來(lái)�；蛘咄ㄟ^(guò)編制編碼引導(dǎo)文件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連線(xiàn)。 當(dāng)完成這項(xiàng)工作后，再把這些圖拿到實(shí)地對(duì)照，量取實(shí)地沒(méi)有測(cè)到的各種數(shù)據(jù)，再在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行交互編緝，從而得最終的地形圖。

　　注意事項(xiàng)

　　司尺要點(diǎn)

　　采用以上方法，對(duì)觀測(cè)及司尺人員的要求是比較高的。第一 配合要默契，這一點(diǎn)測(cè)完了，下一點(diǎn)應(yīng)測(cè)什么應(yīng)心靈相通;對(duì)觀測(cè)人員的輸入數(shù)字及字母的熟練程度要求較高，一般應(yīng)在10秒內(nèi)完成。第二 司尺人員擔(dān)負(fù)著室內(nèi)繪圖的工作，是測(cè)圖過(guò)程中的主要人員，所以對(duì)于地物(貌)的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應(yīng)在跑尺前確定好跑尺的線(xiàn)路，盡量避免走冤枉路。

　　采用這樣的測(cè)量方法要省事、快捷。測(cè)站上所需要的僅是編碼及照準(zhǔn)兩個(gè)過(guò)程，而司尺人員所需要做的僅是通過(guò)對(duì)講機(jī)報(bào)編碼、擺放棱鏡兩個(gè)過(guò)程�，F(xiàn)在的全站儀測(cè)量一個(gè)坐標(biāo)，基本上在1秒以?xún)?nèi)，有的`甚至達(dá)到了秒一個(gè)點(diǎn)。受走路等原因的影響，測(cè)地物約30秒一個(gè)點(diǎn)、地貌在1分鐘以?xún)?nèi)，可以說(shuō)，主要的時(shí)間是從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)的時(shí)間，而在這么短的時(shí)間內(nèi)，畫(huà)草圖的人員基本上是跟不上這個(gè)思路與速度的。經(jīng)本人每天測(cè)量小時(shí)計(jì)，每天約可測(cè)600至900點(diǎn)。而且，連線(xiàn)的成功率在95%以上。

　　碎部要點(diǎn)

　　在測(cè)量的過(guò)程中，碎部點(diǎn)的取舍和測(cè)量至關(guān)重要，測(cè)點(diǎn)過(guò)密，造成成圖密集，不該要的要了;測(cè)點(diǎn)過(guò)少，沒(méi)有把握地形的基本要素，因此對(duì)于碎部點(diǎn)的確定，就注意以下幾點(diǎn)。

　　1.建筑物比較方正的可只需測(cè)出三點(diǎn)，第四點(diǎn)可由計(jì)算機(jī)來(lái)完成，南方的許多建筑物 看起來(lái)較方正，其實(shí)是不規(guī)則的多邊形，則需要全部實(shí)測(cè)點(diǎn)位。

　　2.不規(guī)則的地貌應(yīng)盡量能多測(cè)一些點(diǎn)，因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)測(cè)圖中一些細(xì)小的變化可通過(guò)手工來(lái)完成，但計(jì)算機(jī)的模擬是無(wú)法比較真實(shí)的反映出這些實(shí)際地形的。

　　3.對(duì)于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進(jìn)行測(cè)量。

　　其他事項(xiàng)

　　1.要使用的所有儀器設(shè)備一定要經(jīng)過(guò)具有資格鑒定部門(mén)的鑒定。

　　2.測(cè)圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測(cè)， 也減少了接邊的問(wèn)題。

　　3.能夠測(cè)量到的點(diǎn)盡量實(shí)測(cè)，盡量避免用鋼尺量取。因?yàn)橛萌�站儀所測(cè)量的速度遠(yuǎn)非皮尺量取所能比的，而且精度也會(huì)高些

　　4.實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集時(shí)，配合要默契，不在測(cè)站可視范圍，則通過(guò)使用對(duì)講機(jī)來(lái)傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數(shù)據(jù)點(diǎn)信息及時(shí)報(bào)告給測(cè)站人員，以確保數(shù)據(jù)記錄的真實(shí)性。

　　5.由于數(shù)字測(cè)圖很多工作是在計(jì)算機(jī)上完成的，所以如何加強(qiáng)檢核是每個(gè)單位所就解決的。特別是在測(cè)區(qū)遠(yuǎn)離內(nèi)業(yè)地點(diǎn)時(shí)，必須有一定的措施。

　　6.盡量在測(cè)站的可視氛圍進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過(guò)舉高支桿來(lái)觀測(cè)的時(shí)候，則引點(diǎn)到附近設(shè)站進(jìn)行采集數(shù)據(jù)，避免由于支桿偏離地形地物點(diǎn)位而帶來(lái)的人為誤差。

　　7.外業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，一定要注意實(shí)地的地物地貌的變化，盡可能地詳細(xì)記錄，不要把疑問(wèn)點(diǎn)帶回到內(nèi)業(yè)處理。

　　三、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是即將走出校園，,走向社會(huì)的一次大演習(xí)。它集合了大學(xué)4年的專(zhuān)業(yè)所學(xué)，,是對(duì)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用。在南陽(yáng)三維測(cè)繪有限公司短短的時(shí)間里，我收獲很多。

　　首先，通過(guò)畢業(yè)測(cè)量實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，比如對(duì)儀器的操作更加熟練，加強(qiáng)了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和掌握， 很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。書(shū)上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在實(shí)習(xí)中，面對(duì)的是實(shí)實(shí)在在的任務(wù)，來(lái)不得半點(diǎn)推委和逃避，野外作業(yè)也沒(méi)有給你回去翻書(shū)的時(shí)間，一切都必須在現(xiàn)場(chǎng)解決。因此，這讓我深深明白理論知識(shí)的重要，在學(xué)校余下的時(shí)間里，我要安心把所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實(shí)際的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測(cè)量工作的圓滿(mǎn)完成，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，要學(xué)會(huì)和同伴和睦相處，學(xué)會(huì)包容，學(xué)會(huì)忍受。

　　再次，通過(guò)實(shí)習(xí)我也認(rèn)識(shí)到虛心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中專(zhuān)或者中學(xué)學(xué)歷，他們沒(méi)有受過(guò)高等教育，在理論知識(shí)上他們往往有些欠缺，但是他們豐富的經(jīng)驗(yàn)卻是一種寶貴的財(cái)富，這種財(cái)富在課本上是學(xué)習(xí)不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線(xiàn)的測(cè)繪工作人員學(xué)習(xí)，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)，堅(jiān)持理論和實(shí)際相結(jié)合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 7

　　道路與橋梁工程作為一門(mén)實(shí)踐性的學(xué)科，其諸多學(xué)問(wèn)和原理都來(lái)自于生產(chǎn)實(shí)踐的積累。因而，畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我們而言，能更好地將本科階段所學(xué)的道路工程、橋梁工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一個(gè)新的認(rèn)知角度。從而對(duì)接下來(lái)的畢業(yè)設(shè)計(jì)和今后的工作和學(xué)習(xí)有一個(gè)新的認(rèn)知和了解。正因如此，本次畢業(yè)實(shí)習(xí)經(jīng)我系老師細(xì)心組織，對(duì)我衡陽(yáng)市在建項(xiàng)目精挑細(xì)選，在實(shí)習(xí)期間每天都支配了不同的項(xiàng)目。

　�。ㄒ唬�實(shí)習(xí)目的

　　實(shí)習(xí)的目的是通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，增加感性熟悉，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足。此外，也為后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)，并進(jìn)一步培育同學(xué)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的力量。在實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師和工程技術(shù)人員的關(guān)心下，進(jìn)行實(shí)地參觀、理論學(xué)習(xí)并與親身體驗(yàn)相結(jié)合，實(shí)習(xí)有關(guān)的基本學(xué)問(wèn)、概念、技術(shù)和生產(chǎn)技能。通過(guò)實(shí)習(xí)使同學(xué)對(duì)道路、橋梁、隧道、交通工程涉及的'基本內(nèi)容、基本方法、進(jìn)展方向能有一個(gè)初步的熟悉。并能理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深化理解所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)，擴(kuò)大專(zhuān)業(yè)視野，為更好地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

　　（二）實(shí)習(xí)組織

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月3日開(kāi)頭

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　項(xiàng)目部1：湖南省衡陽(yáng)市G107線(xiàn)大中修項(xiàng)目部

　　項(xiàng)目部2：湖南省衡陽(yáng)市船山東路4標(biāo)段項(xiàng)目部

　　項(xiàng)目部3：湖南省衡陽(yáng)市二環(huán)路1標(biāo)段項(xiàng)目部

　　實(shí)習(xí)人員：城建學(xué)院道橋?qū)�業(yè)及船山學(xué)院道橋系共152人

　　帶隊(duì)老師：李明、楊建明、尹吉淑、肖瀟、李子龍、伍瓊芳、易靈芝共七人。

　�。ㄈ�）實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　通過(guò)本次熟悉實(shí)習(xí)，我們主要了解了如下內(nèi)容：

　　1、參觀在建的衡陽(yáng)市G107線(xiàn)大中修項(xiàng)目，重溫《路基路面工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于新老道路路基沉陷可行處理方案，以及新老路面瀝青混凝土加鋪處理方案。

　　2、參觀在建的衡陽(yáng)市船山東路4標(biāo)段外環(huán)東路—船山東路立交項(xiàng)目，重溫《橋梁工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于苜蓿葉形立交線(xiàn)型及施工技術(shù)方案。并了解到相關(guān)頂進(jìn)圓管涵和砂箱套筒等相關(guān)工程工藝。同時(shí)，在項(xiàng)目我們了解到項(xiàng)目所用法的雙臂鋼圍堰的規(guī)格及鋼棧橋設(shè)計(jì)及安裝工藝。

　　3、參觀在建的衡陽(yáng)市二環(huán)路1標(biāo)段蒸水大橋項(xiàng)目，參觀路基、路面及大路，了解城市道路路基及路面的分層體系、路基、路塹的形式和特點(diǎn)、邊坡的分類(lèi)及坡度、軟土地基的處理以及路面的種類(lèi)及結(jié)構(gòu)。

　　4、實(shí)習(xí)支配

　�、賱�(dòng)員大會(huì)

　　12月3日發(fā)車(chē)前，李明老師做了簡(jiǎn)潔的實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：

　　安全第一，要到處留意安全；嚴(yán)厲對(duì)待實(shí)習(xí)，要端正看法，每個(gè)人到要參與，不行以任憑缺勤；一切行悅耳指揮，不要擅自獨(dú)立行動(dòng)；

　�、贕107線(xiàn)大中修項(xiàng)目部

　　經(jīng)項(xiàng)目部王工介紹，G107線(xiàn)大中修段位于衡陽(yáng)市松木工業(yè)園區(qū)。常年受工業(yè)區(qū)大型重交通影響，早在1994年修建的國(guó)道線(xiàn)已難以滿(mǎn)意現(xiàn)有交通量需求。從國(guó)道勘察報(bào)告中，我們發(fā)覺(jué)現(xiàn)有道路板塊出現(xiàn)縱深裂縫多達(dá)75%以上，日常修理疲于應(yīng)對(duì)，衡陽(yáng)市統(tǒng)籌規(guī)劃了G107線(xiàn)衡陽(yáng)段的修改建工程。

　�、勐坊鶎�(shí)地考察

　　G107線(xiàn)衡陽(yáng)段作為出入工業(yè)園區(qū)重要道路，是衡陽(yáng)市進(jìn)展工業(yè)政策的重點(diǎn)工的水泥路板已經(jīng)全部破裂并做出相應(yīng)更換。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)期間我們?cè)谕豕ず蛶ш?duì)老師的伴隨下參觀了在建段。

　　經(jīng)老師講解，“白改黑”改建存在現(xiàn)有水泥路面板部分換板，現(xiàn)有技術(shù)是對(duì)需要換板路段進(jìn)行破裂，并通過(guò)水泥穩(wěn)定成新的道路基層。這樣就不會(huì)產(chǎn)生較大的廢棄物。

　　此方案須在擴(kuò)寬路基的鋪筑穩(wěn)定類(lèi)基層的基礎(chǔ)上，對(duì)新路基出加鋪水泥混凝土板塊。其中，加鋪板塊在交界面處經(jīng)行連續(xù)配筋，并與舊路面板塊間設(shè)有搭接50cm長(zhǎng)。

　　④管線(xiàn)實(shí)地考察

　　由于是二級(jí)大路向城市道路Ⅱ級(jí)改造，依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—20xx）要求，需對(duì)道路進(jìn)行給水、污水、雨水管線(xiàn)綜合布置。且依據(jù)規(guī)范要求，雨、污水需分流且匯入不同雨、污水處理管網(wǎng)系統(tǒng)。

　　在本項(xiàng)目中，我們?cè)趧⑶謇蠋熤敢�下觀看了道路新建的雨污管網(wǎng)。對(duì)個(gè)部件也有了進(jìn)一步的熟悉。包括雙箅雨水口、三通檢查井、雨水管等等

　　⑤路面實(shí)地考察

　　本項(xiàng)目設(shè)計(jì)路面是路面結(jié)構(gòu)層面層設(shè)置為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層及透層。由于路面較寬，攤鋪機(jī)無(wú)法對(duì)路面進(jìn)行一次鋪筑。因而，在完成左半幅第一層路面結(jié)構(gòu)層鋪筑前，需對(duì)面層縱縫位置處進(jìn)行結(jié)構(gòu)性處理。

　�、藓怅�(yáng)市船山東路4標(biāo)段項(xiàng)目部

　　船山東路衡陽(yáng)市實(shí)施大城戰(zhàn)略，拉開(kāi)城市骨架，加快武廣新區(qū)建設(shè)，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展具有重大意義。船山東路西接衡湘大橋，東至武廣高鐵站。全長(zhǎng)9.14公里，44米寬，為雙向6車(chē)道，全線(xiàn)三跨耒水，共設(shè)立四座立交、四條鐵路。大路總投資概算20億元，方案工期為3年，屬城市Ⅰ級(jí)主干道，西起衡湘大路橋東側(cè)，東至武廣新區(qū)新園路。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 8

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1.鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，驗(yàn)證和拓寬視野，培養(yǎng)和實(shí)際工作能力。

　　2.了解三大巖石的形成過(guò)程，產(chǎn)生時(shí)代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象等。

　　3.學(xué)習(xí)運(yùn)用羅盤(pán)儀測(cè)巖石的走向，傾向和傾角。

　　4.培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　根據(jù)教學(xué)安排，學(xué)校 為我們路橋?qū)�業(yè)安排了為期1天的臥虎山水庫(kù)地質(zhì)實(shí)習(xí)。主要學(xué)習(xí)羅盤(pán)的使用及對(duì)各種地質(zhì)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)。

　　1.排除干擾，專(zhuān)心聽(tīng)。

　　2.要做到五勤：勤敲打，勤觀察，勤測(cè)量，勤記錄，勤追蹤。

　　3.熟練操作羅盤(pán)。對(duì)地質(zhì)羅盤(pán)，要求了解其結(jié)構(gòu)原理，掌握使用方法

　　4.積極參加現(xiàn)場(chǎng)討論和及時(shí)整理野外記錄。

　　（一）。臥虎山水庫(kù)及其概況：

　　臥虎山水庫(kù) 歷城南部山區(qū)，山環(huán)水繞，名川有三，曰錦繡川、錦陽(yáng)川、錦云川。三川風(fēng)景秀麗，為歷代所稱(chēng)贊。三條大川經(jīng)仲宮鎮(zhèn)并渡口村匯入臥虎山、黃花山狹長(zhǎng)地帶，稱(chēng)為玉符河，北注黃河。1958年于臥虎山、黃花山之間，筑起一條長(zhǎng)985米，高37米的大壩，攔截玉符河水，落成臥虎山水庫(kù)。因湖水清亮如鏡，人稱(chēng)“鏡兒湖”。水面面積270多公頃，蓄水量1.1億立方米。湖中盛產(chǎn)魚(yú)蝦，珍貴飛禽天鵝也落戶(hù)于此。站在壩上，舉目遠(yuǎn)眺，波光浩淼，清澈蔚藍(lán)。臥虎山水庫(kù) 這里，景色綺麗。山坡除天然山花叢林之外，還植有蘋(píng)果、柿子、梨樹(shù)等，秋季一片金黃。周?chē)�群山連綿，蔥蘢疊翠，山村炊煙，若隱若現(xiàn)，構(gòu)成一幅美妙的山水村野畫(huà)圖。水庫(kù)北為臥虎山，形似猛虎雄踞，翹首東望。清人鐘廷瑛在《詠臥虎山》詩(shī)中描寫(xiě)道：“山上白鳥(niǎo)盤(pán)空煙，山下陰穴流春泉。何年老虎屹不去，蹲成萬(wàn)古蛟龍淵�！彼畮�(kù)大壩南首西側(cè)，為黃花山。因山上多產(chǎn)野黃菊，故名。山姿奇?zhèn)�，松柏青翠。山腰有一溶洞，曰“黃花洞”，坐東朝西，深約7米，寬3米余，高4米。洞壁上，鐫刻佛像、羅漢等造像25尊，題記19則，其中一則年代為金承安二年（1197年）。洞前，有明弘治元年（1488年）、清乾隆五十六年（1791年）重修碑記各一通。石窟造像神采各異，雕刻精細(xì)，被列為市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。石窟東北側(cè)，有清代觀音堂一座，以石筑成，券門(mén)四角攢尖，內(nèi)有壁畫(huà)，保存尚好。觀音堂北又有方形鐘樓一座。

　　黃花山南側(cè)相鄰一山，名“瓢兒峰”，俗稱(chēng)“瓢葫蘆峰”。相傳，唐堯時(shí)期隱士許由曾于此避水，將瓢忘在這里，故名。石巖上留有金明昌年間鐫刻的釋迦、羅漢像。臥虎山西北，為石固寨山。此山形勢(shì)險(xiǎn)峻，古為兵家必爭(zhēng)之地。東晉末，劉裕率師北伐，與在這里屯有重兵的南燕慕容德相戰(zhàn)，至今山上廢壘猶存。

　�。ǘ�）羅盤(pán)的使用

　　在老師的指導(dǎo)下我們也學(xué)到了如何運(yùn)用羅盤(pán)儀測(cè)量巖層產(chǎn)狀要素（走向，傾向和傾角）：

　　地質(zhì)羅盤(pán)儀是進(jìn)行野外地質(zhì)工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點(diǎn)的所在位置，測(cè)出任何一個(gè)觀察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節(jié)理面……等構(gòu)造面的空間位置），以及測(cè)定火成巖的各種構(gòu)造要素，礦體的'產(chǎn)狀等。因此必須學(xué)會(huì)使用地質(zhì)羅盤(pán)儀。

　　1.巖層走向的測(cè)定：巖層走向是巖層層面與水平面交線(xiàn)的方向也就是巖層任一高度上水平線(xiàn)的延伸方向。測(cè)量時(shí)將羅盤(pán)長(zhǎng)邊與層面緊貼，然后轉(zhuǎn)動(dòng)羅盤(pán)，使底盤(pán)水準(zhǔn)器的水泡居中，讀出指針?biāo)�指刻度即為巖層之走向。因?yàn)樽呦蚴谴�表一條直線(xiàn)的方向，它可以?xún)蛇呇由�，指南針或指北針�(biāo)�讀數(shù)正是該直線(xiàn)之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。

　　2.巖層傾向的測(cè)定：

　　巖層傾向——是指巖層向下最大傾斜方向線(xiàn)在水平面上的投影，恒與巖層走向垂直。測(cè)量時(shí)，將羅盤(pán)北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤(pán)南端緊靠著層面并轉(zhuǎn)動(dòng)羅盤(pán)，使底盤(pán)水準(zhǔn)器水泡居中，讀指北針?biāo)�指刻度即為巖層的傾向。

　　假若在巖層頂面上進(jìn)行測(cè)量有困難，也可以在巖層底面上測(cè)量仍用對(duì)物覘板指向巖層傾斜方向，羅盤(pán)北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測(cè)量底面時(shí)讀指北針受障礙時(shí)，則用羅盤(pán)南端緊靠巖層底面，讀指南針亦可。

　　3.巖層傾角的測(cè)定：將儀器上蓋開(kāi)啟到極限位置，并用羅盤(pán)側(cè)邊緊靠地質(zhì)界面且垂直于界面走向線(xiàn)，讓長(zhǎng)水準(zhǔn)泡居于下方，旋動(dòng)測(cè)角旋鈕，調(diào)長(zhǎng)水準(zhǔn)氣泡居中，此時(shí)傾角指示盤(pán)在下刻度盤(pán)指示的數(shù)值即為該地質(zhì)界面的傾角。在實(shí)際測(cè)量時(shí)，如果傾角較大，則可只用測(cè)傾向和傾角，如果傾角較小，為了提高精度，則要首先測(cè)走向且標(biāo)記走向線(xiàn)，然后再測(cè)傾向和傾角。

　　在此處我們主要是學(xué)了一下羅盤(pán)的使用。

　�。ㄈ�）斷層及其形成原因

　　地殼巖層因受力達(dá)到一定強(qiáng)度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對(duì)移動(dòng)的構(gòu)造稱(chēng)斷層。

　　地殼中的一個(gè)裂口或破裂帶，而且沿著它相鄰的巖體發(fā)生了運(yùn)動(dòng)。斷層長(zhǎng)度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤(pán)之間的位移量也可有這樣大的變化。

　　斷層是構(gòu)造運(yùn)動(dòng)中廣泛發(fā)育的構(gòu)造形態(tài)。它大小不一、規(guī)模不等，小的不足一米，大到數(shù)百、上千千米。但都破壞了巖層的連續(xù)性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎，易被風(fēng)化侵蝕。沿?cái)鄬泳�(xiàn)常常發(fā)育為溝谷，有時(shí)出現(xiàn)泉或湖泊。

　　實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　一天的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多東西，在欣賞臥虎山水庫(kù)美麗環(huán)境的同時(shí)，看到因修水庫(kù)而形成的一段一段的滑坡是我認(rèn)識(shí)到了工程前期論證的重要性，而后期對(duì)滑坡的修治雖然存在瑕疵但整體上還是成功的。

　　一天的實(shí)習(xí)最重要的是使我進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握了地質(zhì)羅盤(pán)儀的使用和對(duì)巖層走向、傾向及傾角的測(cè)量工作，是我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)了如何對(duì)滑坡和邊坡進(jìn)行治理，讓我們學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)。

　　此次實(shí)習(xí)還培養(yǎng)和鍛煉了我們吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)合作的精神，為以后的實(shí)際工作打下了一定的基礎(chǔ)。

　　心得體會(huì) ：

　　為期一天的地質(zhì)實(shí)習(xí)，雖然很短，讓我充分的認(rèn)識(shí)到人類(lèi)活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響和地質(zhì)環(huán)境對(duì)工程建設(shè)的影響，同時(shí)也鞏固了校內(nèi)所學(xué)的理論知識(shí)，理論是建立在實(shí)踐之上的，只有通過(guò)實(shí)踐，理論才能得以充分發(fā)揮，這次實(shí)習(xí)的重要意義就在于，它結(jié)合了理論，讓我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)理論，為今后的理論學(xué)習(xí)劃上一個(gè)逗號(hào)，這次實(shí)習(xí)另一感受，就是覺(jué)得時(shí)間太短，如能再長(zhǎng)一點(diǎn)，我想理解得會(huì)更透徹，掌握的將更加牢固。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 9

　　一、實(shí)習(xí)背景

　　在20xx年暑假期間，我有幸進(jìn)入一家國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)制造企業(yè)實(shí)習(xí)，參與了車(chē)輛工程項(xiàng)目的實(shí)際操作。這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大，因?yàn)槲乙恢睂?duì)汽車(chē)制造行業(yè)充滿(mǎn)了興趣，并且希望通過(guò)實(shí)踐來(lái)增加對(duì)汽車(chē)工程的了解。實(shí)習(xí)期間，我跟隨著專(zhuān)業(yè)的工程師，參與了各種項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和測(cè)試工作，對(duì)車(chē)輛工程有了更深入的了解。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1.車(chē)輛設(shè)計(jì)與制造

　　在實(shí)習(xí)的第一周，我參與了一輛汽車(chē)的設(shè)計(jì)與制造項(xiàng)目。我與工程師一起進(jìn)行了車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并使用CAD軟件繪制了車(chē)身模型。通過(guò)與其他團(tuán)隊(duì)成員的討論和交流，我了解了車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原理和技巧。然后，使用CNC機(jī)床進(jìn)行了車(chē)身模型的加工和制造。通過(guò)親手動(dòng)手制造車(chē)身模型，我深刻體會(huì)到了車(chē)輛設(shè)計(jì)與制造的復(fù)雜性和精密性。

　　2.動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和測(cè)試

　　在接下來(lái)的幾周時(shí)間里，我參與了動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和測(cè)試工作。我與工程師一起進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試和傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化工作。使用動(dòng)力測(cè)試臺(tái)對(duì)新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了測(cè)試，檢測(cè)其功率、扭矩和燃油消耗等指標(biāo)。通過(guò)對(duì)測(cè)試結(jié)果的分析和總結(jié)，我學(xué)習(xí)到了如何優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，以及如何進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的配套設(shè)計(jì)。

　　3.懸掛系統(tǒng)調(diào)試

　　實(shí)習(xí)期間，我還參與了懸掛系統(tǒng)的調(diào)試工作。對(duì)一輛已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)進(jìn)行了懸掛系統(tǒng)的調(diào)試和優(yōu)化。我學(xué)習(xí)到了如何調(diào)整懸掛系統(tǒng)的彈簧和減震器的參數(shù)，以及如何根據(jù)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)特性來(lái)進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)對(duì)懸掛系統(tǒng)的調(diào)試，我深刻理解到了懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛乘坐舒適性和穩(wěn)定性的重要影響。

　　三、實(shí)習(xí)成果

　　通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了很多車(chē)輛工程的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)習(xí)期間，我也不斷積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高了自己的'技術(shù)水平。同時(shí)，我還通過(guò)與實(shí)習(xí)單位的工程師和同事們的交流，了解了汽車(chē)工程領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)趨勢(shì)。

　　四、實(shí)習(xí)感受

　　在這段實(shí)習(xí)期間，我深深感受到了汽車(chē)工程的魅力和挑戰(zhàn)。汽車(chē)制造不僅需要豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還需要?jiǎng)?chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)合作精神。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我更加堅(jiān)定了自己在車(chē)輛工程領(lǐng)域的發(fā)展方向，并且對(duì)汽車(chē)制造行業(yè)充滿(mǎn)了熱情和激情。

　　五、結(jié)語(yǔ)

　　通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我對(duì)車(chē)輛工程有了更深入的了解，并且獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展將起到重要的推動(dòng)作用。感謝實(shí)習(xí)單位提供的這次機(jī)會(huì)，也感謝導(dǎo)師和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助。我將會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，為汽車(chē)工程領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 10

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　以前所學(xué)的知識(shí)都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，將理論和實(shí)踐相結(jié)合，以便在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)為家鄉(xiāng)水利事業(yè)而奮斗。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

　　在商州區(qū)水務(wù)局辦公室的安排下深入到商州區(qū)南秦河堤防工程上進(jìn)行施工方面的實(shí)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了堤防工程施工技術(shù)及相應(yīng)規(guī)范等知識(shí)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

　　20xx年9月20日———20xx年10月1日熟悉商州區(qū)南秦河堤防工程有關(guān)資料及招投標(biāo)等相關(guān)知識(shí)。

　　20xx年10月1日———20xx年2月15日重點(diǎn)學(xué)習(xí)商州區(qū)南秦河堤防工程施工方面知識(shí)。

　　20xx年2月15日———20xx年2月24日寫(xiě)商州區(qū)南秦河堤防工程實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。

　　四、實(shí)習(xí)概況及施工技術(shù)總結(jié)

　　商州區(qū)南秦河堤防工程是商州區(qū)重點(diǎn)防洪工程之一，工程建設(shè)范圍西起楊峪河鎮(zhèn)南秦水庫(kù)，東至劉灣辦事處元明村，本工程按50年

　　一遇洪水設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)洪峰流量750立方米/秒。河道寬度由原來(lái)的30多米拓寬至56米�；�礎(chǔ)M7.5漿砌石，深2.5m，寬1.5m；堤身砂礫料進(jìn)行碾壓回填；護(hù)坡M7.5漿砌石，高5.5m，底寬（水平）1.703m，頂寬（水平）0.55m，護(hù)坡垂直厚度（0.47m—0.92m）；迎水坡比為1：1.5，背水坡比為1：1，堤頂寬度4.0m。臨水側(cè)堤頂安裝樹(shù)圍石，間距5m，樹(shù)圍石尺寸為1.25×1.25；齒墻和護(hù)坡每15m設(shè)瀝青木板伸縮縫一道，坡面設(shè)D50塑料排水管，管頭包扎土工織物。本工程的建成，對(duì)于根治南秦河水患、提高抗洪防災(zāi)能力，確保沿岸人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，改善項(xiàng)目區(qū)人居環(huán)境，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展將具有顯著作用，特別是為城市建設(shè)奠定了重要的'基礎(chǔ)。

　　主要施工方法

　　施工程序：開(kāi)挖導(dǎo)流渠→砂礫石開(kāi)挖→齒墻砌筑→基礎(chǔ)砂礫石回填→堤身填筑→機(jī)械削坡→人工削坡→迎水坡砌石→C20砼欄桿澆筑→堤頂碾壓整平→樹(shù)圍石安裝

　　1、施工導(dǎo)流

　　本堤防工程施工導(dǎo)流采用導(dǎo)流圍堰，按5年一遇洪水進(jìn)行設(shè)計(jì)，先挖導(dǎo)流渠，采用集坑法抽水。

　　2、砂礫石開(kāi)挖

　　在熟悉圖紙基礎(chǔ)上，用全站儀放基槽開(kāi)挖定位線(xiàn)，先清理坡面，最后挖基槽。高邊坡開(kāi)挖，先利用機(jī)械刷坡，再精確放線(xiàn)。挖槽時(shí)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制，力爭(zhēng)達(dá)到設(shè)計(jì)高程，做到超欠平衡，高挖低填，底寬度保持3.5m以上，邊坡按1：1控制，在迎水側(cè)設(shè)排水渠，將排水渠中所集明流用集坑法抽水排出，抽水用6臺(tái)6寸泵，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后，挖掘機(jī)進(jìn)入基槽大致整平，人工再精確整平，并用壓路機(jī)碾壓，然后測(cè)試干密度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再用全站儀精確放定位線(xiàn)，然后申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收小組聯(lián)合驗(yàn)收通過(guò)后，再進(jìn)行漿砌石基礎(chǔ)砌筑工序。

　　3、漿砌石齒墻施工

　　每15m為一個(gè)工作面，采用座漿法砌筑，先在底部鋪一層3—5cm的稠砂漿，然后安放石塊，砌筑程序?yàn)橄取敖鞘�”，再砌“面石”，最后砌“腹石”，角石的位置要求�?zhǔn)確，角石砌好后就可以把樣線(xiàn)移到角石上，面石可選用長(zhǎng)短不等的石塊，以便與腹石交錯(cuò)銜接，面石外露應(yīng)比較平整，厚度略同角石，腹石可用較小的石塊分層填筑，填筑前先鋪漿，在填第一層腹石時(shí)，須大面向下放穩(wěn)，盡量使縫間隙最小，再用灰漿填滿(mǎn)空隙，并放入合適的片石，使石塊擠入灰縫中，用鋼筋扁鐵人工振搗，砌筑時(shí)分層、分段進(jìn)行，相鄰段高差控制在1—2層砌石，同一層面應(yīng)大致平衡升高，漿砌石一次可連續(xù)砌筑兩層，在膠結(jié)材料終凝之前，砌體上和砌體四周不允許有強(qiáng)烈震動(dòng)。如停砌時(shí)間較長(zhǎng)，復(fù)工前將表面鑿毛，并清除松動(dòng)石塊，再?zèng)_洗干凈并使之保持濕潤(rùn)。砌筑時(shí)先鋪一層砂漿，然后繼續(xù)砌石，塊石砌筑達(dá)到平（砌筑層面大體平整）、穩(wěn)（塊石大面向下，砌筑穩(wěn)妥）、緊（用小石塊將灰縫嵌緊，將砂漿擠緊）、滿(mǎn)（灰縫用砂漿填滿(mǎn)搗實(shí)，不留空洞），砌石外露面在膠結(jié)材料初凝后精心養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。

　　4、堤防砂礫料填筑

　　堤防砂礫料填筑施工工藝流程。

　　齒墻基槽回填碾壓，采用從上游到下游回填的施工方法，對(duì)于邊坡結(jié)合部位，將倒坡削成1：1的順坡，逐層碾壓搭結(jié)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，每層砂礫石料厚度控制在30cm，堤身填筑分層水平上升。采用20T液壓振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，碾壓寬度2.1m，每次碾壓搭接寬度0.7m，碾壓方向平行于堤身軸線(xiàn)，每層碾壓完畢，采用灌砂法測(cè)試干容重，達(dá)到設(shè)計(jì)干容重2.15g/cm3后才進(jìn)行下一層填筑，砂礫石料填筑碾壓完后，超填部分削坡分兩次進(jìn)行，第一次采用機(jī)械削坡，可以使大部分砂礫料上堤利用，第二次采用人工削坡。人工削坡按計(jì)算公式進(jìn)行控制，沿斜坡長(zhǎng)度量1.8m，垂直坡面厚度為0.92m，沿斜坡向上每量1.8m垂直厚度依次為0.81m、0.70m、0.59m、0.48m。齒墻頂部水平不合格。厚度按1.703m控制，護(hù)坡斜坡長(zhǎng)度為9.92m。

　　5、護(hù)坡砌筑

　　堤身填筑完成后，整修邊坡，邊坡平整并符合設(shè)計(jì)坡比后，方可按設(shè)計(jì)砌筑M7.5漿砌石護(hù)坡。角石、面石挑選，厚度不小于20cm，面部尺寸不小于30cm，做到座漿飽滿(mǎn)，填漿密實(shí)，面層石放平砌穩(wěn)，預(yù)留構(gòu)縫寬不大于3cm，堤身精心放樣，細(xì)心砌筑，做到線(xiàn)形順暢，堤面整齊美觀，坡面排水管按設(shè)計(jì)要求呈現(xiàn)梅花型布設(shè)，并向外傾斜，內(nèi)側(cè)進(jìn)口包土工布反濾，每15m與齒墻一樣留一伸縮縫，瀝青木板條兩側(cè)各抹漿4cm，外緣順坡拉線(xiàn)，保持坡比為1：1.5。

　　勾縫所用砂漿專(zhuān)料專(zhuān)用，清縫后進(jìn)行沖洗填縫工作，勾縫的關(guān)鍵是填縫密實(shí)飽滿(mǎn)，填好的縫面略高于縫邊，縫邊劃線(xiàn)，清除周邊灰漿，按實(shí)有砌縫勾凸縫，比砌石面高約2cm，不勾假縫。

　　6、C20砼欄桿底座澆筑

　　使用木模進(jìn)行澆筑，模板支撐必須牢固，滿(mǎn)足砼澆筑要求，其允許偏差符合規(guī)范要求，模板拼裝嚴(yán)密、準(zhǔn)確、表面平整不漏漿，澆筑成型后的形狀，尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定。排水管及瀝青木板5m放置一處。振搗時(shí)先將排水管用砂漿固定好，欄桿柱預(yù)留坑按尺寸放好，在澆筑中認(rèn)真觀察，嚴(yán)防模板移位變形，并隨時(shí)做好加固準(zhǔn)備，砼終凝后立即用草袋覆蓋及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（欄桿待后安裝）

　　7、堤頂路面平整及樹(shù)圍石安裝

　　護(hù)坡砌至頂部設(shè)計(jì)高程后，采用人工精確整平堤頂，路面用壓路機(jī)碾壓，再安放樹(shù)圍石，樹(shù)圍石安放尺寸準(zhǔn)確，整齊統(tǒng)一，表面清潔平整。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 11

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、通過(guò)實(shí)習(xí)，結(jié)合書(shū)本知識(shí)，使理論知識(shí)與實(shí)踐相統(tǒng)一，幫助理解書(shū)本知識(shí)，更好的指導(dǎo)實(shí)踐；

　　2、通過(guò)實(shí)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的了解，認(rèn)識(shí)本專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景，主要從事的工作，從而促進(jìn)自己努力學(xué)習(xí)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)；

　　3、通過(guò)與老師，與已經(jīng)踏入社會(huì)的學(xué)長(zhǎng)的交流，了解當(dāng)今社會(huì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)烈的社會(huì)壓力。從而鞭策自己不斷提高自身各方面的素質(zhì)和能力，以應(yīng)對(duì)一年后踏入社會(huì)后的激烈競(jìng)爭(zhēng)，提高自己的社會(huì)生存力，為自己爭(zhēng)得一席之位。

　　二、實(shí)習(xí)要求

　　1、在實(shí)習(xí)前認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)的內(nèi)容，并進(jìn)行必要的復(fù)習(xí)，明確實(shí)習(xí)目的以及應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。

　　2、嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，不遲到早退。

　　3、確保人生安全，上工地必須戴好安全帽，注意高空墜物，切勿踩踏釘子。

　　4、實(shí)習(xí)過(guò)程要認(rèn)真做好筆記。

　　5、遵守相關(guān)的規(guī)定，服從安排，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。

　　6、實(shí)習(xí)結(jié)束后，認(rèn)真完成并提交“實(shí)習(xí)報(bào)告”與“實(shí)習(xí)日記”。

　　三、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年6月11日至20xx年6月29日。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　6月12日和13日老師給我們上實(shí)習(xí)理論課，講了一些關(guān)于腳手架的術(shù)語(yǔ)、現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中發(fā)生的'腳手架坍塌事故、工地上的七牌二圖以及基礎(chǔ)設(shè)施，如消防系統(tǒng)、食宿、衛(wèi)生間、學(xué)校、籃球場(chǎng)等。

　　6月14日到星海廣場(chǎng)附近的一個(gè)建筑工地，在那里得到了領(lǐng)導(dǎo)的熱情招待，在那里我們特別感興趣的是那個(gè)緊挨著建筑實(shí)體的爬架，每當(dāng)看到它的時(shí)候我都在想它是怎么安裝上去的，今天經(jīng)我們領(lǐng)隊(duì)的介紹才明白，給我的印象很深。

　　爬架又叫提升架，依照其動(dòng)力來(lái)源可分為液壓式、電動(dòng)式、人力手拉式等主要幾類(lèi)。它是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤(pán)。它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架技術(shù)完全改觀：一是不必翻架子；二是免除了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不受建筑物高度的限制，極大的節(jié)省了人力和材料。并且在安全角度也對(duì)于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

　　爬架的搭設(shè)工藝流程：設(shè)安裝平臺(tái)—擺放底座、安裝導(dǎo)軌，組裝水平桁架各部件—將橫梁用螺栓連接于導(dǎo)軌上，將主框架立桿扣于橫梁上—將斜桿扣于立桿和橫梁上—安裝附墻導(dǎo)向裝置后，將架體卸荷到導(dǎo)向座上—隨結(jié)構(gòu)接高架體、搭設(shè)腳手架、鋪設(shè)中間層或臨時(shí)腳手板—與建筑結(jié)構(gòu)做臨時(shí)架體拉接、張掛外排密目安全網(wǎng)—裝完第三個(gè)橫梁后，安裝提升座和上一層附墻導(dǎo)向座—接高主框架立桿、將架體搭設(shè)至設(shè)計(jì)高度、鋪設(shè)頂層腳手板、擋腳板—鋪設(shè)底層安全網(wǎng)及腳手板、制作翻板—上部架體與結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效拉接（拉接間距不大于6m）—張掛外排密目安全網(wǎng)至架頂—將防墜吊桿插入底座防墜裝置內(nèi)，安裝提升鋼絲繩—擺放電控柜、分布電纜線(xiàn)、安裝電動(dòng)葫蘆、接線(xiàn)、調(diào)試電器系統(tǒng)—預(yù)緊電動(dòng)葫蘆、檢查驗(yàn)收、拆除架體與結(jié)構(gòu)上部拉接、同步提升一層—安裝全部完畢，進(jìn)入提升循環(huán)

　　6月15日我們來(lái)到有金廣建設(shè)有限公司承建的建筑群，在這里我們看到了工地上的七牌二圖，領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)工作人員給我們講述了腳手架的搭設(shè)相關(guān)原則，在這里我們也看到了施工工人的生活區(qū)。

　　6月18日老師又給我們講了腳手架的搭設(shè)規(guī)范，接下來(lái)的時(shí)間我們要做腳手架的一個(gè)小比例模型。首先我們要對(duì)這些規(guī)范有所了解，然后在模型的制作過(guò)程中牢記這些規(guī)范，在做模型的過(guò)程中我們要時(shí)刻的用到這些規(guī)范，這樣我們做出來(lái)的模型才是合格的作品。

　　腳手架搭設(shè)規(guī)范：應(yīng)根據(jù)工種的特點(diǎn)和施工工藝確定搭設(shè)方案，基礎(chǔ)處理、搭設(shè)要求、桿件間距及連墻桿設(shè)置位置、連接方法。搭設(shè)高度在25m以下時(shí)，可素夯實(shí)找平，上面鋪5cm厚木板，長(zhǎng)度為2m時(shí)垂直于墻面放置；長(zhǎng)度大于3m時(shí)平行于墻面放置。搭設(shè)高度25－50m時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地耐力情況設(shè)計(jì)基礎(chǔ)作法或采用回填土分層夯實(shí)達(dá)到要求時(shí)，可用枕木支墊，或在地基上加鋪20cm厚道碴，其上鋪設(shè)混凝土板，再仰鋪12－16號(hào)槽鋼。腳手架高度在7m以下時(shí)，可采用設(shè)置拋撐方法以保持腳手架的穩(wěn)定，當(dāng)搭設(shè)高度超過(guò)7m不便設(shè)置拋撐時(shí)，應(yīng)與連墻桿的間距，一般應(yīng)按表中規(guī)定距離設(shè)置。當(dāng)腳手架搭設(shè)高度較高需要縮小連墻桿間距時(shí)，減少垂直間距比縮小水平間距更為有效，從腳手架荷載載試驗(yàn)中看，連墻桿按二步三跨設(shè)置比三步二跨設(shè)置時(shí)，承載能力提高7%。連墻桿宜靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，距主節(jié)點(diǎn)不應(yīng)大于300mm。立桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和施工方案要求。當(dāng)遇門(mén)口等處需加大間距時(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行加固。每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)5～7根（＞6m），斜桿與地面夾角在45°～60°之間。高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設(shè)連續(xù)設(shè)置；中間部分可間距不大于15m。高度在25m以上的雙排腳手架，在外側(cè)立面必須沿長(zhǎng)度和高度連續(xù)設(shè)置。剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)，均采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于0.5m，設(shè)置2個(gè)旋扣件。桿梢徑不小于8cm。鋼管材質(zhì)一般應(yīng)使用Q235（3號(hào)鋼）鋼材，外徑48mm（51mm）、壁厚3.5mm的焊接鋼管，小橫桿長(zhǎng)度2.1～2.3m為宜，立桿、大橫桿的長(zhǎng)度４～

　　4.5m為宜（不超過(guò)6.5m），其重量控制在每根25Kg以?xún)?nèi)，便于操作。銹蝕、變形超過(guò)規(guī)定的禁止使用。

　　6月19日我們又到了一個(gè)工地，由中建八局承建的大連石油中心。這是一個(gè)很正規(guī)的施工工地，到里面還得簽署安全教育書(shū)，這是在前面那兩個(gè)工地沒(méi)有的，由于我們接下來(lái)要做的是腳手架的模型制作。就在工地上把不懂得地方再一次向施工技術(shù)人員詢(xún)問(wèn)了關(guān)于腳手架的搭設(shè)問(wèn)題，來(lái)順利地完成我們腳手架的制作。

　　6月20日至29日都是我們的腳手架的模型制作時(shí)間。第一天我們研究腳手架的搭設(shè)方案，再選擇材料，然后跑到市場(chǎng)上買(mǎi)到我們需要的材料。在制作的過(guò)程中我們遇到了好多的問(wèn)題，其中我們的模型起初做錯(cuò)了，歸其原因還是沒(méi)有完全理解前面提到的腳手架的搭設(shè)規(guī)范，不得不再重來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中讓我們清楚地明白了腳手架的搭設(shè)順序。懸挑式腳手架搭設(shè)工藝流程：施工準(zhǔn)備→放線(xiàn)定位→預(yù)埋U型螺栓→懸挑架的支承結(jié)構(gòu)安裝→豎立桿→將縱向掃地桿與立桿扣接→安裝橫向掃地桿→安裝縱向水平桿→安裝橫向水平桿→安裝連墻件撐→安裝剪刀→扎安全網(wǎng)→作業(yè)層鋪腳手板和擋腳板。

　　在模型制作的過(guò)程中，我們組的所有成員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，努力的去完成我們的作品。在最后的腳手架大賽中雖然我們組只得到了優(yōu)秀獎(jiǎng)，但我們會(huì)一直努力的。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　在這3個(gè)星期中的實(shí)習(xí)，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。這次實(shí)習(xí)活動(dòng)讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　我在實(shí)習(xí)過(guò)程中有不少的收獲，不僅僅是知識(shí)，還有友誼。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。積極主動(dòng)地協(xié)助其他成員工作，并在工作過(guò)程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 12

　　1、實(shí)習(xí)概況：

　　20xx年x月，我們土木工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，工程地質(zhì)實(shí)習(xí)是整個(gè)工程地質(zhì)學(xué)教學(xué)中十分重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生在課程理論知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)基本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實(shí)地考察和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，獲得感性知識(shí)并鞏固和深化課程理論，使理論與實(shí)際相結(jié)合，為畢業(yè)以后的設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)用有關(guān)地質(zhì)資料打下一定的基礎(chǔ)。

　　2、實(shí)習(xí)目的：

　　理解基本的地址概念，了解基本知識(shí)，學(xué)會(huì)基本技能。通過(guò)簡(jiǎn)短的野外地址實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)過(guò)的《工程地質(zhì)》內(nèi)容，加深對(duì)課程有關(guān)內(nèi)容的理解；此外，通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)對(duì)大自然的熱愛(ài)，陶冶情操，提高隨地址科學(xué)的興趣：同時(shí)充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)實(shí)踐對(duì)地質(zhì)科學(xué)的重要性。同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握實(shí)地操作技能和編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的聯(lián)系。

　　3、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　xx火山口xx火山口，距今xx萬(wàn)年是新生代第三紀(jì)玄武巖火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣勢(shì)極為壯觀，數(shù)萬(wàn)根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。此火山口是火山筒內(nèi)充填的玄武巖栓，經(jīng)過(guò)xx多萬(wàn)年的`長(zhǎng)期風(fēng)化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節(jié)理發(fā)育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開(kāi)，形象地記錄了當(dāng)時(shí)火山噴發(fā)的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。

　　據(jù)中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)研究所考證認(rèn)定，該火山口為第三紀(jì)玄武巖火山口，距今約xx多萬(wàn)年，它的發(fā)現(xiàn)，對(duì)地求物理和地震科學(xué)研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經(jīng)開(kāi)鑿者皆顯露出明顯的噴發(fā)紋理，表明其成因于火山噴發(fā)，近百平方公里內(nèi)的幾十座山包構(gòu)成了蔚為壯觀的遠(yuǎn)古火山群。xx山旺國(guó)家地質(zhì)公園xx山旺國(guó)家地質(zhì)公園位于xx省臨朐縣城東約xx公里處，面積約13平方公里。地質(zhì)公園地處魯中隆起區(qū)中的臨朐凹陷，公園內(nèi)總體由兩個(gè)次級(jí)小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節(jié)性河流。地質(zhì)公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環(huán)境的火山地貌為特色。公園內(nèi)各種地質(zhì)遺跡豐富，一是第三紀(jì)中新世時(shí)期距今xx萬(wàn)年山旺瑪珥湖沉積巖層（科學(xué)上劃分為山旺組地層---硅藻土），沉積厚度x米左右，具有標(biāo)準(zhǔn)的層型剖面，現(xiàn)已成為國(guó)際上中新世生物建階的重要依據(jù)。由于層薄如紙，稍加風(fēng)化即層層翹起，宛若書(shū)頁(yè)，被古人形象地比喻為＂萬(wàn)卷書(shū)＂。

　　大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀(jì)中新世時(shí)期湖相沉積巖（山旺組）、第四紀(jì)黃土和晚期的火山巖浸入等地質(zhì)現(xiàn)象組合而成。二是新生代時(shí)期（距今xx萬(wàn)年）火山作用形成的古火山錐、熔巖流動(dòng)特征等各種火山地質(zhì)現(xiàn)象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區(qū)的理想場(chǎng)所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節(jié)理，直徑近于xcm，規(guī)模宏大，氣勢(shì)壯觀。堯山西側(cè)，火山作用形成了高高的臺(tái)地，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱(chēng)之為＂石樓＂。山旺組地層中的化石，形成于距今xx萬(wàn)年的第三紀(jì)中新世時(shí)期。目前已發(fā)現(xiàn)的動(dòng)、植物化石有x幾個(gè)門(mén)類(lèi)x多種，其中大部分是已絕滅的物種。

　　植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類(lèi)、裸子植物和被子植物及藻類(lèi)。動(dòng)物化石有昆蟲(chóng)、魚(yú)、兩棲、爬行、鳥(niǎo)及哺乳動(dòng)物。特別是山旺xx鳥(niǎo)、齊魯泰山鳥(niǎo)等鳥(niǎo)類(lèi)化石的發(fā)現(xiàn)，填補(bǔ)了中新世時(shí)期的空白，山旺成為我國(guó)鳥(niǎo)化石豐富的產(chǎn)地之一，也是目前世界上發(fā)現(xiàn)鹿類(lèi)化石最多、保存最完好的化石產(chǎn)地。新發(fā)現(xiàn)的帶胚胎的犀�；�石是世界上唯一的，在國(guó)際學(xué)術(shù)界引起了轟動(dòng)。植物化石枝葉最多，花、果實(shí)和種子也保存得非常完美。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 13

　　一、前言

　　安全工程專(zhuān)業(yè)是一門(mén)極其重要的工程技術(shù)科學(xué)，他直接關(guān)系到人民的生命安全和國(guó)家社會(huì)的穩(wěn)定。隨著社會(huì)的發(fā)展和不斷進(jìn)步，礦業(yè)、施工食品等安全問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視，每年由于人為因素造成的不安全操作和狀況導(dǎo)致事故和死亡人數(shù)都觸目驚心，而作為安全工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生個(gè)人能夠應(yīng)該知道自己身上的責(zé)任，必須具備安全素養(yǎng)，運(yùn)用安全評(píng)價(jià)、檢測(cè)、分析管理和找出事故隱患，預(yù)防生產(chǎn)事故的發(fā)生，給人民減少災(zāi)難和痛苦，給國(guó)家、企業(yè)單位減少不必要的損失。安全工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是在學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前，為了幫助更了解專(zhuān)業(yè)內(nèi)容、提高專(zhuān)業(yè)意識(shí)而組織的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人那里獲得直接的和間接的生產(chǎn)檢驗(yàn)，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識(shí)，為以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能為畢業(yè)后走向工作崗位積累下寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　在了解自己專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)和專(zhuān)業(yè)外的只是同時(shí)，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們即將面臨的工作問(wèn)題，此外，同學(xué)們要把理論教學(xué)中所學(xué)到的只是運(yùn)用于實(shí)際工作中去，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的，是學(xué)生成為既有理論知識(shí)又有動(dòng)手能力的技術(shù)性人才。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20XX年8月29號(hào)至9月10號(hào)

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　河南理工大學(xué)

　　河南省焦作市萬(wàn)方碳素廠

　　河南省焦作市古漢山礦

　　河南省焦作市中軸集團(tuán)

　　四、實(shí)習(xí)計(jì)劃進(jìn)程：

　　8月29號(hào)至4號(hào)，在我校觀看有關(guān)的安全生產(chǎn)法、礦山安全技術(shù)和命大于天的相關(guān)視頻資料；

　　9月7號(hào)到河南省焦作市萬(wàn)方碳素廠實(shí)習(xí)參觀； 9月8號(hào)到河南省焦作市古漢山礦參觀學(xué)習(xí)； 9月10日到河南省焦作市中軸集團(tuán)參觀學(xué)習(xí)；

　　五、實(shí)習(xí)心得：

　　1、觀看有關(guān)安全生產(chǎn)視頻

　　為了強(qiáng)化安全意識(shí)，讓同學(xué)們了解安全基本法，更讓同學(xué)們深深感受到自己身上肩負(fù)的責(zé)任，學(xué)院老師為我們播放了安全生產(chǎn)的視頻，讓我們集中學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》。通過(guò)一系列深刻的安全事故及故事，是我們領(lǐng)會(huì)到《安全生產(chǎn)法》的精要。安全生產(chǎn)法的基本綱要是：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本法。在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位（以下統(tǒng)稱(chēng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位）的安全生產(chǎn)，適用本法；有關(guān)法律、行政法規(guī)對(duì)消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定。安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。工會(huì)依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。國(guó)務(wù)院和地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門(mén)依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)�？h級(jí)以上人民政府對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的重大問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以協(xié)調(diào)、解決。國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)依照本法，對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理；縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)依照本法，對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理。國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)依照本法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)有關(guān)的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理；縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)依照本法和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)有關(guān)的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照保障安全生產(chǎn)的要求，依法及時(shí)制定有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展適時(shí)修訂。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取多種形式，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。依法設(shè)立的為安全生產(chǎn)提供技術(shù)服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)，依照法律、行政法規(guī)和執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，接受生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的委托為其安全生產(chǎn)工作提供技術(shù)服務(wù)。國(guó)家實(shí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。國(guó)家鼓勵(lì)和支持安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高安全生產(chǎn)水平。國(guó)家對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險(xiǎn)救護(hù)等方面取得顯著成績(jī)的單位和個(gè)人，給予獎(jiǎng)勵(lì)。這些都是我們作為每個(gè)中國(guó)公民應(yīng)該知道的最起碼的權(quán)利和義務(wù)。

　　2.萬(wàn)方炭素廠實(shí)習(xí)心得：

　　20XX年9月7號(hào)，我們?cè)趯W(xué)院老師的帶領(lǐng)下來(lái)到了焦作市萬(wàn)方鋁業(yè)碳素廠，本次實(shí)習(xí)在于:了解化工產(chǎn)業(yè)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程，宣傳安全知識(shí)。初次來(lái)到這里原以為很難開(kāi)展工作，但是在和工人師傅交往過(guò)程中師傅們都很親切，而且很有耐心的講解了碳素廠的生產(chǎn)流程，當(dāng)我們問(wèn)起安全生產(chǎn)問(wèn)題和有關(guān)在碳素廠長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)對(duì)身體造成怎么的傷害時(shí)，工人師傅指出長(zhǎng)期在這樣的環(huán)境下工作。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 14

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年3月13、3月26、4月16日、4月23日、5月7日、5月21日

　　二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　蘭州市僅雁大橋施工工地、蘭州東崗立交橋施工工地

　　三、實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

　　橋梁工程實(shí)習(xí)作為畢業(yè)前的重要教學(xué)內(nèi)容，也作為實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的必要環(huán)節(jié)，對(duì)于我們即將畢業(yè)的大四學(xué)生來(lái)說(shuō)，是必要的，也是及時(shí)的，它不僅對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)起到了一定的輔助作用，也為今后的工作積累了重要的基本理論知識(shí)的，為我們更好的更快的進(jìn)入工作狀態(tài)補(bǔ)了一節(jié)重要的實(shí)踐課。

　　這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是了解鉆孔灌注樁構(gòu)造及施工工藝、城市立交橋設(shè)計(jì)方法、架梁工藝、碗扣支架施工工藝等，通過(guò)這些內(nèi)容的了解，基本掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的施工方法，了解最基本的橋梁概念。

　　在20xx年3月，我們到了黃河金雁大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，我們到那時(shí)，那些工程人員正在灌注樁基礎(chǔ)，該工地的技術(shù)人員給我們簡(jiǎn)單介紹了鉆孔灌注樁的施工工藝，該橋的樁基礎(chǔ)最長(zhǎng)為42米，鉆孔方法主要是沖擊成孔法，該方法比旋轉(zhuǎn)鉆孔法的適用條件要廣。施工時(shí)基本無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、無(wú)地面隆起或側(cè)移，因此對(duì)環(huán)境和周邊建筑物危害小，擴(kuò)底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力，經(jīng)常設(shè)計(jì)成一柱一樁，樁頂上部無(wú)需做承臺(tái)，因此，簡(jiǎn)化了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，鉆孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應(yīng)小，可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的，施工設(shè)備簡(jiǎn)單輕便，能在較低的凈空條件下設(shè)樁，承載力較高。

　　該樁的施工流程是：

　　平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。

　　施工順序：

　　(1)施工準(zhǔn)備：

　　施工準(zhǔn)備包括：選擇鉆機(jī)、鉆具、場(chǎng)地布置等。鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機(jī)的應(yīng)用條件來(lái)選擇。

　　(2)鉆孔機(jī)的安裝與定位：

　　安裝鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。對(duì)地層較軟和有坡度的地基，可用推土機(jī)推平，在墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準(zhǔn)，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機(jī)，對(duì)有鉆塔的鉆孔機(jī)，先利用鉆機(jī)的動(dòng)力與附近的地籠配合，將鉆桿移動(dòng)大致定位，再用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護(hù)筒中心在一垂線(xiàn)上，以保證鉆機(jī)的垂直度。鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。對(duì)準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，并在塔頂對(duì)稱(chēng)于鉆機(jī)軸線(xiàn)上拉上纜風(fēng)繩。

　　(3)埋設(shè)護(hù)筒：

　　鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當(dāng)鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會(huì)向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象。鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護(hù)筒除起到這個(gè)作用外，同時(shí)好有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。制作護(hù)筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用，不漏水，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大，每節(jié)長(zhǎng)度約2-3m。該鉆孔就用鋼護(hù)筒。

　　(4)泥漿制備：

　　鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤(rùn)土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況來(lái)確定泥漿稠度，泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機(jī)動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差；泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。

　　(5)鉆孔：

　　鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開(kāi)孔質(zhì)量，為此必須對(duì)好中線(xiàn)及垂直度，并壓好護(hù)筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(沖擊式用)，還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。采用沖擊式或沖抓式鉆機(jī)施工時(shí)，附近土層因受到震動(dòng)而影響鄰孔的穩(wěn)固。所以鉆好的孔應(yīng)及時(shí)清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應(yīng)實(shí)事先規(guī)劃好，既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機(jī)的移動(dòng)距離不要過(guò)遠(yuǎn)和相互干擾。

　　(6)清孔：

　　鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過(guò)程中密切觀測(cè)監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。在終孔檢查完全符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過(guò)長(zhǎng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。清孔方法是使用的鉆機(jī)不同而靈活應(yīng)用。通常可采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)真空吸泥機(jī)以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機(jī)清孔，所需設(shè)備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應(yīng)慎重使用。其原理就是用壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機(jī)管道內(nèi)將泥渣吹出。

　　(7)灌注水下混凝土：

　　清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。

　　我們也了解到鋼筋骨架的構(gòu)造，該樁基礎(chǔ)所用的鋼筋骨架直徑為1.2m，縱向受力鋼筋為φ32，箍筋為φ[emailprotected]，骨架間用螺紋套管連接方式，縱筋上設(shè)置混凝土保護(hù)層厚度控制塊，用來(lái)控制混凝土最小保護(hù)層厚度，在籠內(nèi)沿縱向設(shè)置測(cè)伸管，底部密封，并且裝滿(mǎn)水，用來(lái)測(cè)定混凝土澆筑的密實(shí)度，測(cè)定是否有混凝土斷層現(xiàn)象。

　　在20xx年4-5月，我們到了蘭州東崗立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)，我們?cè)诠こ碳夹g(shù)人員的簡(jiǎn)解下，了解了城市立交橋整體設(shè)計(jì)、墩臺(tái)施工工藝、架梁工藝。碗扣支架施工工藝等。

　　城市立交橋建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘?zhuān)業(yè)工程，工程量大，且各專(zhuān)業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道的方法施工。要充分考慮原有管線(xiàn)拆移�，F(xiàn)有管線(xiàn)與新建管線(xiàn)縱橫密布，在施工中必須通盤(pán)考慮，不影響既有管線(xiàn)發(fā)揮正常作用。立交橋往往占地面積較大，紅線(xiàn)范圍較窄，經(jīng)常會(huì)遇到拆遷工作。為盡量少影響交通并改善周?chē)�環(huán)境，城市橋梁施工工期一般都很緊，而質(zhì)量目標(biāo)要求又高，且參加施工的作業(yè)隊(duì)伍較多，需要項(xiàng)目經(jīng)理部做大量有效的協(xié)調(diào)組織工作。

　　城市立交橋施工平面圖布置原則：

　�、俦M量少占用地、節(jié)省投資的原則，利用道路紅線(xiàn)內(nèi)范圍解決；

　�、诤侠聿贾貌牧�、半成品倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備堆積場(chǎng)以及預(yù)制構(gòu)件廠，縮短運(yùn)距；

　�、郾M量利用已有或擬建的建筑物及設(shè)施，以便減少大型臨時(shí)設(shè)施的工程費(fèi)；

　�、芊�合勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)保及防火、安全要求。

　　城市立交橋的設(shè)計(jì)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

　�。�1）詳細(xì)收集、了解交叉口所處位置的道路總體規(guī)劃、道路等級(jí)、各向流量、地形地質(zhì)、相鄰交叉口、地下管道等因素。

　　在第一點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析、合理布置、統(tǒng)籌兼顧，保證主要交通流方向方便、流暢、滿(mǎn)足交通功能的要求。

　�。�3）平縱線(xiàn)性流暢，滿(mǎn)足規(guī)范要求。

　�。�4）橋下空間通透感好，橋梁跨徑適度，橋墩布置合理。

　�。�5）橋梁技術(shù)先進(jìn)合理，施工期間對(duì)交通影響較小。

　�。�6）占地相對(duì)較小、投資較省。

　　該工地技術(shù)人員也給我們?cè)敿?xì)介紹了碗扣支架的施工工藝，支架工程設(shè)計(jì)分為：基礎(chǔ)工程、支架、縱梁三個(gè)部分，要進(jìn)行基底承載力、強(qiáng)度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算，從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量。首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、橋跨結(jié)構(gòu)，本著施工方便、安全、經(jīng)濟(jì)的原則選用支架類(lèi)型。碗扣支架均采用外徑φ48mm標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，每根立桿下端均設(shè)定型圓盤(pán)支座或木墊板，并按要求設(shè)置剪刀撐。立桿頂端安裝可調(diào)式Ｕ形支托，先在支托內(nèi)安裝橫向方木，再按設(shè)計(jì)間距和標(biāo)高安裝縱向方木及楔木墊塊。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎(chǔ)的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的水平力。同時(shí)碗扣式支架通過(guò)鋼管與軍用墩支架連成一體，確�；旌现Ъ艿膹�(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。

　　支架施工滿(mǎn)足以下要求：

　�。�1）支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求；

　�。�2）要有簡(jiǎn)便可行的脫模措施；

　�。�3）支架地基承載力必須滿(mǎn)足要求，基礎(chǔ)可采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ)

　　（4）支架基礎(chǔ)有完好的排水系統(tǒng)。

　　老師帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項(xiàng)目，在施工工地項(xiàng)目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)講解，然后學(xué)生們提出問(wèn)題，老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、工程基本情況。

　　南水北調(diào)中線(xiàn)工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長(zhǎng)1273公里，年調(diào)水規(guī)模130億立方米。中線(xiàn)干線(xiàn)京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團(tuán)城湖，全長(zhǎng)307km，主體工程預(yù)計(jì)完工時(shí)間20xx年底。漕河段工程是南水北調(diào)中線(xiàn)京石段應(yīng)急供水工程的組成部分，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點(diǎn)為吳莊隧洞進(jìn)口，終點(diǎn)為崗頭隧洞出口，線(xiàn)路全長(zhǎng)9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的'土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設(shè)計(jì)流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。

　　我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標(biāo)段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團(tuán)公司一公司漕河渡槽項(xiàng)目部承建。

　　2、渡槽建設(shè)情況。

　　該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。

　　該項(xiàng)目原計(jì)劃從04年10月開(kāi)始，到06年12完工，后由于當(dāng)?shù)氐恼鞯貑?wèn)題遲遲沒(méi)有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工部署，根據(jù)工程進(jìn)度需要，合理組織資源配置，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，精心組織，強(qiáng)化過(guò)程控制和目標(biāo)管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn)，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預(yù)計(jì)今年10月份可以完工。

　　漕河渡槽的起點(diǎn)為渡槽30m跨多側(cè)槽墻段起點(diǎn)，終點(diǎn)為渡槽出口漸變段終點(diǎn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)1286.6m，是應(yīng)急段的工期控制性工程，由30m跨多側(cè)墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見(jiàn)圖一)設(shè)計(jì)供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。

　　槽身縱坡1/3900.30m跨多側(cè)墻渡槽段長(zhǎng)1230m，共41跨，為三向全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，每一塊都不會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力，保證了建筑不會(huì)被裂開(kāi)，從而保證了鋼筋不會(huì)受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長(zhǎng)久使用。主要項(xiàng)目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分�？讟妒侵睆�1.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎(chǔ)為樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)。空心重力墩墩帽寬度為4.7m。墩帽長(zhǎng)度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22x9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬?lài)?guó)內(nèi)最大。

　　主要工程量：土方開(kāi)挖11.28萬(wàn)方，土方回填7.99萬(wàn)方，石方開(kāi)挖26.64萬(wàn)方，石渣回填1.15萬(wàn)方，鋼筋籠塊石8.89萬(wàn)方，漿砌石1.32萬(wàn)方，砼145.36萬(wàn)方，鋼筋制安153141噸。

　　該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較理想，全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的技術(shù)在我國(guó)也比較成熟，空心墩也能夠節(jié)約成本，因?yàn)闇p少了鋼筋混凝土的用量，一個(gè)墩可以節(jié)省30萬(wàn)左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節(jié)約成本了。而經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，無(wú)論是在施工期還是在正常運(yùn)用期都非常安全，不會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題�，F(xiàn)場(chǎng)我們看到了槽身的四隔墻分出了三個(gè)孔(見(jiàn)圖二)，外側(cè)的兩個(gè)孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時(shí)可以直接開(kāi)車(chē)進(jìn)去。

　　項(xiàng)目經(jīng)理還介紹說(shuō)，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)的。當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會(huì)產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運(yùn)來(lái)不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。

　　3、水土保持措施。

　　工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對(duì)此提出了問(wèn)題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，工程建設(shè)與水土保持措施要采用“三同時(shí)”的原則，即同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。現(xiàn)場(chǎng)我們看到，槽上山體進(jìn)行了錨固，但開(kāi)挖土方裸露堆積著。經(jīng)理說(shuō)，本工程的水保措施是由黃委負(fù)責(zé)的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會(huì)有人巡查，排除安全隱患，也監(jiān)測(cè)水土流失，如果有降雨會(huì)有專(zhuān)門(mén)措施。

　　據(jù)了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專(zhuān)門(mén)運(yùn)送到了應(yīng)該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過(guò)了一定的處理才排放到附近河溝里的。對(duì)于環(huán)保比較注重。

　　五、實(shí)習(xí)體會(huì)：

　　這次水土保持工程學(xué)實(shí)習(xí)我們?nèi)チ四纤�北調(diào)的大型施工現(xiàn)場(chǎng)，眼界開(kāi)闊了許多。因?yàn)楹蛯?zhuān)業(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學(xué)了很多計(jì)算，到了施工現(xiàn)場(chǎng)才看到了他們的真正價(jià)值的體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習(xí)，我們基本體會(huì)到了工程施工從設(shè)計(jì)到施工這樣一個(gè)過(guò)程，也了解到了施工應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如環(huán)境保護(hù)、節(jié)約成本等。也可以看到，水土保持

　　工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴(yán)重的黃土高原等地方，建設(shè)項(xiàng)目都需要做水土保持，都需要我們。

　　我們還從水土保持的角度提出了我們的問(wèn)題和看法，體現(xiàn)了我們作為一個(gè)水土保持工作者強(qiáng)烈的責(zé)任感，相信在未來(lái)的實(shí)際工作中，我們也會(huì)充分發(fā)揚(yáng)專(zhuān)業(yè)精神和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，做好項(xiàng)目的建設(shè)工作，同時(shí)做好相應(yīng)的水土保持工作。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 15

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　使學(xué)生了解交通工程的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。通過(guò)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)本專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對(duì)本專(zhuān)業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)本專(zhuān)業(yè)對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要意義。

　　通過(guò)對(duì)已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會(huì)將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過(guò)實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來(lái)的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。

　　交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和國(guó)內(nèi)概況

　　本次畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點(diǎn)為鄭州，老師講述了交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。道路是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運(yùn)輸是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和交通運(yùn)輸需求來(lái)決定的。但道路運(yùn)輸?shù)哪芰Ψ催^(guò)來(lái)影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平，為了消除交通運(yùn)輸能力對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響，國(guó)家會(huì)適時(shí)調(diào)整發(fā)展方向和財(cái)政支出，將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，其中重要的是交通道路建設(shè)，以促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路交通的運(yùn)輸能力越顯重要。盡管近年來(lái)我國(guó)的公路建設(shè)取得巨大成就，但由于公路交通基礎(chǔ)的薄弱，各地發(fā)展極不平衡，與國(guó)際上的發(fā)達(dá)國(guó)際相比還存在很大差距，還不能滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。存在的問(wèn)題：一是數(shù)量少，二是質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。在已統(tǒng)計(jì)的通車(chē)?yán)锍讨�，大部分為等�?jí)較低的三、四級(jí)公路，還有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)公路。有的公路防護(hù)設(shè)施不全，抗災(zāi)能力差，因此，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，加快新建公路的建設(shè)和低級(jí)公路的改建，將成為我國(guó)公路建設(shè)的主要任務(wù)。

　　二、實(shí)習(xí)過(guò)程及收獲

　　根據(jù)教學(xué)安排，我們于20xx年3月28日至32日在鄭州進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。3月28日上午，我們由老師帶領(lǐng)一同前往鄭州新開(kāi)源路橋咨詢(xún)公司，負(fù)責(zé)接待的事新開(kāi)源的馬經(jīng)理。在馬經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們依次參觀了新開(kāi)源公司的房建設(shè)計(jì)部門(mén)和道路設(shè)計(jì)部門(mén)。

　　參觀過(guò)程中，我們不時(shí)翻看圖紙，看到實(shí)際的設(shè)計(jì)圖紙，我們以前學(xué)習(xí)中遇到的圖紙相比之堪稱(chēng)簡(jiǎn)略，如此復(fù)雜和完美的設(shè)計(jì)圖紙，我們是第一次看到。以前覺(jué)得設(shè)計(jì)是一件相當(dāng)輕松容易的工作，現(xiàn)在看來(lái)這樣的想法是錯(cuò)誤的，眼前錯(cuò)綜復(fù)雜的圖紙就是有力的證明。

　　參觀完設(shè)計(jì)工作室，我們來(lái)到四樓會(huì)議室，新開(kāi)源的馬經(jīng)理和我們學(xué)校前幾年畢業(yè)在新開(kāi)源工作的幾位師兄為我們開(kāi)了一個(gè)互動(dòng)交流會(huì)。會(huì)上，馬經(jīng)理介紹了新開(kāi)源公司的一些情況，并著重介紹了路橋建設(shè)在國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)中的地位和發(fā)展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實(shí)際工作中我們應(yīng)該注意什么問(wèn)題，應(yīng)該有怎樣的態(tài)度。作為過(guò)來(lái)人，師兄的見(jiàn)解可謂獨(dú)到，相信我們?cè)趫?chǎng)的每一個(gè)人都有這樣的體會(huì)。

　　這次新開(kāi)源之行，我們收貨的不僅僅是專(zhuān)業(yè)技能方面的知識(shí)，也對(duì)自己將來(lái)所需從事的行業(yè)現(xiàn)狀有了更深的了解。由于馬經(jīng)理等的講解，更使我們對(duì)這一行業(yè)的前景充滿(mǎn)信心對(duì)工作的到來(lái)充滿(mǎn)期待。

　　3月30日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)一期工程西三環(huán)施工工地。西三環(huán)站建設(shè)單位為鄭州市軌道交通有限公司，設(shè)計(jì)單位是中鐵二局，監(jiān)理單位是中煤邯鄲市政建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司。西三環(huán)總工程施工面積9357.77m2。

　　西三環(huán)標(biāo)段全長(zhǎng)6.8公里，全線(xiàn)造價(jià)6.812億人民幣，施工采用盾構(gòu)機(jī)施工。由于土質(zhì)較穩(wěn)定，每天掘進(jìn)10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購(gòu)票、商場(chǎng)等物業(yè)部門(mén)，下層為乘車(chē)區(qū)。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采用預(yù)制管片進(jìn)行襯砌，管片厚度為20公分。西三環(huán)站是鄭州地鐵一期工程中的重點(diǎn)工程，施工單位是中國(guó)鐵建十一局。參觀過(guò)程中，工地技術(shù)人員向我們介紹了地鐵施工應(yīng)注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對(duì)地下水的監(jiān)控和處理便成為地鐵施工的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　這次參觀，我第一次見(jiàn)到盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)要比我想象的大很多。全長(zhǎng)40多米。根據(jù)技術(shù)人員的介紹我們知道其工作原理等構(gòu)造方面的知識(shí)。參觀過(guò)程中，我遇到了兩個(gè)和我們年齡相仿的技術(shù)人員。通過(guò)交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想象自己參加工作之后的情形，不禁對(duì)以后的`工作充滿(mǎn)了期待，也充滿(mǎn)了激情。

　　我們是學(xué)習(xí)路橋的，通過(guò)地鐵施工工地技術(shù)人員的介紹，我們了解到發(fā)展城市地下空間的重要性，并對(duì)地鐵施工有了一些簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)，不僅開(kāi)拓了眼界，也為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備，了解簡(jiǎn)單的地下施工知識(shí)和管理技術(shù)。

　　3月3日下午，我們一行來(lái)到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見(jiàn)過(guò)不少制梁廠，但這個(gè)制梁廠之大都是第一次見(jiàn)到，整個(gè)制梁廠的生產(chǎn)規(guī)模可以達(dá)到1000見(jiàn)以上。

　　首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡(jiǎn)單的介紹。本次生產(chǎn)的梁全是用于動(dòng)車(chē)組鐵路建設(shè)高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放于存梁臺(tái)。在存梁臺(tái)看到的都是制好的梁，覺(jué)得沒(méi)什么區(qū)別。但進(jìn)入制梁區(qū)，整個(gè)施工場(chǎng)面還是讓我們?yōu)橹�一驚。操作工藝復(fù)雜，技術(shù)等級(jí)要求之高是第一次見(jiàn)到，以前從未見(jiàn)過(guò)制梁的全過(guò)程，這次參觀真的開(kāi)闊了我們的視野。

　　制梁廠的施工區(qū)域劃分為6區(qū)：鋼筋及預(yù)埋件加工區(qū)、南北存梁臺(tái)區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)、混凝土攪拌站。

　　3月31日上午，我們來(lái)到鄭東新區(qū)CBD商務(wù)區(qū)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。

　　鄭東新區(qū)CBD面積約3.45平方公里，是一個(gè)集商務(wù)辦公、休閑觀光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標(biāo)建筑有河南省藝術(shù)中心、鄭州國(guó)際會(huì)展中心，還有在建的千島廣場(chǎng)大廈，建成后高度將達(dá)到320米，為中原第一高樓。

　　根據(jù)已完成的整體規(guī)劃，這全是連接新舊城區(qū)的商務(wù)、旅游軸線(xiàn)，將通過(guò)地鐵、輕軌和現(xiàn)有城市交通與舊城區(qū)相連，是未來(lái)鄭州市發(fā)展的核心，形成中原文化和自然環(huán)境為背景的級(jí)商務(wù)、休閑、住宅等于一體的多功能新城區(qū)。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 16

　　時(shí)光如梭，如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間三年的大學(xué)生涯將盡尾聲，在理論知識(shí)積累之后，要有一個(gè)踏入社會(huì)進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合。特別是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門(mén)學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。而且這門(mén)學(xué)科在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異。很幸運(yùn)，我于20xx年2月至20xx年11月在內(nèi)蒙古豐華集團(tuán)，造價(jià)部實(shí)習(xí)。

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　通過(guò)多次實(shí)戰(zhàn)練習(xí)以及領(lǐng)導(dǎo)、同事們的關(guān)愛(ài)與幫助，耐心的指導(dǎo)。實(shí)習(xí)能使我所掌握的理論知識(shí)得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是我這次實(shí)習(xí)的目的所在。

　　二、實(shí)習(xí)單位介紹：

　　內(nèi)蒙古豐華集團(tuán)建筑安裝有限公司始建于1984年，是國(guó)家建設(shè)部核準(zhǔn)資質(zhì)為壹級(jí)建筑企業(yè)，集團(tuán)下屬十三個(gè)分公司，分別為建筑公司、熱力公司、自來(lái)水公司、市政公司、裝飾裝璜公司、管道公司、金屬門(mén)窗公司等。集團(tuán)注冊(cè)資金為5000萬(wàn)元，管理與技術(shù)人員超過(guò)300人，其中項(xiàng)目經(jīng)理(國(guó)家注冊(cè)一級(jí)建造師)30人，各專(zhuān)業(yè)工程師10人，其它各種技術(shù)力量為260人，均具有高級(jí)、中級(jí)技術(shù)職。大中型施工設(shè)備800余臺(tái)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　在實(shí)習(xí)期間，我接觸最多的就是軟件了，用廣聯(lián)達(dá)軟件算量，對(duì)廣聯(lián)達(dá)的操作更熟練。這次實(shí)習(xí)公司給我的任務(wù)主要是用廣聯(lián)達(dá)計(jì)價(jià)軟件計(jì)算一棟家屬樓的量，我做的是5耬。

　　用軟件算量之前首先要學(xué)會(huì)看圖紙，熟悉圖紙。在依據(jù)圖紙把圖畫(huà)入軟件中。5樓為六層磚混結(jié)構(gòu)，共有三個(gè)單元，建筑面積為3642.04平方米�？拐鹆叶葹榱�度。

　　磚墻——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據(jù)圖紙定義磚墻，在繪入圖中。在磚墻中主要是墻與構(gòu)造柱交界處的加強(qiáng)筋。

　　構(gòu)造柱——在圖紙中所有的柱子都為構(gòu)造柱。構(gòu)造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設(shè)置鋼筋一定要注意間距和規(guī)格。

　　梁——在圖中，梁有圈梁、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標(biāo)高要正確。

　　造價(jià)計(jì)算時(shí)的一些誤區(qū)

　　1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平臺(tái)和樓梯踢腳線(xiàn)，但不包括樓梯底面抹灰。臺(tái)階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費(fèi)用，不包括墊層。

　　2、塊料面層、木地板、活動(dòng)地板，按圖示尺寸以平方米計(jì)算�？鄢�柱子所占的面積，門(mén)窗洞口、暖氣槽和壁龕的開(kāi)口部分工程量并入相應(yīng)面層內(nèi)。

　　3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長(zhǎng)度以米計(jì)算。

　　4、找平層、整體面層按房間凈面積以平方米計(jì)算，不扣除墻垛、柱、間壁墻及面積在0.3平方米以?xún)?nèi)孔洞所占面積，但門(mén)窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。

　　5、樓梯面層工程量按樓梯間凈水平投影面積以平方米計(jì)算。樓梯井寬在500mm以?xún)?nèi)者不予扣除，超過(guò)500mm者應(yīng)扣除其面積。

　　6、預(yù)制板溝縫一般包含在抹灰、刮膩?zhàn)又�，不單�?dú)計(jì)算。當(dāng)預(yù)制板底不抹灰，而直接吊頂時(shí)，此時(shí)應(yīng)單獨(dú)計(jì)算預(yù)制板溝縫。

　　7、天棚面層按圖示展開(kāi)面積以平方米計(jì)算，不扣除檢查口、附墻煙囪、附墻垛和管道所占的.面積，但應(yīng)扣除獨(dú)立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。

　　四、實(shí)習(xí)成果:

　　通過(guò)鋼筋算量軟件，5樓整個(gè)工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數(shù)為。通過(guò)圖形算量軟件統(tǒng)計(jì)出來(lái)的混凝土量為，磚的量為。最后整個(gè)工程的造價(jià)為39，單位平方造價(jià)為。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié):

　　下面從以下幾個(gè)方面來(lái)總結(jié)自己的實(shí)習(xí)心得：

　　從思想方面讓我感覺(jué)在社會(huì)中，對(duì)于工作方面只能靠自己的能力來(lái)做事情，別人是幫不了自己的。因?yàn)槊總�(gè)人都要生存，每個(gè)人都要工作，每個(gè)人都是為了自己的生活而努力工作，是沒(méi)有時(shí)間也沒(méi)有義務(wù)去別人做事情的，因此出來(lái)實(shí)習(xí)，我的大部分時(shí)間是自己在學(xué)習(xí)研究的，只有確實(shí)沒(méi)有辦法做出結(jié)果或是完全不懂得時(shí)候去請(qǐng)教別人，而且講解的時(shí)間是非常短暫的。而在學(xué)校大家可以互幫互助的，在遇到困難的時(shí)候可以向別人請(qǐng)教或者是大家一起討論，像以前的這種思想，在我實(shí)習(xí)的這個(gè)階段讓我完全的改變了�，F(xiàn)在讓我更加深刻的理解了“人要靠自己”這就話(huà)。從生活方面讓我感覺(jué)唯一不變的就是家人的關(guān)心，雖然在工作的時(shí)候別人也會(huì)關(guān)系你的生活問(wèn)題，但是是很少的一部分。自己遇到的問(wèn)題不能像以前一樣向同學(xué)、向朋友傾訴，只能自己慢慢的解決消化。同事之間并不是無(wú)話(huà)不談，而是有話(huà)少談。即使是聊天、談話(huà)也是關(guān)于工作方面，很少涉及到自己的私人情感，家庭矛盾或者是目前處于的困境無(wú)法解脫。

　　從工作方面讓我覺(jué)得剛?cè)牍�司做好本職工作并不是一件容易的事情。剛�(cè)雴挝�，為了了解一下我的工作能力，領(lǐng)導(dǎo)很快的布置了一項(xiàng)我以前沒(méi)有做的任務(wù)給我，要求我在一個(gè)星期之內(nèi)完成。完成這個(gè)任務(wù)是要使用魯班鋼筋算量的軟件的，但是這個(gè)軟件是我從來(lái)沒(méi)有接觸的，因此我要一邊學(xué)習(xí)軟件的使用，一邊完成我的任務(wù)。幸運(yùn)的是在軟件學(xué)習(xí)方面給我安排了一位老師教我使用，在拿到任務(wù)后的兩天里，我學(xué)習(xí)了軟件的操作及要點(diǎn)，接下來(lái)就是在似懂非懂的狀態(tài)下來(lái)完成吩咐給我的任務(wù)。在做的過(guò)程中遇到不會(huì)的立刻向那位老師請(qǐng)教，在別人下班的時(shí)候我留下來(lái)加班，害怕自己完成不了任務(wù)。連續(xù)的加班3天，最終完成了此項(xiàng)任務(wù)，做完后請(qǐng)那位老師幫我檢查一下，最后也沒(méi)有太大的問(wèn)題。土建預(yù)算做了幾個(gè)工程后又進(jìn)行了安裝預(yù)算編制的學(xué)習(xí)，雖然沒(méi)進(jìn)行標(biāo)底編制，但還是著手做了一個(gè)工程練習(xí)練習(xí)。以前在校老師教育我們“在學(xué)校里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話(huà)的含義。隨著新的定額的推出、新價(jià)目的推出、新計(jì)算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)、預(yù)算軟件的不斷更新等，自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計(jì)算方法。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識(shí)更新的速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。

　　從為人處事方面來(lái)看，踏上社會(huì)我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，而且工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬。有的時(shí)候自己

　　沒(méi)有事情做的時(shí)候，想讓別人分一部分任務(wù)給自己做，估計(jì)是因?yàn)樯婕暗綐I(yè)務(wù)提成問(wèn)題，從來(lái)沒(méi)有人會(huì)有多余的事情來(lái)讓我做的，除了公司領(lǐng)導(dǎo)吩咐說(shuō)這個(gè)工程讓我來(lái)做，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度，讓人不斷的認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，熟悉社會(huì)，最后融入社會(huì)。所以我們以后有可能會(huì)像別人一樣冷漠，也有可能像我們?cè)谛�時(shí)候天真，熱情。當(dāng)然我還是希望我們?cè)谝院筮�是會(huì)像在學(xué)校那樣學(xué)會(huì)資源共享，互幫互助，相互學(xué)習(xí)。

　　從自身的能力來(lái)看，我感覺(jué)要學(xué)習(xí)的東西太多了，如最基本的為人處事方面，欠缺的太多，人家的一言一行都有不同的含義，人家的一言一行都有全方位的考慮，但是我剛?cè)肷鐣?huì)，考慮的東西很不齊全，所以有些時(shí)候說(shuō)的話(huà)做的事情也不是很妥當(dāng)。再如工作能力，工程造價(jià)涉及的內(nèi)容比較多，范圍比較廣，而且要了解施工工藝，了解重要部位的做法，了解價(jià)格材料等等，因此我們需要非常豐富的工程經(jīng)驗(yàn)才能做好工程造價(jià)。所以說(shuō)像我們這樣剛出校門(mén)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，我們做任務(wù)的時(shí)候也是在學(xué)習(xí)的時(shí)候，做的任務(wù)越多積累經(jīng)驗(yàn)也就越多，往往因?yàn)槲覀兪莿偝鲂ｉT(mén)的原因，有很多工程是我們不能做的，所以可以做的內(nèi)容也非常有限，因此從工作能力來(lái)說(shuō)我也是有待提高的。工作中我們常常要與別人配合完成一項(xiàng)任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中也是我們學(xué)習(xí)的時(shí)候，比如說(shuō)別人交代你的東西你可以很好完成的話(huà)，別人也愿意教你一些東西，如果說(shuō)完成的不是很好的話(huà)，很有可能被別人認(rèn)為你不會(huì)做事，比較笨，在以后的工作中有問(wèn)題請(qǐng)教別人的話(huà)，別人也不一定愿意教你。所以在與別人配合的時(shí)候，也要頭腦靈活，這樣才能被別人認(rèn)同。

　　通過(guò)這實(shí)習(xí)，給我的感觸也頗多，學(xué)到的東西也非常的多，為我以后的工作打下了結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也非常感謝學(xué)校老師給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)是給我們一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會(huì)，我們只要把握住這次機(jī)會(huì)，我們就可以很快的融入社會(huì)，立足于社會(huì)。因此說(shuō)，我非常的珍惜此次實(shí)習(xí)，利用好實(shí)習(xí)的每一分鐘來(lái)充實(shí)自己，讓自己很快的成長(zhǎng)起來(lái)。當(dāng)然在這段時(shí)間里，我也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，這也是我值得驕傲的事情，同時(shí)我也知道有這么一句話(huà)：“驕兵必?cái)　�，因此我�?huì)腳踏實(shí)地的加倍努力工作，譜寫(xiě)以后的美好人生。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 17

　　一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)

　　通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)穩(wěn)固，強(qiáng)化我們所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，并開(kāi)闊我們的工程技術(shù)眼界，工人和技術(shù)人員對(duì)待工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。

　　二、學(xué)習(xí)時(shí)間，地點(diǎn)及內(nèi)容

　　20xx年6月29日在老師的帶著下我們來(lái)到了位于亞泰大街與寬府路交匯處的施工現(xiàn)場(chǎng)。在工作人員的講解下我們了解了實(shí)習(xí)單位的概況，生產(chǎn)方法和規(guī)模。通過(guò)閱讀該廠的施工圖，結(jié)合圖紙和際工程，使我們了解和掌握施工圖的內(nèi)容和表達(dá)方式。

　　三、工程簡(jiǎn)介

　　本工程是區(qū)工程，由吉林省吳中置業(yè)工程部承建，由中國(guó)建筑第六工程局設(shè)計(jì)。吳中印象1期住宅吳中印象總建筑面積達(dá)82，999㎡，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區(qū)規(guī)劃圍繞節(jié)點(diǎn)共享院落展開(kāi)，營(yíng)造步移景異場(chǎng)景，充滿(mǎn)詩(shī)情畫(huà)意，充分表達(dá)和諧社區(qū)、親情鄰里安康居住理念。建筑立面前衛(wèi)新穎，色彩溫暖明亮，質(zhì)感細(xì)膩生動(dòng)，趨向于極簡(jiǎn)主義審美口味，力圖打造長(zhǎng)春市品質(zhì)卓越、尺度怡人環(huán)境溫馨的人性化社區(qū)。其中包含住宅樓、地下車(chē)庫(kù)及人防地下室。

　　四、事實(shí)中的紀(jì)律及出勤情況

　　在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們都嚴(yán)格遵守老師的要求和施工單位的規(guī)章制度，全身心的'投入到實(shí)習(xí)中去，認(rèn)真聽(tīng)工作人員的講解，積極發(fā)問(wèn)。

　　五、實(shí)習(xí)中的問(wèn)題

　　1、對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)

　　2、熟悉圖紙能力差，對(duì)平面圖想象不出立體的樣子

　　3、對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)了解不夠

　　六、實(shí)習(xí)的，收獲及建議

　　首先，實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，通過(guò)這一年的大學(xué)生提供）學(xué)習(xí)，我們經(jīng)常會(huì)提到但卻又未曾真正的涉及過(guò)實(shí)習(xí)，所以這次的實(shí)習(xí)給我留下了很深的記憶并帶給我更多的期待。其次，通過(guò)實(shí)習(xí)全面的檢驗(yàn)了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)的理論知識(shí)用到實(shí)踐中去，通過(guò)這次的實(shí)踐，也讓我知道了自己在哪方面的缺乏，給我今后的學(xué)習(xí)帶來(lái)了很大的幫助。這次實(shí)踐使我近間隔的觀察了工程的建造過(guò)程，讓我明白了作為一名工程技術(shù)人員的職責(zé)和艱辛。

　　最后，這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，我會(huì)不斷的理解工程的涵義，認(rèn)真的學(xué)習(xí)制圖，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，虛心的學(xué)習(xí)，努力彌補(bǔ)自己的缺乏之處，使理論和實(shí)際更好的結(jié)合，以便為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告 18

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、實(shí)習(xí)性質(zhì)

　　采礦工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是采礦工程專(zhuān)業(yè)地下開(kāi)采方向高年級(jí)學(xué)生在學(xué)完《礦山壓力及巖層控制》、《煤礦開(kāi)采學(xué)》、《井巷工程》、《礦井通風(fēng)與安全》等專(zhuān)業(yè)課程后的一次實(shí)踐過(guò)程，是大學(xué)學(xué)習(xí)階段理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，也是提高采礦工程專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵之一。

　　2、實(shí)習(xí)目的及意義

　　通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)生所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，加深對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)及專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，鍛煉學(xué)生在采礦開(kāi)采技術(shù)領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題及實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生勞動(dòng)意識(shí)。為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

　　3、實(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況

　　汪家寨煤礦由水城設(shè)計(jì)院進(jìn)行礦井設(shè)計(jì)，礦井分為平峒和斜井兩種開(kāi)拓方式。礦井設(shè)計(jì)能力150萬(wàn)t/a。其中：平峒井設(shè)計(jì)能力為60萬(wàn)t/a，斜井設(shè)計(jì)能力為x0萬(wàn)t/a。礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限：平峒51.3年 ，斜井x3.5年。平峒井曾于1x58年由水城建井處開(kāi)始建設(shè)，后于1x61年停建。1x65年11月礦井重新開(kāi)發(fā)，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對(duì)平峒井和斜井進(jìn)行建井施工。平峒井于1x67年7月1日建成移交生產(chǎn)，斜井于1x72年2月建成移交生產(chǎn)。移交生產(chǎn)后礦井生產(chǎn)能力為120萬(wàn)t/a。后來(lái)水城礦務(wù)局建井處又對(duì)斜井南二采進(jìn)行了補(bǔ)套工程，該采區(qū)移交生產(chǎn)后，礦井生產(chǎn)能力達(dá)到150萬(wàn)t/a。1xx1年12月經(jīng)核定，礦井生產(chǎn)能力仍為150萬(wàn)t/a。

　　4、實(shí)習(xí)要求

　　采礦工程專(zhuān)業(yè)地下開(kāi)采專(zhuān)業(yè)方向生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求如下：

　　1.學(xué)生必須遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，按時(shí)參加一切實(shí)習(xí)活動(dòng)，實(shí)習(xí)期間不得無(wú)故缺席和離開(kāi)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。

　　2.嚴(yán)格遵守國(guó)家法令、煤礦安全規(guī)程和實(shí)習(xí)礦井的規(guī)章制度，聽(tīng)從指導(dǎo)老師的安排，保證整個(gè)實(shí)習(xí)期間的生活、學(xué)習(xí)、井下參觀、地面參觀安全。執(zhí)行保密制度，生產(chǎn)用圖紙、技術(shù)文件、實(shí)習(xí)筆記、日記及有關(guān)資料及數(shù)據(jù)不得丟失和泄密。

　　3.虛心向現(xiàn)場(chǎng)工人及工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，密切配合現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，認(rèn)真做好實(shí)習(xí)筆記，技術(shù)消化實(shí)習(xí)內(nèi)容。

　　4 培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)、經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)、安全意識(shí)、團(tuán)結(jié)寫(xiě)作精神、吃苦耐勞精神，實(shí)習(xí)期間下井勞動(dòng)和參觀次數(shù)不得少于三次。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　20xx年xx月xx日經(jīng)過(guò)近五個(gè)小時(shí)的車(chē)程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽(tīng)取了總工、技術(shù)科副科長(zhǎng)和通風(fēng)區(qū)區(qū)長(zhǎng)的報(bào)告，然后就進(jìn)入地面及井下參觀階段。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解到以下內(nèi)容。

　　一、礦井的地理和地質(zhì)情況

　　1、地理位置 出國(guó)留學(xué)井田位于水城北約18 km處，隸屬于六盤(pán)水市鐘山區(qū)。地理坐標(biāo)為東經(jīng)104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。

　　2、礦區(qū)交通 礦區(qū)內(nèi)有水大支線(xiàn)與滇黔鐵路相連，并有水泥與瀝青公路通往六盤(pán)水市內(nèi)連接省級(jí)公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經(jīng)井田中部，但因?yàn)┒嗨�急，目前尚無(wú)航運(yùn)之便。

　　3、氣象 礦區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。年平均溫度+12.2℃最高氣溫+33℃，最低氣溫-8℃。主要風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，最大風(fēng)速為28m/S;礦區(qū)內(nèi)雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —x月份，占全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂(yōu)為偏高，大雨、暴雨也集中在這個(gè)時(shí)期。

　　4、煤炭?jī)?chǔ)量 xx省地質(zhì)局107隊(duì)“補(bǔ)充勘探地質(zhì)”提供的礦井原始地質(zhì)儲(chǔ)量為：

　　5、礦井瓦斯、水條件 礦井瓦斯等級(jí)為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為復(fù)雜型。

　　6、地質(zhì)條件 井田內(nèi)出露的地層系統(tǒng)，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關(guān)組、永寧鎮(zhèn)組及關(guān)嶺組等地層為主。其次為煤系底盤(pán)的峨嵋山玄武巖組。含煤地層總厚度240m，共含煤30余層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可采煤層10層。煤質(zhì)以焦煤、氣煤、肥煤為主。

　　二、礦井開(kāi)拓方式

　　1、礦井原井田邊界 北以F20號(hào)斷層為界與那羅寨井田相隔;南以F10號(hào)斷層為界與大河邊井田相鄰;淺部至二十八層(C101b)煤層露頭;深部至一層(C605)煤+1300m水平。井田走向長(zhǎng)xkm,傾斜 長(zhǎng)2.5km，井田面積22.5km2。于1x8x年核定礦界時(shí)劃出三個(gè)塊段給地方開(kāi)采，現(xiàn)井田實(shí)際面積為1x.3 km2。截止xx年末，礦井開(kāi)采面積為5.5 km2。

　　2、礦井發(fā)展情況 汪家寨煤礦由水城設(shè)計(jì)院進(jìn)行礦井設(shè)計(jì)，礦井分為平峒和斜井兩種開(kāi)拓方式。礦井設(shè)計(jì)能力150萬(wàn)t/a。其中：平峒井設(shè)計(jì)能力為60萬(wàn)t/a，斜井設(shè)計(jì)能力為x0萬(wàn)t/a。礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限：平峒51.3年 ，斜井x3.5年。平峒井曾于1x58年由水城建井處開(kāi)始建設(shè)，后于1x61年停建。1x65年11月礦井重新開(kāi)發(fā)，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對(duì)平峒井和斜井進(jìn)行建井施工。平峒井于1x67年7月1日建成移交生產(chǎn)，斜井于1x72年2月建成移交生產(chǎn)。移交生產(chǎn)后礦井生產(chǎn)能力為120萬(wàn)t/a。后來(lái)水城礦務(wù)局建井處又對(duì)斜井南二采進(jìn)行了補(bǔ)套工程，該采區(qū)移交生產(chǎn)后，礦井生產(chǎn)能力達(dá)到150萬(wàn)t/a。xx年12月經(jīng)核定，礦井生產(chǎn)能力仍為150萬(wàn)t/a。

　　3、井巷布置及礦井生產(chǎn)狀況 礦井分三個(gè)水平開(kāi)采。平峒井開(kāi)采+1700m水平，目前已開(kāi)拓三個(gè)采區(qū)，其中，平一采已于1x83年2月開(kāi)采結(jié)束;平二采區(qū)與平三采區(qū)為現(xiàn)生產(chǎn)采區(qū)，斜井現(xiàn)生產(chǎn)水平為+1500m水平。有斜一采、斜二采、斜三采(南二采)三個(gè)生產(chǎn)采區(qū)。斜井延深水平為+1300m水平，目前尚未開(kāi)拓。平峒運(yùn)輸大巷沿十七層(c401)煤層布置。斜井主、付井筒及運(yùn)輸大巷均布置在十七層(c401)煤頂板巖石中。平峒和斜井共用一個(gè)工業(yè)廣場(chǎng)。

　　采區(qū)內(nèi)部有上、中煤組大聯(lián)合布置及上、中煤組聯(lián)合布置兩種形式。前者共用一條軌道上山和一條運(yùn)輸機(jī)上山、兩條上山均布置在十七層(c401)煤層的頂板巖石中;后者則增加一條運(yùn)輸機(jī)上山，布置在八層(c504)煤中，以分別運(yùn)送本組煤炭。沿傾斜分區(qū)段時(shí)，各用一條軌道石門(mén)和一條運(yùn)輸石門(mén)貫穿上、中煤組各可采煤層。采煤方法均為采區(qū)前進(jìn)式工作面后退式。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　xx年xx月xx號(hào)經(jīng)過(guò)近五個(gè)小時(shí)的車(chē)程，我們終于來(lái)到了汪家寨煤礦，對(duì)于這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，同學(xué)們都顯得有些激動(dòng)并非常重視，畢竟這是一次難得的機(jī)會(huì)可以看看真正的礦山是個(gè)什么樣子。通過(guò)實(shí)習(xí)在實(shí)踐中檢驗(yàn)我們所學(xué)的.知識(shí)，而且讓我們也學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。

　　帶隊(duì)的四位老師都有著豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又是我們的任課老師，所以整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程氛圍很輕松。老師們都很負(fù)責(zé)任，不僅為我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中答疑解難，還主動(dòng)幫我們收集資料，妥善安排我們的食宿。想起一位大專(zhuān)班的朋友也是到礦上實(shí)習(xí)，帶隊(duì)老師只有一個(gè)而且水平有限，他們到礦上受到的待遇和我們比要差一點(diǎn)，我真的為我們的學(xué)院和老師感到自豪，同時(shí)也為我是一名采礦工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而感到自豪，我要珍惜每次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

　　雖然時(shí)間短暫，但是還是學(xué)了許多東西，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不僅加深了對(duì)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也了解到，學(xué)到的知識(shí)到實(shí)際中也要活學(xué)活用。在下井的過(guò)程中看到作為大學(xué)生的我們對(duì)礦燈、自救器的使用和對(duì)一些礦山機(jī)械設(shè)備的認(rèn)識(shí)還不及文化程度不高的礦工時(shí)，我更了解到實(shí)踐的重要性。

　　在實(shí)習(xí)中我們了解到礦上在采煤中有“挑肥棄瘦”的現(xiàn)象，這也是其他礦山普遍存在的問(wèn)題，這對(duì)寶貴的礦產(chǎn)資源來(lái)說(shuō)是一種浪費(fèi)，這更需要我們?nèi)ド钽@細(xì)研，改進(jìn)采煤方法，尤其是對(duì)薄煤層的開(kāi)采。

　　雖然已經(jīng)是大三的學(xué)生了，自認(rèn)為專(zhuān)業(yè)課學(xué)的差不多了，但是真正在礦上走一圈才發(fā)現(xiàn)我們學(xué)的只是九牛一毛，還有很多東西帶我們?nèi)�學(xué)習(xí)，這需要我們?cè)趯W(xué)習(xí)中要腳踏實(shí)地切忌好高騖遠(yuǎn)。

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